濰宿高鐵沂水段架梁完成 為2028年全線建成通車奠定基礎(chǔ)

齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月11日訊 3月11日，隨著最后一榀重達(dá)724噸的箱梁精準(zhǔn)就位、平穩(wěn)銜接，濰宿高鐵沂水段關(guān)鍵控制性工程——莒沂特大橋箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。至此，沂水段成為臨沂市首個(gè)完成特大橋架梁施工的標(biāo)段，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式轉(zhuǎn)入無(wú)砟軌道及附屬工程施工沖刺階段，為2028年全線如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濰宿高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中京滬輔助通道的重要組成部分，也是山東省“八縱六橫”高速鐵路網(wǎng)“縱三”通道的關(guān)鍵區(qū)段。線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)周期4.5年。作為連接山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的黃金紐帶，該項(xiàng)目對(duì)于沂水縣補(bǔ)齊交通短板、全面融入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)具有里程碑式的戰(zhàn)略意義。沂水段全長(zhǎng)約11.077公里，設(shè)有莒沂站，被列為全縣服務(wù)發(fā)展大局的“一號(hào)工程”。

自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，沂水縣主動(dòng)作為、靠前服務(wù)，與濟(jì)南局業(yè)主指揮部、中鐵三局站前施工單位密切協(xié)作、同向發(fā)力，全力推進(jìn)要素保障、征遷協(xié)調(diào)與環(huán)境優(yōu)化等各項(xiàng)工作，切實(shí)為項(xiàng)目建設(shè)清障賦能。縣鄉(xiāng)兩級(jí)分別成立工作專班，統(tǒng)籌調(diào)配優(yōu)質(zhì)資源，突出“嚴(yán)、真、細(xì)、實(shí)、快”的工作作風(fēng)，層層壓實(shí)責(zé)任，細(xì)化任務(wù)清單，確保各階段目標(biāo)有力有序推進(jìn)：2023年高效完成可研報(bào)審與土地組卷，為項(xiàng)目開(kāi)工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；2024年集中攻堅(jiān)用地征拆難題，實(shí)現(xiàn)和諧征拆、高效征拆；2025年聚焦主體工程建設(shè)，錨定莒沂特大橋架梁核心任務(wù)，掛圖作戰(zhàn)、精準(zhǔn)發(fā)力，全力以赴推動(dòng)工程提質(zhì)增效。

據(jù)中鐵三局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，強(qiáng)化安全質(zhì)量全過(guò)程管控，針對(duì)莒沂特大橋穿越丘陵溝壑區(qū)、地下水位高、巖體風(fēng)化破碎等復(fù)雜地質(zhì)條件，精心優(yōu)化施工組織方案，創(chuàng)新應(yīng)用BIM建模指導(dǎo)、智能張拉壓漿、箱梁架設(shè)全過(guò)程智能監(jiān)測(cè)等工藝技術(shù)，系統(tǒng)推進(jìn)箱梁預(yù)制、運(yùn)輸與架設(shè)全流程高效閉環(huán)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)架梁效率提升15%，為工程建設(shè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

截至目前，濰宿高鐵沂水段站前工程總體形象進(jìn)度已完成75.4%，場(chǎng)站及路基土石方施工全面完工，項(xiàng)目已轉(zhuǎn)入為期6個(gè)月的靜載預(yù)壓階段；境內(nèi)橋梁墩臺(tái)澆筑完成率達(dá)100%，累計(jì)完成283榀箱梁架設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)架梁通道全線無(wú)障礙貫通。

征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。下一步，沂水縣將緊盯后續(xù)施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全力配合做好無(wú)砟軌道鋪設(shè)、站房建設(shè)及“四電”工程，以更實(shí)舉措、更優(yōu)服務(wù)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)再提速、再提質(zhì)，奮力書(shū)寫交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“沂水答卷”。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政 報(bào)道