一連兩大訂單！中國(guó)車企要建南美最大電動(dòng)巴士工廠

繼亞太、歐洲后，中國(guó)電動(dòng)巴士在南美也賣爆了！

巴西圣保羅公共交通運(yùn)營(yíng)商近日宣布，已經(jīng)向中國(guó)最大的新能源汽車制造商比亞迪訂購(gòu)了194輛純電動(dòng)大巴訂單。這是歐洲比利時(shí)268輛大巴、新加坡210輛、德國(guó)鐵路200輛大巴后，比亞迪大巴在全球市場(chǎng)獲得的又一大訂單。

巴西總統(tǒng)盧拉成為比亞迪汽車的車主

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福日前在巴西圣保羅現(xiàn)場(chǎng)考察正在進(jìn)行測(cè)試的地鐵17號(hào)黃金線比亞迪云軌項(xiàng)目，并在同日向圣保羅市市長(zhǎng)Ricardo Nunes正式交付首輛22米長(zhǎng)兼搭載比亞迪刀片電池的純電動(dòng)鉸接式大巴。

自2015年進(jìn)入巴西，比亞迪大巴憑借領(lǐng)先技術(shù)與本地化深耕，已累計(jì)獲得近千臺(tái)電動(dòng)大巴訂單。比亞迪電動(dòng)大巴穿梭在巴西多個(gè)城市的大街小巷，以16%市占率位列當(dāng)?shù)仉妱?dòng)大巴進(jìn)口品牌第一，并憑借其出色的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)、高續(xù)航能力和良好適應(yīng)性，為當(dāng)?shù)鼐用駧淼吞肌⒕G色、便捷的公共出行。

德國(guó)媒體關(guān)注比亞迪計(jì)劃在巴西建設(shè)新的電動(dòng)巴士工廠

就在一個(gè)月前，比亞迪方面還宣布，將向智利圣地亞哥RED Metropolitana de Movilidad公共交通系統(tǒng)投放94輛18米長(zhǎng)、專為大規(guī)模客運(yùn)而設(shè)計(jì)的比亞迪B18鉸接式電動(dòng)公交。

“這是智利交付史上規(guī)模最大的鉸接式電動(dòng)公交車隊(duì)！這些新車的到來豐富了智利電動(dòng)公交的產(chǎn)品矩陣，能匹配不同公共出行線路的運(yùn)力需求，為市民提供優(yōu)質(zhì)的綠色出行選擇。”比亞迪智利經(jīng)理Tamara Berríos表示。

智利交通和電信部長(zhǎng)Juan Carlos Mu?oz評(píng)論道：“智利政府在推進(jìn)可持續(xù)公共交通領(lǐng)域已取得顯著成效。目前，電動(dòng)公交已覆蓋全國(guó)九個(gè)城市；僅在圣地亞哥，運(yùn)營(yíng)中的零排放公交車占比就已超過55%。我們將堅(jiān)定不移地沿著這條正確的道路前進(jìn)。”

巴西圣保羅的比亞迪車隊(duì)

實(shí)際上，這并不是比亞迪在南美的最大大巴訂單。哥倫比亞首都波哥大的公共交通運(yùn)營(yíng)商TransMilenio幾年前就宣布，向比亞迪訂購(gòu)了1002輛電動(dòng)巴士。這些巴士包括9米長(zhǎng)的“比亞迪eBus-9”和12米長(zhǎng)的“比亞迪eBus-12”車型。比亞迪與哥倫比亞車身制造商Superpolo和Busscar合作生產(chǎn)這些巴士，并從2021年開始陸續(xù)交付。至今，比亞迪獨(dú)立以及與合作方共同已給哥倫比亞各地提供了1500 輛電動(dòng)巴士。

大量南美訂單的獲得，不僅體現(xiàn)了比亞迪大巴產(chǎn)品對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的精準(zhǔn)契合，和客戶對(duì)技術(shù)實(shí)力的再次肯定，也進(jìn)一步鞏固了比亞迪在南美電動(dòng)公交市場(chǎng)的引領(lǐng)地位。

智利圣地亞哥的比亞迪車隊(duì)

不過，成功的背后也給比亞迪增添了甜蜜的煩惱——電動(dòng)巴士需求激增導(dǎo)致現(xiàn)有產(chǎn)能飽和！

由于南美市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)巴士的需求不斷增長(zhǎng)，比亞迪現(xiàn)有的在圣保羅州坎皮納斯市組裝電動(dòng)巴士底盤產(chǎn)能已無法滿足。比亞迪巴西商用車總監(jiān)Marcelo Schneider表示，比亞迪預(yù)計(jì)僅在2026年就將生產(chǎn)約1200臺(tái)底盤，是其巴西業(yè)務(wù)頭十年總產(chǎn)量的兩倍。全年的訂單幾乎排滿。

現(xiàn)在，比亞迪火速確定將在未來三年內(nèi)在巴西新建一座工廠，提升“在南美為南美戰(zhàn)略”，贏得更廣闊市場(chǎng)。

具體來說，比亞迪計(jì)劃在巴西在圣保羅州新建一座“巨型”底盤工廠，預(yù)計(jì)將在2-3年內(nèi)投產(chǎn)。其規(guī)模將遠(yuǎn)超比亞迪目前的巴西工廠。該工廠的新建廠區(qū)面積將達(dá)到約18萬平方米，而目前坎皮納斯總面積僅約7000平方米，且的生產(chǎn)線分散在多個(gè)租賃建筑中。

比亞迪電動(dòng)巴士供不應(yīng)求

一旦投產(chǎn)，新工廠的年產(chǎn)量有望從過去十年的約600臺(tái)提升至未來最高7000臺(tái)。同時(shí)，其設(shè)計(jì)還將考慮到電動(dòng)卡車的生產(chǎn)，該車型比亞迪目前通過進(jìn)口方式在巴西銷售。這將是南美最大的電動(dòng)巴士工廠！這樣，巴西工廠有望將向南美各國(guó)出口更多的大巴及卡車。

專家對(duì) @青木在德國(guó) 表示，新的巴西工廠也是比亞迪的“出海”方式的更具立體化，不僅有多艘市場(chǎng)關(guān)注的巨輪汽車滾裝船出海，也有更多的“產(chǎn)線出海”，為贏得更大的海外市場(chǎng)保駕護(hù)航。