德陽快有新機場了！預計明年6月…

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眼下

什邡通用機場正在加緊建設

飛行區(qū)場道工程已完成65%

航站區(qū)建設接近尾聲

作為A1類通用機場

它不僅是通航產(chǎn)業(yè)園的核心支撐

更形成了“布局引企業(yè)、建場聚產(chǎn)業(yè)”

的良性循環(huán)——

從早期低空經(jīng)濟布局時落地部分企業(yè)

到機場修建過程中持續(xù)吸引新企業(yè)入駐

目前已集聚23家航空航天

及低空經(jīng)濟相關企業(yè)

“機場+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展格局

正加速成型

在施工現(xiàn)場

吊長臂不停運轉(zhuǎn)

工程車輛往來穿梭

工人們戴著安全帽

在各自崗位上緊張忙碌

一派如火如荼的建設景象

這座機場的推進

不僅是基礎設施的完善

更讓什邡前期培育的

低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)

迎來了新的集聚機遇

什邡市蓉北物流發(fā)展服務中心建設推進股股長 趙康平

目前，機場飛行區(qū)場道工程已完成65%；航站區(qū)工程進度達90%，正推進內(nèi)部裝飾裝修及停車場建設，預計今年年底全面完工。飛行區(qū)則計劃于明年6月達到驗收條件。

據(jù)悉

什邡通用機場

按照A1類通用機場標準建設

建成后可滿足運-12E以及塞斯納等

機型的起降

為通航作業(yè)、飛行培訓、應急救援

等提供基礎保障

還可適用于農(nóng)林作業(yè)、低空旅游

科教研學等應用場景

（效果圖）

不過，這座機場的建設并非“從零開始”的布局。早在機場動工前，什邡就已瞄準低空經(jīng)濟賽道，通過政策扶持、服務優(yōu)化，吸引了一批航空相關企業(yè)落地，正是這些前期聚集的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，為通航產(chǎn)業(yè)園的建立埋下了伏筆。

通航產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設面積2.82平方公里，已形成航空制造、維修、服務等相關產(chǎn)業(yè)雛形。值得一提的是，什邡還與中國民航科學技術研究院合作共建了西南首個無人機適航審定聯(lián)合研究中心，專業(yè)團隊可提供無人機適航審定技術服務，幫助企業(yè)解決實際運營中的關鍵問題，進一步鞏固了產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。

四川長鷹蜜蜂飛機制造有限公司，就是機場修建期間被吸引入駐的企業(yè)之一。作為“京什合作”重要招引項目，企業(yè)依托“北京研發(fā)、什邡制造、全國應用”模式，打造“研發(fā)—制造—運營”的全國示范鏈條。同時還協(xié)同德陽44家航空航天企業(yè)，構建“材料—零部件—整機組裝”完整產(chǎn)業(yè)鏈，助力四川通航產(chǎn)業(yè)集聚化升級。

四川長鷹蜜蜂飛機制造有限公司技術部副經(jīng)理 蔣運順

我們是一家專注于輕型運動飛機研發(fā)制造的企業(yè)。之所以選擇落戶于此，不僅因為這里擁有滿足試飛需求的專業(yè)跑道，更得益于完善的產(chǎn)業(yè)配套體系與精準有力的政策扶持。

從機場施工現(xiàn)場的火熱景象

回溯到前期企業(yè)的業(yè)態(tài)布局

再到通航產(chǎn)業(yè)園的整合賦能

什邡低空經(jīng)濟的

發(fā)展邏輯愈發(fā)清晰

不是

“先建機場再等企業(yè)”

而是

“企業(yè)先行筑基礎

園區(qū)承載聚合力、機場落地強賦能”

這座即將崛起的“空中門戶”

正承載著當?shù)氐涂战?jīng)濟的無限可能

為高質(zhì)量發(fā)展注入強勁新動能

來源丨微觀什邡、德陽頭條視頻號、德陽全媒體

主編｜輝哥 責任編輯｜秋秋