小亞洲獅！卡羅拉起售價不到10萬，豐田瘋了！

說豐田瘋了，是李白式的現實浪漫主義寫真。

豐田，不瘋不甜。

新款卡羅拉，小一點的小亞洲獅，無論是性價比，還是配價比，品價比，一汽豐田確實有了十足的瘋狂的派頭和狠勁。

12月21日，一汽豐田卡羅拉煥新上市，2種動力，4個版本，誠意滿滿的撲面而來。12.68-14.98萬元的官方指導價，直接又給給出了對應的9.9-11.8萬元廠家直銷價。

其中，2.0L版直銷價為11.8萬，1.8L雙擎混動（智混版）包括9.9萬的先鋒版、10.5萬的精英版，以及11.5萬的旗艦版。

并且，即日起至1月31日期間下定，限時額外享受4000元新春購置稅補貼權益。

堂堂的全球車，中期改款的卡羅拉，居然在增配升級的情況下，最多9.9萬元就可以享受到1.8L混動雙擎的級別，爽歪歪的感覺溢出九霄云外。

別忘了，豐田卡羅拉的混動雙擎版，搭載第五代THS智能電混雙擎系統，由1.8L發動機+油電混動系統組成，匹配E-CVT變速箱，并搭配鎳鈷錳酸鋰蓄電池，百公里油耗低至4.13L，官方稱一箱油能跑1000km。

對比之下，2.0L燃油版，最大功率為126千瓦，匹配CVT變速箱。

除此之外，新款卡羅拉，之所以被譽為小亞洲獅，因為三圍尺寸的精進擺在那里。

車長增加了75mm，軸距增加50mm后來到2750mm，與亞洲獅保持一致，一下子在座艙空間上實現全面突破，直接呼應了我們中國消費者越大越好的剛需，以A+級定位帶給用戶媲美B級車的乘坐感受。

譬如說，同級領先的470升后備箱容積，可以輕松裝下6個20寸行李箱，讓每次出行都游刃有余。

更加順勢而為的是，在智能化方向上。

新款卡羅拉，帶來了 8.8 英寸液晶儀表與 12.9 英寸高清中控屏，用上了高通驍龍8155P車規級芯片，支持FOTA和SOTA升級，車機能像手機一樣輕松迭代、不斷進化，做到“常用常新”。

同時，也支持AI語音交互與全平臺手機互聯，并實現了對華為 HiCar 5.0、CarLink 以及 Apple CarPlay 的全面覆蓋。

在備受關注的額智能駕駛輔助方面，新款卡羅拉，全系標配Toyota Pilot輔助駕駛系統，等同于全系標配 L2 級輔助駕駛，這確實是多年來卡羅拉與雷凌最具誠意的一次進化。

譬如，集成了DRCC動態雷達巡航、LTA智能車道循跡、LDA車道偏離警示、PDA預判式主動輔助及EDSS緊急駕駛停止等功能于一體，行車中智能跟車、穩居車道，并能預判風險、主動規避。

連同PKSB泊車防碰撞輔助系統，從行駛到停泊，新款卡羅拉全程提供可靠安全保障。

一旦豐田想通了，豐田這個恒大的全球老大威力，自然而然的遙遙領先。新款卡羅拉，銷售上量，自然不在話下。

如果你追求極致的性價比，9.9 萬元起售的卡羅拉混動版無疑是目前合資陣營里最值得入手的選項。我們更推薦10.5萬的精英版，智能配置與旗艦版基本保持一致，主要少了前排無線充電和后視鏡加熱這兩個功能，在后期用車中體驗落差并不大。

2.0L卡羅拉，直銷價11.8萬，也是閉眼入的選擇。設計更新、尺寸增加，車內空間更舒適，并且智能配置豐富、動力夠用。

總之，這次新款卡羅拉的價值再回歸和再拉升，是廣大消費者的大幸，但絕不是卡羅拉競爭對手的好兆頭。

豐田畢竟是豐田，卡羅拉畢竟是卡羅拉。