中航官宣：殲-20S具備對地、對海打擊能力，可與無人機協同作戰！

時值歲末，中航工業微信公眾號中的說法，再一次引起了大家的注意。

近日，中航工業在“年末盤點”時，提到殲-20S型戰斗機不僅具備中遠程空對空攔射能力，還具備對地和對海攻擊，態勢感知和有人-無人機協同作戰能力。這一說法比較新，再度引起了外界對于該型機性能和任務的猜測。

中遠程制空作戰能力

其實，殲-20S型戰斗機的中遠程空對空攔射能力是比較好理解的。我們對戰斗機的空戰能力界定較為嚴格，近距格斗就是近距格斗，中程攔射就是中程攔射，中遠程就是中遠程，當然在中遠程以外還有遠程攔射能力。

殲-20彈艙掛載霹靂-15

唯一搞不清楚的是，殲-20S型戰斗機搭配上無人忠誠僚機（CCA）的組合，具備的到底是“中遠程”還是“中/遠程”攔射能力？前者基本和現在的殲-20/殲-20A型戰斗機具備的能力相當，而如果是后者的話那么情況就有點兒意思了……

此前殲-16曝光過掛載霹靂-17

也許殲-20S和無人忠誠僚機的組合，不僅可以攜帶諸如霹靂-15一類的中遠程空對空導彈，在殲-20S用彈艙帶不了的情況下，無人忠誠僚機還可以攜帶諸如霹靂-17這類、只有殲-16型戰斗機才可以攜帶的大家伙？如果真是這樣的話，那這套組合確實是目前中國空軍空戰最強的存在。

對地、對海打擊能力

那么從對地、對海攻擊能力來看，殲-20S型戰斗機從技術上，戰術上，具備怎樣的攻擊能力？從整個中國空軍的航空制海作戰體系中，如何理解殲-20S型戰斗機的對面、對海攻擊能力呢？

先從其本機性能來說，殲-20S型戰斗機加上無人忠誠僚機的組合，都具備較強的載荷掛載能力：比如從機身彈艙的掛載能力看，殲-20S型戰斗機雖然彈艙是為掛載空對空導彈所特化的。

新型復合掛架

但從南昌飛行大會展出的產品看，我們已經為殲-20系列戰斗機研發了和美國F-22A型戰斗機類似的，可以用于機身彈艙、具備復合掛載能力的新型復合掛架，可以攜帶類似于GBU-54/B SBD-II一類的小直徑精確制導炸彈。此外，殲-20S型戰斗機的彈艙本身攜帶新型500千克精確制導航空炸彈，也沒有太大問題。

蘇-57彈艙可攜帶2枚X-58UshE型反輻射導彈

除了可以攜帶精確制導航空炸彈，殲-20S型戰斗機和無人忠誠僚機應該也可以攜帶專門研制的空射戰術導彈。

畢竟你想，蘇-57型戰斗機都已經配備了X-69M和X-58UshE起碼兩種空射戰術導彈，F-35A型戰斗機理論上也可以攜帶JSM型空射反艦導彈。以我們目前的科研能力，為殲-20和無人忠誠僚機專門研制一款緊湊型的空射對面導彈，問題不大。

除了可以使用機身彈艙攜帶精確制導彈藥，別忘了以殲-20S型戰斗機的機身強度，本身就有攜帶大型副油箱以提高作戰航程的能力，那么將大型副油箱換成大型戰術導彈載荷，好像也沒有太大問題。

以殲-20型戰斗機攜帶副油箱的能力，在機翼下方攜帶四枚一噸多重的戰術導彈問題不大，且此時也不用考慮低可探測性能問題。畢竟，一噸多重的戰術導彈射程做到1000千米左右，并不是多難的事情，完全可以做到防區外攻擊，此時就不用考慮隱身構型了。

因此，單純從彈藥攜帶能力上考量，殲-20S型戰斗機和無人忠誠僚機使用彈艙攜帶精確制導炸彈，攜帶緊湊型戰術導彈，殲-20S型戰斗機使用機翼掛架攜帶大型戰術導彈都無問題。

技術上沒有問題，那么殲-20S型戰斗機加上無人忠誠僚機的組合，將如何遂行文章中提到的航空制海戰術職能呢？咱的觀點認為，可以分為這樣幾種基本戰術：

其一是遠程攻擊。使用殲-20S戰斗機自己的雷達，或者接收其它情報、監視與偵察（ISR）的目標指示，殲-20S戰斗機和無人忠誠僚機攜帶反艦導彈，鎖定目標后發射或者發射后鎖定目標，此類戰術適合打擊具備強大防空能力的水面艦艇/艦艇群。

其二是中近程或臨空攻擊。使用殲-20S型戰斗機或者無人忠誠僚機彈艙攜帶反艦導彈，或者精確制導炸彈，在靠近目標的海空，或者直接飛臨目標上空投彈攻擊。這套戰術有點類似于美空軍一直在演練的“快沉”，適合于打擊防御薄弱的水面艦艇或者被擊傷、喪失防空能力的大型戰斗艦艇，以降低打擊成本提高作戰性價比，或執行航道封鎖任務等。

