滬渝蓉高鐵武荊宜段開通倒計時！一起聽聽他們怎么說→

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開欄語

從2024年底荊荊高鐵圓了荊門人的“高鐵夢”，到2025年秋襄荊高鐵縮至半小時通勤，再到今冬滬渝蓉高鐵武荊宜段即將開通，三條高鐵在荊門西站交會，讓曾為“高鐵洼地”的荊門一躍成為國家高鐵網的重要節點，升級為重要樞紐城市。

飛馳的高鐵，載著太多故事與期許。它是學子飛速歸鄉的期盼，是父母探望兒女的便捷旅途，是市民捎給親朋的家鄉味道，是商戶物流的提速，是企業招引人才的“加速器”，是荊門經濟加速發展的重要推動力。

荊門成為交通樞紐后，對市民生活有何影響？今起，本報開設“高鐵大家談”欄目，邀請12位市民，分享高鐵帶來的喜悅、對未來的期盼與規劃。讓我們傾聽普通人的故事，共話因高鐵而起的幸福感。

跨市交流變便捷，調解工作更高效

市綜治中心物調委主任

市法學會法律咨詢專家 覃忠

“盼了這么多年，武荊宜高鐵武荊宜段終于要開通了！”接受采訪時，覃忠難掩激動，話語里滿是期盼與喜悅。

去年荊荊高鐵開通時，他就搭乘首發列車去了趟武漢?！爱敃r繞道荊州，跑一趟要兩小時左右，雖然比之前快多了，但總覺得還能更便捷?！彼χ貞洝?，朋友圈里有人打趣說‘明年武荊宜段高鐵開通后，吃完熱干面打包回來還熱乎’，沒想到這一天來得這么快！”如今，60分鐘內直達武漢的夢想照進現實，覃忠直言“幸福感爆棚”。

今年 56 歲的覃忠，從事物業調解工作已有7年。他時常需要外出學習交流、借鑒先進經驗。“以前去武漢參加調解工作研討會，坐普快火車要 4 個多小時，到了目的地渾身乏，哪還有精力好好交流?！彼锌?，“后來荊荊高鐵通了，時間縮短到 2 小時左右，但節假日一票難求，有時為了趕個重要會議，得提前搶票。”

武荊宜段高鐵開通后，每日G字頭高鐵穿梭于早晚時段，這讓覃忠滿心歡喜：“現在好了，早上坐高鐵去武漢參會，中午就能回荊門喝米茶，‘晨出午歸’的高效生活不是夢！”覃忠盤算著，以后要多去武漢、宜昌等地的綜治中心取經，“物業調解工作需要不斷學習新方法、新經驗，高鐵1 小時內直達，讓跨市交流變得輕而易舉，我能更頻繁地走出去，把先進的調解模式帶回來，更好地為市民化解矛盾?！?/p>

看著荊門從“湖北最后一個通高鐵的地級市”蛻變為“十字高鐵樞紐”，覃忠由衷自豪“：這聲汽笛不僅改寫了荊門的交通版圖，更給我們基層工作者開辟了新通道。”

周末游短途游市場將被激活

湖北漳河愛飛客旅游發展有限公司

總經理 鄭俊虎

“滬渝蓉高鐵武荊宜段馬上就要通了，這條大通道一開，沿線的旅游發展肯定會迎來一波大提速?！弊蛉?，湖北漳河愛飛客旅游發展有限公司總經理鄭俊虎在接受采訪時表示，高鐵開通將是一條激活區域文旅潛能的“黃金線”，有望點燃企業新希望，推動我市文旅從“區域深耕”向“全國布局”加速邁進。

鄭俊虎稱，盡管我市坐擁愛飛客航空文化的獨特品牌與漳河得天獨厚的生態資源，卻因交通通達度不足，長期面臨客源輻射半徑受限的現實——主要游客來源始終圍繞在車程 200 公里內的鄰近區域。而高鐵開通后，我市將正式融入全國高鐵網，形成覆蓋武漢、宜昌、荊州、襄陽等核心城市的“1 至 2 小時交通圈”“比如從武漢到荊門，駕車需 3 小時左右，高鐵僅 1 小時左右?！编嵖』⒄J為，時空距離大幅壓縮，將極大激活周末游、短途游等市場，預計可為公司帶來超過20%至30%的客流增長。

