中日航班取消2195條，高市早苗失算，中方留一手

中日2195條航班被取消，還有更深層次原因，高市政府與中亞五國簽署34項協議，高市早苗認為這次“穩賺不賠”，沒想到中方還留了一手。

12月22日，據第一財經報道，未來兩周，中日46條航線將全部取消，涉及到上海、廣州、成都等26個中國城市，以及名古屋、大阪等18個日本機場。預計2026年1月中國往返日本航班取消量高達2195航班次，整體取消率飆升至40.4%。

要知道，這次航班取消意味著未來在圣誕節、寒假、春節等節假日活動，日本旅游業將會遭受重創。據悉，中國游客占據日本外國游客總量的23%，20%的國際旅游收入來自中國游客，給日本旅游業帶來60萬就業崗位。

分析指出，這次中國取消往返日本航班，一方面是對高市早苗錯誤言論的反制，另一方面也是大部分中國人選擇的結果，自從高市早苗發表涉臺錯誤言論后，大多數中國人都自發的對赴日旅游進行了改簽，所以導致赴日的游客越來越少。

“日本—中亞”首腦峰會結束，高市政府與中亞五國簽署了大量協議，涵蓋資源能源、基建物流、農業等領域，其中最讓高市政府高興的是關于稀土方面的協議。

要知道，日本對于稀土的依賴程度完全不亞于美國，從科技創新到軍事方面，哈薩克斯坦國家的鋰礦含量名列前茅，目前60%的稀土還是依賴于中國，鑒于當下中日緊張關系，所以高市早苗急需一個可替代國。

這次峰會，中亞五國承諾向日本提供稀土原料，高市政府承諾未來5年向中亞五國投資3萬億日元。高市早苗認為這次穩了，從此不再受制于中國稀土限制。

那讓我們用數據說話，根據中國海關總署公布的最新數據顯示，11月份，中國對日本稀土出口反而在增加，出口量暴漲35%，達到了305噸，創下今年以來最高記錄。

有人會問高市早苗發表涉臺錯誤言論，在稀土方面，為什么中國還在滿足日本的需求？其實，這就是中國的高明之處，從戰略上留了一手，讓日方在稀土方面產生對中方的依賴，既然能夠滿足日方稀土需求，也完全有可能“不滿足”。

分析指出，早在幾天前，就有日本官員對外透露，“中方在稀土審批議程上放緩了節奏，預示著中方很有可能要在稀土方面反制日方”。再加上高市政府與中亞五國簽署稀土協議，恰恰證明了高市早苗開始“慌了”，日方多儲存稀土就是為了應對中方的反制。

但是千算萬算高市早苗忽視了一點，中亞五國與中俄的關系是牢不可破的，就在中亞五國參加東京首腦峰會后，立馬直飛俄羅斯，到達圣彼得堡參加兩個會議，順便向普京“匯報”一下訪日情況。

所以說，不要看高市政府如何算計，一切都在中方的掌握中，只要出手就會讓其痛苦不堪，哭都找不到哭的地方。