吉利汽車宣布完成與極氪的合并；浙江石油首座洗車工場正式投運

【汽車服務世界】第1853期早報

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今日要聞：

1、吉利汽車高層大調整，極氪私有化成全資附屬公司；

2、大眾汽車終止在歐洲的電動汽車直銷業務；

3、全新比亞迪美孚?混動專加產品系列全球首發；

4、中東科技企業Robo.ai申請極越預重整戰略投資人的招募與遴選程序；

5、浙江石油首座洗車工場正式投運；

行業動態

1、吉利汽車高層大調整，極氪私有化成全資附屬公司

12月23日，吉利汽車宣布完成與極氪的合并，同時管理層也進行了相應的調整。李東輝被任命為吉利控股集團副董事長，負責董事局日常工作和集團投融資管理。安聰慧則擔任吉利控股集團CEO，全面負責集團運營管理工作。桂生悅繼續擔任吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事，而淦家閱則成為合并后的吉利汽車集團CEO，并繼續擔任吉利汽車控股有限公司執行董事。
此外，吉利汽車控股有限公司已收購所有已發行及發行在外的極氪股份及極氪美國存托股份。根據合并事項，合并附屬公司已與極氪合并，極氪作為存續實體繼續經營。這意味著極氪已私有化，成為吉利的全資附屬公司，并已從紐交所退市。這一舉措標志著吉利在新能源汽車領域進一步整合資源，加強集團內部協同，以推動業務發展和市場競爭力。（來源：一電快訊）

2、大眾汽車終止在歐洲的電動汽車直銷業務

據外媒報道，大眾品牌銷售總監MartinSander近日在接受德國《商報》（Handelsblatt）采訪時表示：“大眾品牌決定在歐洲范圍內全面終止純電動汽車的代理銷售模式，轉而回歸傳統經銷商模式。”

MartinSander稱，“我們倚重經銷商伙伴的經營實力，這是任何銷售模式都無法替代的。”他同時補充道，大眾將繼續保留面向企業車隊客戶的代理銷售模式，因為該模式“已在企業車隊領域沿用多年并被證實卓有成效”。不過，大眾集團并未披露此次銷售模式切換的具體時間表。（來源：蓋世汽車）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

3、中東科技企業Robo.ai申請極越預重整戰略投資人的招募與遴選程序

12月22日消息，Robo.aiInc.宣布已向上海集度汽車有限公司提交報名材料，申請其預重整戰略投資人的招募與遴選程序。Robo.ai是一家總部位于阿聯酋迪拜的科技企業，專注于構建整合智能硬件、智慧出行和智能合約的科技控股平臺。公司依托阿聯酋總部和納斯達克上市公司的架構，計劃在國際資本市場、全球業務協同及海外市場拓展等方面與集度汽車探索戰略協同，加速汽車機器人在全球高增長市場的商業化落地。

Robo.ai已完成報名材料提交，后續將支付盡職調查保證金并開展盡職調查，推進預重整投資方案的提交與溝通。然而，能否最終形成預重整投資方案、簽訂預重整投資協議并成為預重整投資人，以及預重整方案能否獲得債權人會議表決通過或人民法院批準，均存在不確定性。（來源：IT之家）

4、全新比亞迪美孚?混動專加產品系列全球首發

2025年12月23日，上海——伴隨著全球汽車市場加速向新能源轉型的浪潮，享譽全球的潤滑油品牌美孚攜手全球新能源汽車領導者比亞迪，共同發布專為插電式混合動力車型（以下簡稱：PHEV）打造的發動機油——比亞迪美孚?混動專加系列產品。該系列專為比亞迪DM雙模混動技術打造，廣泛適配比亞迪混合動力技術平臺，以定制化的潤滑解決方案應對PHEV“動態”、“多變”的嚴苛工況以及多樣復雜用車場景，為廣大車主帶去更高效、更經濟、更安心的混動出行體驗。

