這海底的重稀土是我們發現的，日本未挖海底稀泥就野心滿滿！

根據最新的官方信息，日本確實計劃于2026年1月至2月在太平洋海底進行全球首次的深海稀土開采測試。這次測試的核心目標是驗證技術的可行性，為后續可能的商業化開采鋪路。

項目地點位置：日本最東端的南鳥島（Minamitorishim） 周邊海域。開采深度：約 5500米至6000米 的深海。

項目核心安排：近期測試（2026年1-2月）。使用深海探測船“地球號”，通過管道抽取少量海底淤泥進行設備運行測試。

下一步計劃（2027年2月）：進行正式的試驗性開采，目標是每天開采約350噸富含重稀土的淤泥。

資源潛力：該海域海底淤泥中富含用于電動汽車電機等高科技產品的鏑等稀土元素，且幾乎不含放射性物質，易于加工。

主要動機：旨在降低日本對中國稀土的依賴，保障高科技產業的資源供應安全。

預算支持：日本已在2025財年補充預算中為此項目撥款 1640億日元（約合10.5億美元），用于建設處理設施及運輸等。

日本將目光投向深海，主要出于資源安全和技術探索的雙重考量。南鳥島周邊的資源據稱可滿足全球數十年的稀土需求。同時，這也是一個技術制高點的競爭，該項目是全球首個嘗試從深海泥中提取和精煉稀土的計劃。

在6000米深的海底作業挑戰巨大：

技術瓶頸：深海環境具有強腐蝕、低溫、高壓等特點，對設備可靠性要求極高。如何高效、低成本地將稀泥從海底抽取上來，并進行脫水和精煉，都是全新的技術難題。

環境爭議：深海采礦對海底生態系統的影響尚未明確。包括瑞信、勞埃德銀行在內的多家國際金融機構已表示，在全面的環境評估完成前，將限制為這類項目融資。

經濟可行性：即便技術成功，高昂的開采和加工成本能否使其具備商業競爭力，仍是未知數。有分析認為，要達到商業化實用程度，可能至少需要到2040年以后。

為了讓你更直觀地了解項目的推進節奏，以下是計劃中的關鍵步驟：

2026年1月-2月，進行首次設備運行測試，在6000米深海抽取少量稀土泥。

2027年之前，在南鳥島建設專門的稀土泥脫水處理設施。

2027年2月，啟動正式的試驗性開采，目標是實現每日350噸的開采能力。

2027年及以后，對開采的稀土泥進行運輸、提取和精煉的全面驗證。

總的來說，日本的這個項目是資源安全戰略下的一次高風險技術嘗試。它短期內無法改變全球稀土供應格局，但它的每一步進展，都可能為未來的深海資源開發積累重要經驗。而且，日本獨霸海底開采權的野心不可謂不小。

太平洋南島只是日本開采海底稀土的試驗田，一旦成功攫取，便會在整個太平洋地區動手。其實，日本還有一個更大的野心，就是準備在海底建設核電站。