貨拉拉“前橙計劃” 持續發力，已惠及數百名司機子女

來源：環球網

【環球網公益綜合報道】“家里經濟主要靠我跑貨拉拉的錢在撐著，再難也要讓兒子念大學?！苯衲?月，劉靜忍的兒子小昊考上西北工業大學，劉靜忍靠借錢湊夠孩子的學費。得知貨拉拉開啟“前橙計劃”2025年優才獎學金報名后，劉靜忍為兒子報了名，經過審核和公示，小昊獲得獎學金支持，解決了家庭經濟的燃眉之急。

當數字經濟重塑就業版圖，如何構建完善的新就業群體子女關愛服務體系，已成為當前勞動者權益保障的重要組成部分。12月23日，“新業態·共聚力·益童行”2025新就業群體子女關愛行動研討會在京召開，貨拉拉聯合政府、企業、社會組織、科研機構正式啟動“新就業群體子女關愛行動者網絡”，并介紹了貨拉拉公益項目“前橙計劃”。該項目面向貨車司機子女教育成長領域，從提供優才獎學金，到開展青春港灣冬\夏令營，再到舉辦親子研學營，形成了6至22歲青少年學生的成長陪伴體系。

深耕三年，數百名司機子女受益于“前橙計劃”

據悉，本次會議由《公益時報》社、中共北京市豐臺區委社會工作部、貨拉拉公益基金會共同主辦，旨在推動企業公益慈善捐贈由“應急式幫扶”向“系統性賦能”升級，探索“公益項目+專業服務+政策倡導”三位一體創新模式。

貨拉拉一項面向平臺全國司機的調研報告顯示，司機群體對于子女教育的核心訴求，聚焦在子女的成長陪伴、視野拓展和學業保障上。痛點方面，76.15%的司機表示“沒時間陪伴孩子”，56.08%的司機困擾于“無法給孩子提供優質教育資源”。而在需求層面，74.98%的司機最希望“幫助孩子培養開闊眼界、課外興趣”，57.93%的司機期待“子女陪伴及心理輔導”，43.36%的司機需要“獎/助學金”支持。

基于此，貨拉拉從2023年便開始打造司機子女陪伴成長項目“前橙計劃”。目前，該項目已逐步發展成為包括“優才獎學金”“青春港灣冬\夏令營”“親子研學營”等公益活動在內的完整體系，資助貨運從業人員子女的規模也在逐年遞增，其中“優才獎學金”累計資助人數達147名，“2025拉風少年——文博研學營”累計參與人數達近200人。

北京市社會科學院研究員韓嘉玲指出，新就業形態勞動者工作時間碎片化、勞動強度高、跨區域流動性強等職業特性，使得其子女普遍面臨親子陪伴缺失、學業輔導資源匱乏、心理健康服務可及性低等結構性困境，貨拉拉連續三年開展“前橙計劃”公益活動，能為貨運從業人員子女提供經濟資助、教育支持、心理關懷、資源鏈接等服務，使貨運從業人員安心工作，其子女安心就學。

建言獻策，多方共建新就業群體子女關愛網

為進一步構建覆蓋廣泛、響應精準、 運行可持續的新就業群體子女關愛服務體系，本次會議上，貨拉拉與豐臺區社工委簽約合作貨拉拉·新 FENG 驛站，并聯合政府、企業、社會組織、科研機構等正式啟動“新就業群體子女關愛行動者網絡”。

貨拉拉企業社會責任負責人、北京貨拉拉公益基金會理事長慕林杉介紹，“新就業群體子女關愛行動者網絡”有三個目標，一是聚合更多行動者，建立數據共享、行動協同機制，讓大家勁往一處使；二是打通調研、執行、評估的完整鏈路，實現資源精準匹配、項目高效協同；三是通過聯合倡導提升這一議題的社會能見度，探索可復制、可推廣的支持模式，讓更多新就業形態勞動者家庭受益。

主題分享與對話環節，政企社多方力量圍繞新就業群體子女關愛服務體系構建建言獻策。首都師范大學政法學院院長助理、社會工作系副教授沈紀指出，新就業群體子女身上有適應能力強、生活獨立能力強的優勢，除了物質幫助，更重要的是挖掘孩子自身優勢，幫助他們掌控自己的人生，讓他們有更多選擇性。

中國工運研究所辦公室主任楊鵬則認為，關愛新就業形態勞動者子女需創新基層服務模式，可選取一些條件比較成熟的區域或行業，試點開展假期托管親子活動等多方參與協作的項目，并全程對項目成本、服務成效等進行追蹤與復盤，總結出具有參考價值的操作指引，為更大范圍的復制和推廣提供經驗。

“新就業群體是城市發展的中堅力量，子女的健康成長，正是他們安心奮斗的最大底氣。未來，貨拉拉將持續加大投入，深耕新就業群體子女關愛領域，為孩子們的成長提供實實在在的支持；同時，我們非常期待攜手社會各界，搭建多元的關愛網絡，讓這份溫暖與關懷，傳遞到每一位新就業群體及子女的心中?！必浝瘓F首席財務官陳國基表示。（旺旺）