美孚與比亞迪雙方深度共研，融合比亞迪先進的混動技術與美孚創新的潤滑科技，推出了專為PHEV發動機工況打造的比亞迪美孚?混動專加產品系列，能夠實現強勁動力并助力節省燃油。該系列產品在抗磨、清潔、穩定三大核心性能上表現優異，為發動機提供“雙模智護”，助力燃油經濟性的提升，自如應對復雜多樣的用車場景。

值得一提的是，作為該系列的“王牌產品”——比亞迪美孚?混動專加超高等級機油0W-20，融合多項核心優勢，擁有超過行業標準50%的抗磨表現，能顯著幫助降低因頻繁啟停導致的發動機磨損。同時，該產品具備優異的水分處理能力，乳化穩定性高于標準2.5倍，能夠應對PHEV發動機經常因低溫短途運行而容易產生水分的問題，為發動機提供出色的潤滑保護，有效地幫助保障PHEV發動機在各種工況下的平穩運行。

5、浙江石油首座洗車工場正式投運

12月9日，浙江石油首座洗車工場在溫州石油鑫忠加能站投運。與普通易捷養車店相比，該工場規模顯著升級，配置2條專業流水線，可同時容納4輛車進行人工清洗，洗車峰值效率達12輛/小時，相較傳統洗車服務，在提升清洗質量的同時，實現服務效能的顯著躍升。(來源：中國石化報)

新能源

6、小米給汽車經銷商發超1億元“紅包”？官方回應：僅針對“車融合店”

12月22日，日前，有消息稱，小米向汽車經銷商發放補貼，全國門店發放金額累計超過1億元。“確實有這樣的政策，僅針對‘車融合店’。”12月22日，小米集團相關工作人員對記者表示，車融合店是指既銷售汽車，同時售賣手機以及大家電的小米門店。（來源：每日經濟新聞）

7、中國新能源汽車銷量激增，自主品牌引領市場增長

2025年，中國新能源汽車市場迎來全面增長，自主品牌成為市場增長的核心引擎。今年1-11月，我國汽車產銷量分別達3123.1萬輛和3112.7萬輛，同比增長11.9%和11.4%。新能源汽車產銷量同比增幅均超30%，銷量占汽車總銷量的比例攀升至47.5%。自主品牌新能源汽車零售滲透率始終維持在50%以上，11月攀升至79.6%，遠超豪華品牌和主流合資品牌。比亞迪、吉利新能源等頭部企業保持領漲態勢，造車新勢力如零跑汽車、賽力斯等競爭日趨白熱化。
國內新能源汽車市場滲透率持續提升，12月預計零售量達138萬輛左右，滲透率或首次突破60%。超20個新能源汽車品牌推出購置稅“兜底”政策，以穩定消費者預期。海外出口也支撐了新能源汽車滲透率的提升，1-11月出口量達231.5萬輛，同比增長1倍。中國新能源汽車產業已轉向“國內外雙循環”發展模式，未來出口結構將朝高端化、多元化方向邁進。國內市場競爭趨于理性，車企正通過技術創新搶占市場份額。預計2026年國內汽車銷量將實現2%微增長，新能源汽車銷量（含出口）有望達2000萬輛，國內滲透率57%；保有量超6000萬輛，占比15%。至2030年，新能源汽車保有量將超1.2億輛，占比30%。（來源：一電快訊）

8、中國充電樁突破1932萬！新能源汽車產銷雙增超31%

12月23日，國家能源局公布了11月全國電動汽車充電設施的最新數據。截至2025年11月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到1932.2萬個，同比增長52.0%。其中，公共充電設施（槍）數量為462.5萬個，同比增長36.0%，公共充電樁的額定總功率達到2.10億千瓦，平均功率約為45.34千瓦。私人充電設施（槍）數量為1469.7萬個，同比增長57.8%，私人充電設施報裝用電容量達到1.29億千伏安。

中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，2025年1-11月，新能源汽車產銷分別完成1490.7萬輛和1478萬輛，同比分別增長31.4%和31.2%。這表明新能源汽車市場持續保持強勁增長勢頭，同時充電基礎設施的快速增長也為新能源汽車的普及提供了有力支持。（來源：一電快訊）