云南
動車駛過隆陽區。
“以前村里全是窄土路，雨天泥濘難行;現在硬化路修到家門口，轎車能直接開到田間，大型農機也能進場作業，種田省時又省力。”隆陽區西邑鄉烏馬村黨總支書記余朝良細數著“十四五”期間村里的道路變化——2022年，烏馬村實施農村公路硬化項目，徹底改變了村民“牛馱人挑”的出行困境，5000余名群眾直接受益。
“十四五”以來，隆陽區持續加大在公路交通、鐵路建設、綠美公路等方面的投入，綜合立體交通網絡日趨完善，區域交通條件實現了歷史性跨越;預計完成綜合交通投資119億元，新增公路通車里程565公里，總通車里程超過5500余公里;自然村通硬化路率達90%以上，30戶以上較大自然村通硬化路個數超2500個、占比達86%，交通便利條件顯著改善。
2022年7月22日，保山火車站正式開通運營并同步開行動車組列車，保山市鐵路發展實現了零的突破。作為國鐵I級標準的大瑞鐵路重要站點，保山站建筑面積達12000平方米，站場規模為3個臺面、7條軌道線。自2022年7月至2025年9月底，保山站已累計發送旅客1351萬余人次。G56老營至板橋段改線工程、蒲縹站站前廣場等項目預計在年內完工，G219瀘水至騰沖二級公路進展順利，區域交通樞紐功能持續增強。
此外，隆陽區圍繞建設“四好農村路”目標，以暢、安、舒、綠、美為建設導向，遵循“先行試點、以點帶面、全面推進”理念，扎實推進綠美公路建設。“我們堅持經濟美觀的原則，從綠化美、設施美、路域美三方面發力，做到有路必養，實現公路常態化管理和全面養護。”隆陽區地方公路管理段工程師成杭霏介紹，目前全區已建設綠美農村公路869公里，成功打造大修廠至西山寺段等一批示范路，形成了美麗舒適、綠色生態、安全暢通的公路環境，讓群眾出行更具幸福感。
云南網記者楊艷鵬
通訊員寸喜梅張嘉駿 攝影報道
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