印度心態(tài)崩了？邊境士兵在雪地發(fā)抖，中國(guó)卻派出機(jī)器狼？這不公平

12月2日，拉達(dá)克高原零下25度的寒風(fēng)里，印度士兵用手機(jī)鏡頭對(duì)準(zhǔn)了邊境線。

畫面里，一個(gè)白色四輪裝置正慢悠悠移動(dòng)，方方正正的機(jī)身頂著根天線，在雪地背景里格外扎眼。

這段10秒的視頻當(dāng)天就在印軍內(nèi)部群傳開(kāi)，有人說(shuō)這是中國(guó)的“間諜機(jī)器人”，還有人猜是不是新武器。

視頻流出后，印度軍方先坐不住了。

發(fā)言人對(duì)著鏡頭皺著眉說(shuō)，“這種無(wú)人裝備出現(xiàn)在邊境，打破了傳統(tǒng)對(duì)峙平衡。”

印度這反應(yīng)一點(diǎn)不意外，第二天議會(huì)就開(kāi)了緊急會(huì)，有人拍桌子喊“必須加速無(wú)人系統(tǒng)研發(fā)”，結(jié)果國(guó)防部長(zhǎng)支支吾吾半天，最后說(shuō)“已啟動(dòng)采購(gòu)評(píng)估”。

這話翻譯過(guò)來(lái)就是，咱自己造不出來(lái)，得花錢買。

印度急著買無(wú)人裝備不是第一次了，邊境部隊(duì)想要外骨骼機(jī)甲，最后從美國(guó)買了30套試用，今年初想搞無(wú)人機(jī)蜂群，又找以色列簽了采購(gòu)合同。

本土研發(fā)呢？國(guó)防研究與發(fā)展組織報(bào)告里寫著，原定2023年列裝的國(guó)產(chǎn)無(wú)人地面車，現(xiàn)在還在實(shí)驗(yàn)室里“調(diào)試傳感器”，進(jìn)度滯后快兩年。

為啥造不出來(lái)？“印度軍工就是個(gè)‘組裝廠’，核心芯片靠進(jìn)口，連電池續(xù)航都搞不定。”

就拿這次想對(duì)標(biāo)中國(guó)的無(wú)人車來(lái)說(shuō)，他們看上了以色列“守護(hù)者”無(wú)人車，但人家報(bào)價(jià)單里寫著“零下20度以下需額外購(gòu)保暖套件”，拉達(dá)克冬天動(dòng)不動(dòng)就零下30度，這套件錢比車還貴。

更頭疼的是體系，中國(guó)這邊的無(wú)人車能在高原跑，不光是車本身厲害。

旁邊的補(bǔ)給站里，重型卡車正卸著備件，修路的工兵說(shuō)，“現(xiàn)在上山的路能跑裝甲車，無(wú)人車壞了兩小時(shí)就能拖回來(lái)修。”

印度那邊呢？邊境公路修了十年還沒(méi)通，去年冬天有輛軍車陷在雪里，三天后才拖出來(lái)。

中國(guó)這邊從2020年起就悄悄給邊防升級(jí)了，最早露面的是“銳爪-2”無(wú)人車，公開(kāi)資料里寫著，-40℃能啟動(dòng)，續(xù)航12小時(shí)，還能背個(gè)小型雷達(dá)。

后來(lái)又加了“翼龍”無(wú)人機(jī)，滯空時(shí)間超過(guò)20小時(shí)，連地上的兔子都能拍清楚。

今年初有衛(wèi)星圖顯示，邊境線上多了好幾個(gè)圓頂基站，專家說(shuō)那是給無(wú)人裝備搭的“5G信號(hào)塔”。

這些“機(jī)器兵”能站穩(wěn)腳跟，背后是基建和技術(shù)兩條腿走路。

就拿能源來(lái)說(shuō)，以前高原哨所靠柴油發(fā)電機(jī)，噪音大還容易壞。

現(xiàn)在換成光伏+儲(chǔ)能電池，24小時(shí)供電不說(shuō)，還能給無(wú)人車無(wú)線充電。

修路更不用說(shuō)，從新疆到西藏的新藏公路復(fù)線去年通車，重型運(yùn)輸車能直接開(kāi)到邊境前沿，無(wú)人車備件隨到隨換。

最關(guān)鍵的是自主技術(shù)，“銳爪”車的底盤是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)造的，傳感器來(lái)自華為海思，連輪胎都是青島一家企業(yè)專門研發(fā)的防滑雪地胎。

印度想買同款？對(duì)不起，核心部件人家不賣。

印度想從美國(guó)買無(wú)人車核心算法，對(duì)方直接回，“軍用級(jí)的技術(shù)，不賣非盟友。”

無(wú)人裝備扎堆出現(xiàn)在邊境，不光是換了“巡邏工具”，更可能改寫博弈規(guī)則。

以前中印士兵在邊境對(duì)峙，靠的是“眼神殺”和喊話，現(xiàn)在機(jī)器替人站哨，隔著幾公里就能互相“盯梢”。

有軍事專家分析，“非接觸式監(jiān)控能減少摩擦，但機(jī)器的自主決策也可能出問(wèn)題，比如一輛無(wú)人車誤闖對(duì)方控制線，是人操作失誤還是程序故障？說(shuō)不清就容易擦槍走火。”

印度現(xiàn)在急著追趕，但路子有點(diǎn)偏。

國(guó)防部長(zhǎng)最近放話要“三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人裝備國(guó)產(chǎn)化”，可本土企業(yè)連民用無(wú)人機(jī)都造不明白。

反觀中國(guó)，從“銳爪”車到無(wú)人機(jī)，核心技術(shù)全攥在自己手里，還能根據(jù)邊境環(huán)境隨時(shí)改。

就像邊防戰(zhàn)士說(shuō)的，“冬天風(fēng)大，我們就給無(wú)人車加個(gè)防風(fēng)罩，雪深，就換個(gè)寬輪胎，這些小改動(dòng)，進(jìn)口貨根本做不到。”

未來(lái)邊境會(huì)不會(huì)變成“機(jī)器人大戰(zhàn)”？不好說(shuō)。

但有一點(diǎn)能肯定，科技競(jìng)爭(zhēng)不是軍備競(jìng)賽，得有規(guī)矩。

比如中印可以坐下來(lái)聊聊，給無(wú)人裝備裝個(gè)“電子身份證”，誰(shuí)的車在哪兒巡邏，實(shí)時(shí)共享位置。

畢竟不管是人還是機(jī)器守邊疆，和平穩(wěn)定才是真目的。

說(shuō)到底，拉達(dá)克那輛白色無(wú)人車，不過(guò)是個(gè)縮影。

中國(guó)用幾十年時(shí)間把“制造大國(guó)”變成“智造大國(guó)”，邊防科技升級(jí)只是其中一環(huán)。

印度想追上來(lái)，光靠買裝備沒(méi)用，得從研發(fā)、基建、體系一點(diǎn)點(diǎn)補(bǔ)。

不然下次再拍到中國(guó)的“新機(jī)器兵”，可能又要對(duì)著視頻干著急了。