暴降160萬(wàn)！海南封關(guān)后，360萬(wàn)豪車落地僅200萬(wàn)，普通人能買嗎？

作者 | 陳振

來(lái)源 | 財(cái)經(jīng)八卦（ID：caijingbagua）

引言：海南封關(guān)還沒(méi)幾天，一則消息就在車圈內(nèi)外炸鍋了，豪車價(jià)格直降40%左右，有的降幅甚至超過(guò)了160萬(wàn)。這樣的大便宜普通人能撿嗎？

因?yàn)?strong>行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，以及國(guó)產(chǎn)車的崛起，進(jìn)口車打折的現(xiàn)象，已經(jīng)在車圈內(nèi)屢見(jiàn)不鮮了。

特別是進(jìn)口豪車的部分車型，動(dòng)不動(dòng)就來(lái)個(gè)打骨折，直接價(jià)格腰斬，一下子就降個(gè)十幾萬(wàn)，甚至幾十萬(wàn)，給車主炸了一波又波的福利。

然而現(xiàn)在看來(lái)，這些福利在海南封關(guān)之后，進(jìn)口豪車在享受優(yōu)惠政策之后的價(jià)格下，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫。

一家位于三亞的賓利經(jīng)銷商處，旗下的一部原價(jià)為260多萬(wàn)的賓利添越V8，在封關(guān)之后的優(yōu)惠政策疊加下，免稅落地價(jià)直接干到了207余萬(wàn)。

再加上經(jīng)銷商自身所給出的優(yōu)惠，這部車的整體落地價(jià)可以直接給到200萬(wàn)。

也就是說(shuō)在12月18號(hào)之前，還要360多萬(wàn)才能拿下的豪車，幾天之后如今只需要200萬(wàn)就可以開(kāi)走，直接少花160萬(wàn)，如此福利，怎能不讓人心動(dòng)。

更加重要的是，這一次不僅僅是對(duì)進(jìn)口豪車優(yōu)惠，很多進(jìn)口車，也在優(yōu)惠行列之內(nèi)。

比如在此之前，就有人通過(guò)“零關(guān)稅”的政策，在海南買到了一輛原價(jià)要22.7萬(wàn)的豐田海獅商務(wù)車，在優(yōu)惠下，直接少花了8.4萬(wàn)，14余萬(wàn)就能拿下，降價(jià)幅度接近40%。

汽車在無(wú)論是對(duì)于個(gè)體還是團(tuán)體來(lái)說(shuō)，都屬于是一個(gè)大消費(fèi)型的大件消費(fèi)，如今在海南購(gòu)買少則省幾萬(wàn)，多則省幾十萬(wàn)，甚至是上百萬(wàn)。

難道潑天的富貴真的要來(lái)了？普通人如何接住這波紅利？

豪車降幅高達(dá)160萬(wàn)！

普通人可以買嗎？

其實(shí)早在海南正式封關(guān)之前，海南就有“零關(guān)稅”進(jìn)口車。早在2021年的時(shí)候，第一輛通過(guò)“零關(guān)稅”政策的進(jìn)口車，就成功通關(guān)。

而在2023年的時(shí)候，就有三部庫(kù)里南順利的通過(guò)相關(guān)優(yōu)惠政策進(jìn)入到了海南。

這三部車的免稅后價(jià)格為845.5萬(wàn)元，免稅款高達(dá)985.7萬(wàn)。免稅款比貨值還多，政策優(yōu)惠不可謂不大。

八百多萬(wàn)的落地價(jià)在當(dāng)時(shí)的內(nèi)地，可能只能買一輛庫(kù)里南，然而在海南，八百多萬(wàn)卻可以買到三部庫(kù)里南。

兩年后的今天，零關(guān)稅的商品稅目也從之前的1900多個(gè)，增加到了6600多個(gè)，基本上覆蓋了74%的商品。

作為消費(fèi)大件的進(jìn)口車，特別是進(jìn)口豪車，在零關(guān)稅政策下，所享受到的優(yōu)惠可謂十分的大。具體到車的話，估計(jì)能讓許多內(nèi)地車主羨慕不已。

