德系老炮VS美式暖男！途觀L與別克昂科威Plus，到底該如何選？

在中型SUV市場的激烈角逐中，上汽大眾途觀L（參數丨圖片）與別克昂科威Plus這兩款車就像“老對手”一樣，常年在榜單上占據前列，討論熱度始終居高不下。

一個是德系精工的“靠譜暖男”，以扎實的做工、精湛的技術和久經市場考驗的品質贏得用戶信賴；一個是美式豪華的“精致潮男”，以前衛設計、科技配置與舒適體驗吸引目光，兩者皆以超高性價比和滿滿誠意，全力爭奪消費者的青睞與預算。不知這兩款車，誰的產品力更硬核，誰才是真正契合需求的“夢想座駕”呢？

先看“顏值打分”，兩款車走的是完全不同的風格路線。途觀L延續了大眾家族的“低調奢華有內涵”，整體外觀顯得成熟大氣，雙前臉設計讓選擇困難癥狂喜，喜歡穩重選睿智設計，偏愛運動就沖酷黑R-Line套件，粼光點陣式貫穿尾燈還帶3種動畫燈效，儀式感直接拉滿。不過大眾的設計語言還是太“保值”、太“大眾”了，缺乏一些新鮮感，主打一個“辨識度不夠，氣場來湊”。

昂科威Plus則是典型的“美式壯漢”畫風，往那一站就自帶“大哥氣場”；大尺寸梯形格柵搭配分體式前燈組，肌肉感十足，配合寬體車身與懸浮式車頂設計，硬朗中透著優雅。只是相比途觀L的精致燈效，昂科威Plus的燈光設計稍顯傳統，不過要是論“第一眼沖擊力”，昂科威Plus妥妥勝出，獨特的美式風格設計，在眾多車型中獨樹一幟，很容易吸引那些追求個性與大氣的消費者的目光。

坐進車內，倆車的性格差異瞬間拉滿。途觀L是妥妥的“科技宅男”，它配備的10.3英寸液晶儀表、15英寸2K懸浮中控屏以及11.6英寸副駕娛樂屏，極大地強化了車內的科技氛圍，堪稱“理工男的浪漫”；再加上高通驍龍8155芯片加持，操作流暢度堪比旗艦手機。

昂科威Plus則是“豪華暖男”的代名詞，車內到處都是真皮材質和雙線絎縫工藝，質感爆棚；配備的30英寸6K一體屏+HUD抬頭顯示，畫面清晰度堪比家庭影院。最絕的是它的“圖書館級靜音科技”，采用3道車門密封、雙層隔音玻璃以及ANC主動降噪技術，能夠將發動機低頻噪音降低近20分貝，在后排輕聲交談，都無需特意壓低音量。

在空間表現方面，這兩款車型都堪稱同級別中的“大胃王”，只是各自的側重點卻有所不同。

昂科威Plus更注重乘坐舒適性與后排空間的人性化設計，憑借更長的軸距，后排腿部空間更寬裕，180cm的壯漢坐進去膝蓋離前排還有兩拳距離，而且后排座椅靠背角度可調節，能夠滿足不同乘客的坐姿需求，即使長時間乘坐也不易感到疲勞，妥妥的“家庭出行神器”。

途觀L則可能在儲物靈活性與后備箱容積方面更具優勢，盡管軸距稍短，但空間利用率堪稱“德系魔術”，471L的基礎后備廂看似比對手略小一點，然而將座椅放倒后能釋放出1696L的超大空間，比昂科威Plus（1531L）還能裝，要是經常拉大件物品，途觀L的“擴容能力”無疑更勝一籌。

輔助駕駛層面兩車各有殺手锏，途觀L支持L2級輔駕，采用的是IQ.Pilot增強駕駛輔助2.0，支持前方交通穿行預警、自主上下匝道、自動導航變道，甚至能識別彎道提前調速，遙控泊車功能更是讓新手停車像“開外掛”，德系黑科技名不虛傳。只是部分高階功能需選裝，性價比略低。

而昂科威Plus也支持L2級輔駕，它采用的是eCruise輔駕系統，支持360°全景影像、車道居中保持、倒車車側預警、輔助泊車入位等功能，其主動安全預警系統功能略少于途觀L。

動力總成上，兩款車都搭載2.0T發動機，盡管途觀L的發動機最大功率162kW比昂科威Plus的174kW稍遜一籌，但搭配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速最快7.5秒，比昂科威Plus快了0.5秒，動力響應更迅猛，深踩油門能感受到明顯的推背感。而且德系底盤調校果然名不虛傳，過彎側傾小，高速行駛車身穩如泰山，7.27L/100km的綜合油耗，比昂科威Plus 7.99L/100km的綜合油耗更省油，長期開下來能省下不少油錢。

總的來說，兩款車都是各自品牌旗下的經典款車型，各有各的優勢。它們倆就像餐廳里的“招牌菜”，看你喜歡哪一道，途觀L就是一道“精致的融合菜”，科技感和操控感拉滿，喜歡智能配置和操控質感，經常獨自通勤或偶爾長途自駕，途觀L就會更對你胃口；昂科威Plus則是一道“暖心的家常菜”，處處透著實用和舒適，追求空間寬敞、乘坐舒適、靜音效果好，經常帶老人孩子出行，昂科威Plus絕對是首選。