蘭州 醫院樓頂建 直升機 機場，甘肅正在下一盤“低空經濟”大棋

12月的蘭州，黃河水裹著寒氣緩慢東流。

在戶外溜達，不免緊一緊裹在身上的羽絨服。

而就在甘肅省人民醫院7號樓的樓頂，一個直徑27米的圓形平臺靜臥著，標高1616米，足以眺望這座河谷城市的輪廓。

這里剛剛通過審批，即將變為甘肅首個醫院樓頂直升機場。

或許在未來某個緊要關頭，頭頂的螺旋槳轟鳴聲會打破這座城市的寂靜。

這張為急危重癥患者織就的“空中安全網”，似乎遠不止是一處醫院基建那么簡單。

它的背后，是一場正在全國低空悄然展開的經濟變革，而甘肅，正試圖握住那只先行的號角。

01

低空經濟

“低空經濟”這個詞，聽起來宏大遙遠。

但說到底，它就是讓天空，特別是3000米以下的空域，像地面一樣“繁忙”和“有用”起來。

無人機送貨、空中觀光、商務通勤……而航空應急救援，正是其中最基礎、最剛需，也最體現社會溫度的一環

你可以把它想象成修建第一條高速公路。起初是為了連接重要城鎮、運輸關鍵物資，但路一通，物流、商貿、旅游全跟著活了。

醫院樓頂這個起降點，就是甘肅在低空修建的“關鍵路口”。

它首先承載的是生命至上的重量，但它的存在本身，就在為這片空域注入活力。

官方的表述很清晰：機場投用后，將為地區低空經濟發展注入新動能。

這步棋，甘肅走得及時。

就在今年，從國家到地方，政策正在迅速為這片“新藍海”清障。

2024年11月，國家醫保局正式新增了“航空醫療轉運”價格項目，讓這項服務的收費有據可依。

隨后，黑龍江、北京、河北等地快速跟進，制定了自己的收費標準。

一套覆蓋航空器折舊、油耗、人員勞務等成本的標準化體系正在建立，這意味著，過去被視為“貴族服務”的空中救援，正在努力走向規范化和可持續。

甘肅的樓頂機場，正是在這股浪潮中應運而生。

它不是一個孤立的設施，而是一個信號

當未來低空飛行的網絡在西北鋪開時，醫療救援將是其中最堅韌的一根經緯。

02

普通人用得起嗎？

然而，當轟鳴聲從新聞落入現實，一個最直接的問題便會浮現：這要多少錢？

畢竟，在過去的認知里，“打飛的”救命，是天價。

變化正在發生。

這里羅列了幾個已經落地的標準：

可以看到，北京的官方最高限價，已遠低于以往動輒數十萬的市場傳聞。

當然，這依然是筆不小的開支，并且目前這些費用均需患者自行承擔，尚未納入基本醫保。

出路在哪里？

答案在于“保險”和“普惠”。國家醫保局在設立項目時已明確提出，鼓勵商業健康保險將其納入保障范圍。

一些地方已在探索：浙江麗水成立了市域航空醫療救援聯盟，并設立了普惠型的航空醫療救援保險。

未來，通過購買一份普通的商業保險，讓空中救援成為一項可及的服務，正成為可能。

所以，對于甘肅而言，樓頂機場建成了，下一步的關鍵或許就是如何與保險體系、社會力量協作，共同設計出一套讓普通人也能看得見、用得上的救援方案。

回到蘭州，

回到甘肅省人民醫院那座尚未迎來首次降落的樓頂。

這里配備的自動升降安全網和融雪除冰系統，確保了它在西北的風霜雨雪中也能隨時待命。

它靜靜地等待著第一次呼嘯聲。

當飛機起降不再僅僅是新聞里的畫面，而成為一個地區習以為常的基礎設施時，我們所談論的，就不僅是飛行本身，而是一個更高、更遠的未來。

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