為迎接高鐵帶來的發展契機，該公司正從多個層面積極布局、系統規劃。服務方面，將開通高鐵站至景區專線大巴，實現“高鐵+景區”無縫銜接；升級線上購票、智能導覽等智慧服務，增設智能問詢終端、便民充電區，并開展服務人員專項培訓。產品方面，針對高鐵出行需求，推出“航空體驗一日游”“漳河生態周末游”等短途精品線路，開發親子研學、康養旅游等多元產品，還將聯合沿線文創企業打造聯名產品，豐富游客體驗。

5年走遍荊門西站直達的城市

攝影愛好者 嚴安國

“這些年，我和家人對滬渝蓉高鐵武荊宜段的開通翹首以盼，遠在上海的子女前幾天還在詢問具體通車時間以及荊門各縣市區一些景點、住宿的優惠情況，想盡快回荊門來走一走、看一看、玩一玩，感受荊門的變化……”12月19日，家住荊門火車站附近的嚴安國接受采訪時說。

今年66歲的嚴安國退休前在東寶區教育系統工作，是一名攝影愛好者。他表示，去上海、武漢、宜昌等地比較多，只要外出，都會各種拍攝，特別是上海，因為子女均在上海，往返荊門至上海頻次很高。

“荊門到上海，坐綠皮車要20多個小時，來回非常累；另外從荊門坐火車到武漢，再從武漢坐高鐵到上海，前前后后要12 個小時左右，來回比較折騰。荊荊高鐵開通后，荊門到上海有一趟動車，要 8個多小時。現在，滬渝蓉高鐵武荊宜段開通在即，我們一家人了解到有荊門直達上海的高鐵，時間會大幅縮短，都很興奮?！眹腊矅f。

嚴安國表示，滬渝蓉高鐵武荊宜段一旦開通，加上此前開通的荊荊高鐵、襄荊高鐵，荊門南北和東西方向的高鐵都有了，去國內很多城市都方便。“對于我而言，出行越簡單、越便捷越好。我打算從2026年起，約上三兩好友，花5年時間，走遍荊門西站直達的城市，看祖國的大好河山，用相機和無人機記錄所見所聞，把以前從報紙、電視、網絡上了解到的東西，變為眼見為實。首站的話選擇重慶，2026年春節后啟程?！?/p>

鞋店將迎來“時效紅利”

鐘祥市柴湖鎮

“海語鞋行”老板 周海語

凌晨五點摸黑趕路，輾轉四小時奔赴漢正街選貨，新款上架總要比武漢慢上三天——這是鐘祥市柴湖鎮“海語鞋行”老板周海語過去二十年的日常。滬渝蓉高鐵武荊宜段開通在即，這位深耕潮流女鞋生意的個體戶，終于盼來了那條送上門的“時效紅利”路。

周海語的貨源大多來自漢口漢正街，過去每周一次的采買，對她而言堪稱一場“奔波的硬仗”。為了挑到最新最好的款式，她天不亮就得爬起來趕車，一路坐車耗去4個多小時，來回折騰一整天是家常便飯。若選擇自駕或包車，油費、過路費又是一筆不小的開支。

比趕路更讓周海語無奈的，是新款到貨慢的難題。前年一款“法式瑪麗珍鞋”風靡市場，她的貨源遲遲不能到柴湖。面對顧客期盼的眼神，她只能紅著臉承諾“下周一定到”，力不從心的滋味讓她耿耿于懷。滬渝蓉高鐵武荊宜段開通后，從位于柴湖鎮境內的鐘祥南站到漢口僅需40分鐘左右，再也不用起早貪黑地趕路。周海語早已和武漢的鞋廠約好，要在高鐵開通首日，坐著首班車去挑選秋季新款。從前要等一個月的物流，如今靠高鐵快運，當天就能把新款運到店里。

前幾天，周海語發了一條高鐵即將開通的朋友圈，沒想到半小時內，就有50多個外地老顧客私信她，詢問能否幫忙代購新款女鞋。這讓她心里瞬間盤算起新的生意經：每周三設為“高鐵選款日”，早上去武漢，晚上帶著新款返程，當天就能上架現貨，再也不用讓顧客苦苦等貨。

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荊門晚報記者/秦文、胡于梅、楊濤、李天學 通訊員/李彩霞

編輯/聶傳翼 二審/劉思晴 終審/鄭曉東

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