其三是殲-20S型戰斗機和無人忠誠僚機協同攻擊，殲-20S型戰斗機靠后，無人忠誠僚機靠前，協同搜索目標，發現目標即發起攻擊，適合戰場態勢不明，貿然前出可能遭敵防空火力毀傷的戰場態勢。

總的來講，從戰術上，殲-20S型戰斗機和無人忠誠僚機的組合，擁有多種航空制海、反艦攻擊的戰術，且考慮到忠誠僚機的存在，其戰術相對有人機更為靈活。

中國空軍的空制海體系

技術上和單機-組合機型的戰術都講完了，中國空軍的整個航空制海作戰體系呢？目前咱們的航空制海體系，如果不考慮第五代戰斗機的存在，還是相對單一的，個人理解分為戰術級和戰役級兩個層級：

戰術級由殲轟-7A型戰斗轟炸機和殲-16型戰斗機等組成，其中殲轟-7A型戰斗轟炸機可以攜帶鷹擊-83K/KH和鷹擊-91等戰術級反艦導彈，而殲-16型戰斗機除了可以攜帶以上彈型，估計鷹擊-15型超音速反艦導彈也在其可以攜帶的范疇內。

戰役級則由轟-6K/J型中型轟炸機和殲-16型戰斗機組成，其中轟-6K/J可以攜帶鷹擊-21型空射高超音速反艦導彈，鷹擊-12型重型超音速反艦導彈，殲-16攜帶的鷹擊-15其實某種程度上也算戰役級別的反艦導彈。

這套航空制海打擊體系，在打擊防空能力相對較差的護衛艦、單個驅逐艦/小型艦群，或者無防空能力的商船油輪等海運船舶，或者打擊浮航潛艇，無人艇/半潛船的情況下效能足夠。

但是在打擊諸如航母打擊群一類的擁有多艘驅逐艦，可以在500千米左右的作戰半徑上組織防空攔截線，對空攔射作戰半徑在600到700千米左右的、防御極為嚴密的中大型戰斗艦艇群時，很明顯辦法就不多了。

而有了殲-20S型戰斗機和忠誠僚機的組合，第五代戰斗機全面加入到航空制海的作戰任務中，起碼可以確保三點：

第一是在使用機身彈艙攜帶對面、對海攻擊載荷的情況下，在同強敵的航母艦載機交戰時，可以對F/A-18E/F型艦載機形成壓倒性優勢，不僅可以確保殲-20和無人忠誠僚機能夠突破空中攔截線，甚至可以掩護其它遂行航空制海的機型實施協同突防，從而形成最大的打擊強度。

第二是在使用機身彈艙攜帶對面對海攻擊載荷時，還可以選擇穿透性攻擊的方式，利用其隱身性能，在強敵的大艦隊意想不到的方向實施突破，突破600千米的空中攔截范圍，在合適的距離上發起反艦攻擊。

第三是可以利用機翼掛架攜帶大型航空制海載荷，以非低可探測構型實施防區外攻擊，爾后還可以轉為低可探測構型參與空戰，或者進行后續的穿透性攻擊。

因此總的來講，隨著第五代戰斗機全面加入到航空制海作戰中，中國空軍的航空制海作戰能力相比之前使用轟-6K/J，殲-16和殲轟-7A三種機型，有了巨大的提高，打擊防御嚴密水面艦艇群的能力得到進一步增強。

殲-20的發展

2025年即將結束了，在這一年里，殲-20型戰斗機的兩個改進型——作為雙座型號的殲-20S型戰斗機，作為深度改進型的殲-20A型，先后在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利八十周年的閱兵式上亮相。而在9月的航空開放日中，殲-20型戰斗機又首次在世人面前公開展示。

這無疑意味著：我們在2011年和2014年看到的那個殲-20型戰斗機，已經開始逐漸成為過去，殲-20的兩個深度改進型已經開始挑起大梁。

相比殲-20型戰斗機基本型號，我們現在看到的殲-20S型，還有殲-20A型，在機體結構上，在低可探測性能上，在航電和火控系統上都有了長足的進步。尤其是增強了態勢感知能力，增強了航電系統的智能化水平，確保其可以和無人機協同作戰。

從這個角度上來講，這兩型戰斗機已經具備了五代半戰斗機的能力，如果僅僅是用它可以承擔航空制海，或者對面攻擊等多用途性能來考察它，咱覺得這都有點兒看低這兩個型號了——殲-20S和殲-20A，更強的是它在空戰中近乎無敵，對一切四代半甚至部分五代機都能做到砍瓜切菜。

隨著這兩個型號逐步開始批產，開始進入人民空軍戰斗序列，相信中國人民解放軍空軍在2026年的制空作戰能力，相比今年又會有質的飛躍。

我們期待在2026年的珠海航展上，不僅能夠看到殲-20型戰斗機靜態展示，更能看到殲-20S和殲-20A首次在公眾面前亮相。