破解西關(guān)環(huán)島擁堵難題！昌平學(xué)子設(shè)計(jì)方案獲“科學(xué)建議獎(jiǎng)”

西關(guān)環(huán)島——這條連接G6輔路、京青路、西關(guān)路等多條城市動(dòng)脈的“老堵點(diǎn)”，自上世紀(jì)80年代建成以來(lái)，歷經(jīng)三次改造，卻始終難解擁堵之痛。

就在這一城市治理難題面前，昌平區(qū)第一中學(xué)的王麗霞老師帶領(lǐng)三名高三學(xué)子大膽設(shè)想，不僅用數(shù)學(xué)建模與實(shí)地調(diào)研“診斷”病因，更以“玄武”為靈感，設(shè)計(jì)出四座兼具分流功能與文化寓意的立交橋方案。如今，這一充滿(mǎn)青年智慧與人文情懷的提案，不僅斬獲2025年北京市中小學(xué)生科學(xué)建議獎(jiǎng)，更已通過(guò)學(xué)校對(duì)接區(qū)政協(xié)，有望被帶上市兩會(huì)。一場(chǎng)由課堂延伸至城市治理的實(shí)踐，正悄然掀起波瀾。

“金點(diǎn)子”源于現(xiàn)實(shí)困境

“最初只是想把立體幾何的知識(shí)用起來(lái)，沒(méi)想到會(huì)走到這一步。”提及設(shè)計(jì)方案的初衷，團(tuán)隊(duì)成員金子薪表示。當(dāng)時(shí)，學(xué)校正在開(kāi)展數(shù)學(xué)立體建模活動(dòng)，師生們萌生了將課堂知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際的想法。

作為昌平城區(qū)的交通命脈，該環(huán)島連接五條進(jìn)出通道，是通往多個(gè)知名景區(qū)的必經(jīng)之路，交通流量常年居高不下。“不管是上學(xué)還是出行，總要在這里堵上一陣子。”團(tuán)隊(duì)成員李睿陽(yáng)回憶道，為解決此問(wèn)題，她們進(jìn)行了實(shí)地考察，在不同時(shí)段統(tǒng)計(jì)車(chē)流量，并結(jié)合地圖大數(shù)據(jù)分析擁堵成因；同時(shí)，采訪(fǎng)了過(guò)往司機(jī)、騎行群眾和執(zhí)勤交警，確認(rèn)了G6輔路出口、南口方向等主要擁堵點(diǎn)，并證實(shí)了修建立交橋是各方共同的建議。

團(tuán)隊(duì)的調(diào)研之路充滿(mǎn)驚喜。在走訪(fǎng)環(huán)島附近居民時(shí)，她們遇到了一位退休工程師，老人不僅肯定了調(diào)研活動(dòng)，還對(duì)初步方案提出了專(zhuān)業(yè)建議。“那是我們第一次感受到，這個(gè)設(shè)計(jì)也許真的能產(chǎn)生價(jià)值。”團(tuán)隊(duì)成員趙紫藝表示。

此后，她們前往昌平交通支隊(duì)，收集了大量一手信息，為方案設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。方案（已制作3D模型）包含四座立交橋，分流最主要的交通壓力點(diǎn)：G6輔路京青路十三陵方向雙向立交橋、西關(guān)路G6輔路進(jìn)京方向單向立交橋、G6輔路八達(dá)嶺方向單向立交橋。該方案將環(huán)島10個(gè)方向中最繁忙的4個(gè)車(chē)流方向抬升至立交橋，預(yù)計(jì)可減輕環(huán)島約50%的車(chē)流壓力。

方案設(shè)計(jì)圖

方案建模圖

文化賦能立交橋方案

打開(kāi)團(tuán)隊(duì)繪制的設(shè)計(jì)圖，一座融合傳統(tǒng)文化元素的立交橋躍然紙上。“從空中俯瞰，環(huán)島像一只烏龜，我們?cè)O(shè)計(jì)的立交橋像一條蛇，以環(huán)島為龜立交橋?yàn)樯撸群魬?yīng)了昌平自明代起作為邊防重地的歷史底蘊(yùn)，又寄托了平安順?biāo)斓拿篮迷⒁狻！?/strong>李睿陽(yáng)解釋?zhuān)@個(gè)靈感源于“玄武”形象，作為掌管北方的神獸，“玄武”由龜和蛇組成，而昌平位于北京北部，水系發(fā)達(dá)，寓意昌平昌盛平安。此外，她們還提出可以利用橋下空間建設(shè)球場(chǎng)、休息區(qū)等公共休閑設(shè)施。

