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貓頭鷹車志訊(ID:owlauto),近日,據“一見Auto”從多位獨立信源處獲悉,理想汽車近期對供應鏈相關部門實施重大組織架構調整,原智能汽車群組下屬的一級部門“零部件集群”將整體并入“制造”部門,統一由副總裁李斌統籌管理,李斌直接向總裁馬東輝匯報工作,原零部件集群負責人羅屏已確認離職,此次調整涉及近千名員工。
據貓頭鷹車志了解,被整合的零部件集群是理想汽車供應鏈體系的核心環節,主要負責管理斯科半導體、常州匯想等全資或合資核心零部件企業,其中斯科半導體專注碳化硅芯片生產,常州匯想則承擔前驅五合一系統制造,這些企業構成了理想汽車垂直供應鏈的關鍵支撐。
調整前供應鏈相關部門員工規模近千人,合并后制造部門總人數突破萬人,成為智能汽車群組中規模最大的一級部門,占集團總人數的三分之一。
理想汽車內部供應鏈人士透露,此次調整的核心邏輯是優化資源配置,“原架構是按照200萬輛年產能規劃的,當前實際產能需求發生變化,需要整合功能重疊部門提升運營效率”。
另有接近理想汽車零部件部門的知情人士強調,羅屏離職并非因供應鏈備貨問題,而是組織架構調整的必然結果,與業務表現無關。
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