最新消息！如皋西站距開工又近一步.....

北沿江高鐵如皋西站，重要進展！

　　就在剛剛，南通市公共資源交易網發布北沿江高鐵如皋西站站前路及綜合客運樞紐項目資格預審公告，如皋西站距開工又近一步！

　　公告顯示，如皋西站站前路及綜合客運樞紐項目總投資約1.248億元，工程建設周期450日歷天。

　　作為北沿江高鐵建設的關鍵站點，如皋西站將打造現代化綜合交通樞紐，實現高鐵、公路客運、城市公交等多種交通方式的無縫銜接。

　　如皋西站的開建也將推動項目邁入新階段，未來北沿江高鐵通車后，南通至上海約40分鐘、至南京約54分鐘、至合肥約84分鐘 ， 這無疑是區域交通的一大重磅利好！

　　根據南通市公共資源交易網發布的預審公告，此次如皋西站重點建設內容包括站前路工程與綜合客運樞紐，合同估算價約1.248億元。

　?。?）站前路工程。起點與如港公路（S259）平面交叉，路線向東延伸，終點至 G204，路線全長約3.557km。

　　（2）綜合客運樞紐。由綜合客運站、風雨連廊、地埋式一體消防泵房、公廁、值班室、消防水箱及配電所 等 組成。

　　據了解，如皋西站位于如皋市吳窯鎮北側平田村，如皋西站綜合客運樞紐總用地面積約60畝，總建筑面積約3740平米。
　　包含客運、公交、社會停車、出租車、旅客服務、商業、辦公及配套道路等，其中客運站按便捷站標準建設，公交站配備5個發車位。

　　根據此前規劃，項目預計2026年年初開工，年底完工。

　　相關新聞顯示，后期如皋西站正式建成后將有效快捷輻射至如皋(145萬人)、如東西部(90萬人)、海安南部(60萬人)、靖江東部(40萬人)，張家港北部(40萬人)等地區，有利于提升上海、南京等中心城市對蘇中腹地的輻射能力，服務人口近400萬。

　　北沿江高鐵江蘇段，是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸。

　　項目起自上海市上海寶山站，途經蘇、皖多地，終至合肥南站，正線長度553.762公里，設計速度350公里/小時，全線設16座車站。

　　其中，江蘇段穿南通而過，境內約133公里，共設車站4座，啟東西站、海門北站、如皋西站（均為新建）及南通站（既有站改擴建）。

　　北沿江高鐵的每一步推進都值得期待！因為其價值遠超交通本身：它將串聯上海、南京、合肥三大都市圈，既完善南通交通路網，更助力長江經濟帶協同發展與長三角高質量一體化。來源：南通樓市情報