玄武形象

此前，該環(huán)島的李自成雕像被遷走，讓這一交通樞紐失去了標(biāo)志性景觀，而這一設(shè)計(jì)巧妙填補(bǔ)了地標(biāo)空白。“我們希望立交橋不僅能緩解擁堵，還能成為昌平的特色新地標(biāo)。”趙紫藝介紹，在3D建模過(guò)程中，她們反復(fù)調(diào)整橋梁的弧度與連接方式，既保證交通疏導(dǎo)功能，又力求呈現(xiàn)“玄武”的靈動(dòng)姿態(tài)，讓立交橋具備文化辨識(shí)度。

方案設(shè)計(jì)圖

方案設(shè)計(jì)的過(guò)程遠(yuǎn)比想象中艱難。李睿陽(yáng)負(fù)責(zé)平面設(shè)計(jì)工作，起初她對(duì)交通工程一無(wú)所知，僅鉛筆手稿就繪制了10余版，“要考慮每條道路的車(chē)流量，還要兼顧路口的狹窄、紅綠燈的密集等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。”為此，她經(jīng)常和老師、家長(zhǎng)反復(fù)討論至深夜，在實(shí)地考察多次后，才用PS完成了最終版的設(shè)計(jì)圖。這個(gè)以理科思維為主的項(xiàng)目，讓偏文科的李睿陽(yáng)收獲頗豐，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。這段經(jīng)歷不僅鍛煉了我的理科思維，更培養(yǎng)了我的實(shí)干精神，為未來(lái)的學(xué)習(xí)和就業(yè)拓寬了視野。”

青年力量助力城市治理

西關(guān)環(huán)島的改造難題，本質(zhì)上是城市發(fā)展中諸多歷史遺留問(wèn)題的縮影。交警常年執(zhí)勤疏導(dǎo)，居民飽受擁堵之苦，相關(guān)部門(mén)早有改造意愿，卻因技術(shù)、資金等多重因素遲遲未能推進(jìn)。而這群高中生的設(shè)計(jì)方案，恰好提供了一個(gè)可行的切入點(diǎn)。

“我們從來(lái)沒(méi)想過(guò)拿獎(jiǎng)，這只是課堂的延伸活動(dòng)。”項(xiàng)目指導(dǎo)老師王麗霞表示，該項(xiàng)目是學(xué)校數(shù)學(xué)立體建模特色課程的實(shí)踐內(nèi)容，在學(xué)校“三思”教學(xué)觀引領(lǐng)下，學(xué)校開(kāi)設(shè)跨學(xué)科項(xiàng)目制活動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生將知識(shí)轉(zhuǎn)化為解決實(shí)際問(wèn)題的能力。讓她意外的是，這個(gè)“無(wú)心之作”不僅斬獲了北京市科學(xué)建議獎(jiǎng)，還引發(fā)了廣泛社會(huì)關(guān)注。

獲獎(jiǎng)后，《北京日?qǐng)?bào)》《現(xiàn)代教育報(bào)》等媒體紛紛報(bào)道。團(tuán)隊(duì)在科技節(jié)閉幕式上的展示更是吸引了多家媒體采訪(fǎng)。更令人振奮的是，區(qū)政協(xié)已主動(dòng)對(duì)接學(xué)校，收取了全部研究資料，計(jì)劃修改后提交至市政協(xié)。

盡管相關(guān)人員表示無(wú)法保證提案一定成功，但她們依然充滿(mǎn)期待，“項(xiàng)目帶來(lái)的成長(zhǎng)遠(yuǎn)超獎(jiǎng)項(xiàng)本身，如果能落地就是對(duì)我們最大的肯定。”趙紫藝表示，從調(diào)研、寫(xiě)報(bào)告到公開(kāi)表達(dá)，自己的綜合能力得到了全方位提升，而這些都是課本上學(xué)不到的。金子薪則深刻體會(huì)到了社會(huì)治理的復(fù)雜性，“我們不再是旁觀者，而是可以為民生問(wèn)題發(fā)聲的參與者。”

“她們的方案雖非專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，卻承載著市民對(duì)改善交通狀況的迫切需求。”業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，解決城市難題，既需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)與規(guī)劃，也需要來(lái)自民間的觀察與思考，更需要敢于發(fā)聲、勇于實(shí)踐的勇氣與熱情。青少年的視角不受固有思維限制，既能發(fā)現(xiàn)真問(wèn)題，又能提出有創(chuàng)意的解決方案，而這也是科學(xué)建議獎(jiǎng)最想傳達(dá)的精神內(nèi)核。

對(duì)于即將步入大學(xué)的她們來(lái)說(shuō)，無(wú)論提案最終能否落地，這段經(jīng)歷都將成為她們?nèi)松凶顚氋F的財(cái)富。正如李睿陽(yáng)所說(shuō)，“我們證明了，高中生也能為社會(huì)出一份力。”而這份青春的擔(dān)當(dāng)與智慧，或許正是城市治理中最動(dòng)人的力量。

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記者：孫夏蓮 孫曉清

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