不論是進(jìn)口的轎車還是SUV，以及跑車、MPV等等車型，只要是9座以下的進(jìn)口車型，基本上都被零關(guān)稅所覆蓋。

比如，我們比較熟悉的的保時(shí)捷卡宴，在不包含保險(xiǎn)和上牌費(fèi)用的情況下，符合條件在海南購(gòu)買的，只需要花60萬(wàn)左右。

而這款車在沒(méi)有打折的情況下，內(nèi)地的普遍價(jià)格為120多萬(wàn)，差價(jià)高達(dá)六十萬(wàn)。

還有內(nèi)地商務(wù)車大熱門車型——豐田埃爾法，在加價(jià)等因素的影響下，埃爾法的價(jià)格普遍要走到118萬(wàn)左右，而在海南買的話，只需要58萬(wàn)，差價(jià)同樣高達(dá)60多萬(wàn)左右。

一些車型價(jià)格的差距，甚至能給車主省出一套房來(lái)。

前面所說(shuō)的賓利還不是價(jià)格最炸裂的，在內(nèi)地要賣到360萬(wàn)左右的奔馳G63 AMG，優(yōu)惠后只需要150萬(wàn)左右，省下的兩百萬(wàn)，都能在海口或者是三亞直接買上一套海景房了。

所以當(dāng)許多網(wǎng)友看到這些對(duì)比價(jià)格之后，紛紛直言現(xiàn)在就要打飛的去海南買車。然而根據(jù)目前的規(guī)定來(lái)看，非常遺憾，個(gè)人并不能購(gòu)買此類車。

這類車的價(jià)格雖然相當(dāng)?shù)淖屓藙?dòng)心，但是相關(guān)規(guī)定也非常嚴(yán)苛，以至于一些符合條件的人在購(gòu)買的時(shí)候都會(huì)猶豫，自己到底該不該買。

每人10萬(wàn)！

這些才是普通人的潑天富貴

從相關(guān)規(guī)定來(lái)看，普通人并不能購(gòu)買這些“零關(guān)稅”進(jìn)口車。不止是普通人，就連一些企業(yè)也不能購(gòu)買。

針對(duì)購(gòu)買資格，有非常嚴(yán)格的界定。總體來(lái)說(shuō)這些車輛，要以企業(yè)的名義才能購(gòu)買。

而且企業(yè)也有限定，其首先就是要在本地注冊(cè)的，并且所從事的行業(yè)也有所限制，只限于從事交通、旅游、汽車租賃這幾個(gè)行業(yè)。

除了對(duì)企業(yè)的注冊(cè)地和行業(yè)有限制之外，這些企業(yè)旗下還要有15輛以上的運(yùn)營(yíng)達(dá)到3年的車輛，或者是一批就購(gòu)買15輛的相關(guān)車型才可以。

并且購(gòu)買之后，在使用上還有著非常嚴(yán)格的規(guī)定，比如這些企業(yè)購(gòu)買之后，只能將此車進(jìn)行營(yíng)運(yùn)用途，竟然是營(yíng)運(yùn)車其報(bào)廢年限自然也不一樣，車輛在營(yíng)運(yùn)了15年后就要進(jìn)行報(bào)廢。

在這幾天，已經(jīng)有不少人收到一些中介說(shuō)，可以幫忙代購(gòu)“零關(guān)稅”車，如果你也收到這些信息，那么一定要警惕，因?yàn)閺南嚓P(guān)規(guī)定來(lái)看，代購(gòu)根本不可能，這就是實(shí)打?qū)嵉尿_局。

在符合的企業(yè)購(gòu)買之后，車輛在購(gòu)買后，在一定期限內(nèi)不能夠進(jìn)行自由轉(zhuǎn)讓，如果要轉(zhuǎn)讓的話，就要在辦理相關(guān)手續(xù)和補(bǔ)稅之后才能轉(zhuǎn)讓。

另外車輛也會(huì)裝有相關(guān)的定位，購(gòu)車之后不能夠在海南之外的地方，累計(jì)停留不能超過(guò)120天。而車輛的一些售后和年檢，也只能在海南進(jìn)行。

這些規(guī)定所產(chǎn)生的條件和成本，都不是一個(gè)普通人可以承受的。但這也并不是說(shuō)普通人不能夠享受這波紅利。

規(guī)定中提到了這些車輛只能作為營(yíng)運(yùn)車輛，換個(gè)角度想，普通人去海南旅游，又要租車的話，就很有可能租到這些豪華有實(shí)惠的“零關(guān)稅”進(jìn)口車。

