最近海南封關的消息頻頻登上熱搜,不少人開始討論海南封關以后,對我們有什么影響。殊不知七八年前,海南其實有一個負債堪比恒大的企業(yè)。
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靠著1000萬起家,最后發(fā)展到7500億的債務;這還是該企業(yè)已經還了3000多億的債務,要不然債務還會更高。這家企業(yè)就是海南航空,那么海航究竟是如何靠著這1000萬起家的?為何最后又背負了7500億的債務?
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空手套白狼
上世紀80年代海南想要成立一個航空公司,經過政府的申報和討論,1989年海南政府同意成立海南省航空公司。
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海南航空成立后,陳云峰被任命為組建者;當時買一架波音客機最少也得要3億元,但是海南政府一年的財政還不夠7億元,所以最后只批給了陳峰1000萬。
拿著一千萬組建航空公司還要買飛機,這一千萬連個飛機翅膀說不定都買不起,居然還讓買飛機。面對這一困境,陳峰絞盡腦汁,終于想出了一個好辦法。
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陳芳拿著政府給的經營許可證去找銀行貸款,最終成功拿到了四億貸款;此外,陳風還嘗試去游說商人,讓他們進行籌資,最后終于拿下了海南的第一架飛機。
拿到飛機后,陳峰把飛機作為抵押繼續(xù)貸款,然后再購買第二架飛機;借著這樣的辦法,陳峰把海航公司辦的有模有樣。
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瘋狂擴張的海航
嘗到甜頭的陳峰后來除了經營運輸業(yè)之外,又開始收購各種酒店、旅游公司、金融企業(yè)等等,開始跨領域發(fā)展業(yè)務。
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2007年海航更是加入房地產行業(yè),開始投資建樓;2008年遭遇金融危機時,別的企業(yè)都是紛紛收縮戰(zhàn)線,海航卻是主動出擊,開始了擴張計劃。
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航空、旅游、商業(yè)、物流、實業(yè)、機場、置業(yè)、酒店這八大業(yè)務板塊,成為了海航著重發(fā)展的領域;隨后海恒開始瘋狂擴張,2009年海航旗下的公司還不到200家。發(fā)展到2011年初,海航旗下的公司就已經有近600家。
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除了發(fā)展國內的業(yè)務,海航還在國外進行了投資。海航以22.1億美元收購了曼哈頓公園大道245號大樓;并且增持了德意志銀行的股份,成為德意志銀行最大的股東;此外還以13.99億新加坡元收購了新加坡物流公司CWT。
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海航在瘋狂擴張的同時,資產也開始飆升,到2017年年底的時候,海航的總資產規(guī)模已經達到1.2萬億元。與此同時,海航的負債也達到了1.1萬億元。
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為了還債海恒開始變賣資產。在2019年海航陸續(xù)賣出了3000多億的資產,最后的負債還有7500億元。
2021年海航資不抵債,申請破產重組。海航的創(chuàng)始人陳峰,以及前董事長王建也沒能落得一個好的結局。
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海航創(chuàng)始人的結局
海航在瘋狂擴張時的資金大多都是貸款而來的,陳鋒就是那個負責人。
發(fā)展形勢大好,經濟向上的時候,陳峰的這種空手套白狼行為并沒有什么問題,畢竟他貸款出來的錢很快就可以變現,然后償還這筆貸款。
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但是2020年發(fā)生了不可控的因素,因為疫情的影響,海航的很多航線被迫暫停,海航旗下的相關企業(yè)也受到了很多影響。
失去了穩(wěn)定資金來源的乘風,逐漸難以償還這些債務,海航員工的工資也開始拖欠。隨著員工對陳峰的不滿,2021年2萬多名員工聯名舉報陳峰,說陳峰想把海航變?yōu)榧易迤髽I(yè),并且利用職權中飽私囊。
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隨后警方對陳峰進行了控制,經過調查后,陳峰的違法行為屬實。2022年3月,當地檢察院批準了對陳峰的逮捕。
2025年7月,當地法院對陳峰進行一審宣判,陳峰因犯損害上市公司利益罪、騙取貸款罪、職務侵占罪被判處有期徒刑12年,并處以罰金2.21億人民幣。對于該判決陳峰表示不服,當庭就提起了上訴。
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另一位創(chuàng)始人王健就沒有這么幸運了,作為海虹的董事長,王健在海航發(fā)展期間扮演了重要的角色,在推動集團并購金融,商業(yè)零售等行業(yè)時,王健發(fā)揮了重要的作用。
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可是2018年7月,王健在法國公務考察期間不幸從高處墜落,隨后搶救無效去世。
王健的去世疑點重重,據報道他是在普羅旺斯的一個小鎮(zhèn)游覽時,打算在城墻上拍照時不慎跌落。有報道說王健從城墻上跌落至對面的山腳,也有報道說王健是在附近教堂的樓梯上摔下的。
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當時的海航債務非常高,王建為什么會在這樣的時間跑到法國游覽?又為什么會出現在這么一個荒涼的地方?王健的死疑點重重,但事后并沒有人什么人去追究。
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結語
海航的發(fā)展太過傳奇,從政府出資1000萬發(fā)展到后來的身家高達1.2萬億;再到后來背負7500億債務,接著又是破產重組。
海航的事情牽扯到太多的人,陳峰和王健他們只是被推到臺面上上的人;這背后究竟還牽扯著什么,誰也不清楚。畢竟海航都破產重整了,誰會不開眼去深究這背后的事情。
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