這9條鐵路很可能在2026年上半年開工，有的已施工招標！

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Railway Talking

2025年還能開工的鐵路基本大局已定，現在大家都已在談論明年鐵路開工的時間了。如果講明年底前開工的線路有點寬泛，那就給大家講下明年上半年有可能開工的線路，這樣相對比較靠譜些，它們主要來自三種不同進度的鐵路項目。

一、已施工招標鐵路

這些鐵路項目的招標內容顯示，計劃開工的時間都是定在明年上半年，如果不出意外的，它們都可以在2026年上半年開工。目前已啟動施工招標的線路非常少，小編統計了下大概就2條。

鄭開城際鐵路

其中鄭開城際鐵路公交化改造一期工程計劃開工時間是明年1月，工期3個月。它的工程內容主要是對相關車站的既有客票系統及檢票機識讀模塊進行升級改造，以滿足鄭開城際等各站公交化開行條件，還有電力、房屋、給排水等進行遷改。

白阿鐵路烏蘭浩特至阿爾山擴能改造工程目前其實已經完成了施工招標，計劃明年5月正式開工，工期兩年。

該鐵路始于烏蘭浩特站，終到阿爾山站，改建后全線長度254.254公里。項目主要是對既有線適應性改造，具備開行動車組功能。包括對車站改造，對信號、通信、電力等設備改擴建。

二、僅開工先期段的鐵路

這樣的鐵路主要有3條，這3條今年雖然說開工了，但其實僅開工了一些控制性工程。由于項目可研都已獲批，前期工作已經推進到一定程度，因此全線預計將在明年上半年開工。

比如伊阿鐵路目前就只開工了巴音布魯克隧道進口至巴音布魯克站的工程，全線其它主體工程都還沒有啟動施工招標。該鐵路新建布列開至庫臺克力克段，在庫臺克力克站接入既有庫俄鐵路，改建庫俄鐵路接入南疆鐵路庫車西站。

西延高鐵區位圖

滬乍杭高鐵今年上海段主要開工的是滬杭高鐵DK0+000～DK2+700段（含四團站）站前工程等，浙江段開工的則是滬杭高鐵嘉桐特大橋，全線其它工程都還沒有啟動施工招標，預計2026年上半年能全線開工。項目新建線路起自四團站，終至杭州西站，新建正線197.447km，設計速度目標值350km/h，全線設9座車站。

三、前期工作進展大的線路

除了上述兩類線路外，還有一些鐵路項目的前期工作已經推進到了一定程度，比如大部分不僅已完成可研批復，而且初步設計批復、施工圖審核工作也在加快推進。

其中南充至廣安城際鐵路今年已完成可研批復，項目航評已獲批，目前正加快辦理環評、水保、行洪等初步設計審批相關前置要件及咨詢審查，并且鐵路施工圖審核招標也已啟動。這條鐵路今年四川只是舉行了開工儀式，但并沒有實質性開工，按這個進度預計2026年上半年能正式開工。

南充至廣安鐵路區位圖

該高鐵全長93.86公里（新建正線84.23公里），線路起于南充北站，止于在建西渝高鐵廣安東站，沿途新建南充高坪站，改建岳池站與廣安南站，接軌廣安東站，速度目標值250公里/小時。

臨哈鐵路額濟納至哈密段擴能改造工程今年已完成了可研批復，新疆段早已啟動了施工圖審核招標，額濟納至甘新省界段也已完成施工圖審核（審查）咨詢服務招標，預計也將在明年上半年開工，工程內容主要是沿既有線增建二線并實施電氣化改造。

南疆鐵路阿巴段擴能改造也已完成可研批復，正在推進施工圖審核工作，項目維持設計速度160km/h不變，工程內容主要包括增開阿克蘇西站、阿依庫勒站、金銀川東站、啟浪站、柯坪東站、阿恰勒站、一間房東站、恰爾巴格東站等8座會讓站。

滬昆鐵路貴陽至昆明段（大龍至扒挪塊）改造工程的環評已進入批復倒計時階段，項目將主要對凱里至六個雞段、貴定至龍里段、那玉至關寨段進行改線。

隴海鐵路西安局管段、蘭州局管段和鄭州局管段改造工程今年可研報告相繼獲批，并陸續啟動施工圖審查，預計明年上半年也將開工。

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