這也算是間接的享受到了這一波紅利。

雖然普通個(gè)人很難直接享受到這波海南封關(guān)的購(gòu)車紅利，但是還有很多紅利是普通人可以直接享受到的。

比如游客的一年免稅限額在10萬(wàn)的基礎(chǔ)上，免稅清單中品類百和之前比更多。而海南本地居民能享受到的福利就更多了，一波波的時(shí)代紅利可以說(shuō)是直接喂到他們嘴邊。

狂賣1.18億！

蘋果手機(jī)至高便宜2140元

在海南封關(guān)的第一天，無(wú)論是本地人還是外地人，第一反應(yīng)就是直接沖出去“買買買”。

以大家常吃的水果為例，在封關(guān)政策下，馬來(lái)西亞的新鮮榴蓮，只從采摘到空運(yùn)入海南，再到上貨架，全程只需要十幾個(gè)小時(shí)。

不僅夠新鮮，夠快，榴蓮的進(jìn)口價(jià)還得到了大幅度的下降，海口一家超市的貓山王榴蓮，在在封關(guān)之前，每斤售價(jià)大概在180到200元之間。

而封關(guān)之后的價(jià)格則降低到了88元，一些品種的售價(jià)甚至降低到了78元一斤，價(jià)格幾乎降低了50%，1.5噸的榴蓮1個(gè)小時(shí)就被賣光。

不僅僅是榴蓮便宜了一半，就連“蘋果”也便宜了幾千塊。當(dāng)然這個(gè)“蘋果”并不是水果，而是手機(jī)。

在海南封關(guān)的第一天的三亞免稅城中，蘋果手機(jī)門店排起了長(zhǎng)龍，所有人都是來(lái)?yè)屘O果手機(jī)的，畢竟這個(gè)價(jià)格可謂是誰(shuí)看誰(shuí)動(dòng)心。

以iPhone 17 Pro Max 2TB頂配版為例，官網(wǎng)價(jià)格為17999元，而在海南免稅之后的價(jià)格可以到16859元。

如果顧客還有“滿15000元減1000元”的免稅優(yōu)惠券的話，還能再優(yōu)惠1000元，最后15859元就可以入手，這個(gè)價(jià)格比官網(wǎng)價(jià)便宜了2140元。

在封關(guān)的當(dāng)天，三亞的免稅銷售額就達(dá)到了1.18億元，三亞國(guó)際免稅城的客流量更是和之前相比，增加了近60%。

不僅僅是個(gè)人，企業(yè)在這場(chǎng)封關(guān)變革中，所得到的實(shí)惠更是前所未有。在海南的企業(yè)，只要加工增值達(dá)到30%的產(chǎn)品，就可以享受到免關(guān)稅政策銷往內(nèi)地。

同時(shí)相關(guān)的企業(yè)所得稅最高也只有15%，這相當(dāng)于為一家年利潤(rùn)千萬(wàn)的高技術(shù)企業(yè)，節(jié)省上百萬(wàn)元的稅款。

海南封關(guān)之后的種種優(yōu)惠政策，必將助力海南成為企業(yè)發(fā)展的“成本洼地”，以及個(gè)人生活的“消費(fèi)圣地”。

在“加工增值30%免關(guān)稅”的優(yōu)惠下，海南未來(lái)極有可能會(huì)成為全球汽車改裝定制的一個(gè)高地。

以后可能會(huì)有企業(yè)，從海南進(jìn)口相關(guān)的豪華車，然后合規(guī)的進(jìn)行定制和改裝，最后銷往內(nèi)地，這樣既可以享受到相關(guān)的優(yōu)惠政策，還可以滿足不少車主的定制化要求。

另外一邊，國(guó)產(chǎn)車企也可以把海南做為車輛出海的跳板，在海南自貿(mào)港“啟運(yùn)港退稅”政策的加持下，提高產(chǎn)品出海效率，加快資金流轉(zhuǎn)。

海南現(xiàn)在可以看成是一個(gè)巨大的“保稅倉(cāng)”，這個(gè)比香港大30多倍，比新加坡大40多倍的巨無(wú)霸“保稅倉(cāng)”必將創(chuàng)造一個(gè)新的特區(qū)經(jīng)濟(jì)奇跡。

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