美國會年度報告：中國戰斗機出口規模或將大幅增長

美國會年度報告：中國戰斗機出口規模或將大幅增長

美國五角大樓的最新報告指出，FC-31、殲 - 10C 與梟龍戰機形成的「三駕馬車」，正助力中國在戰斗機國際市場上站穩腳跟，逐步躋身該領域的核心玩家之列。

當前，中國軍用航空領域無疑正處于高速發展與技術創新的階段。中國在持續研發列裝多款國產有人 / 無人作戰飛機、滿足本國國防需求的同時，也在積極推進至少三款現役戰機的對外出口。這一結論，出自五角大樓昨日發布的、提交美國國會的年度《中國軍力報告》非機密版本。

這份五角大樓發布的最新中國軍事與安全態勢評估報告，并未披露中國人民解放軍各機型研發項目的太多全新細節。

報告中提及，過去 12 個月內，中國兩款采用全新無尾翼設計的隱形戰機完成首飛，外界將這兩款戰機暫定為殲 - 36 與殲 - XDS。此外，報告重點列舉的新晉亮相機型還包括：陸基版第五代戰機殲 - 35A、艦載電子戰飛機殲 - 15D。值得關注的是，報告明確說明，中國基于運 - 20B 運輸機改裝的新型空中預警與指揮機，其核心定位為識別并追蹤先進隱形戰機。

（配圖：2024 年 11 月 9 日，中國廣東珠海，一架殲 - 35A 隱形戰機為即將開幕的 2024 第十五屆中國國際航空航天博覽會開展適應性訓練。本屆航展于 2024 年 11 月 12 日至 17 日在珠海舉辦）

報告中提及的軍用航空領域最重磅發展動向，當屬中國提出的航母建造規劃：中方計劃在 2035 年前完成 6 艘航母的建造工作。若該計劃落地，中國的航母總數將達到 9 艘（中國第三艘航母「福建艦」已于今年 5 月開啟首次海試）。最新衛星圖像顯示，中國的第四艘航母建造工作正穩步推進，該艦或將首次采用核動力推進系統。另有越來越多的消息指出，中國或許還在研發至少一艘常規動力航母。若上述規劃全部落地，中國航母艦隊的規模，與美國海軍現役的 11 艘核動力超級航母之間的差距，將以更快的速度縮小。

中國三款主力出口戰機：FC-31、殲 - 10C、梟龍

在戰斗機出口板塊，五角大樓的報告明確將三款機型列為中國對外主推的戰機：第五代沈飛 FC-31 戰機（殲 - 35 的出口版本）、第四代成飛殲 - 10C 戰機，以及被報告略顯費解地定義為「輕型作戰飛機」的梟龍（JF-17）戰機。值得一提的是，梟龍戰機又名「雷電」，是中巴聯合研制的機型，并未列裝中國人民解放軍。

從已敲定的訂單數據來看，五角大樓稱，截至 2025 年 5 月，FC-31 戰機暫未實現任何外銷成交，但已有多個國家表達采購意向，其中包括埃及、沙特阿拉伯與阿聯酋。

FC-31 戰機的首架原型機于 2012 年完成首飛；2016 年，經過大幅重新設計、綜合性能全面優化的改進版 FC-31 試飛成功，相關技術細節彼時已被外界詳細解讀。近年來，該機型的研發重心轉向適配中國海軍的艦載版殲 - 35，與此同時，沈飛也研發出陸基版隱形戰機殲 - 35A—— 這款機型的研發工作已持續數年，并于去年年底正式公開亮相。

目前，中國空軍對殲 - 35A 的長期列裝規劃尚未明確，但適配航母的艦載版殲 - 35，大概率已正式列裝中國海軍并形成作戰能力。鑒于 FC-31 的基礎設計初衷便是主打出口，中方顯然仍在積極推進該機型的海外銷售工作。

令人略感意外的是，五角大樓的報告并未將巴基斯坦列入 FC-31 的潛在采購國名單。要知道，巴基斯坦此前曾官宣，計劃引進該機型的陸基版本。

而埃及、沙特與阿聯酋均是公認的新型戰機采購需求國：埃及此前曾敲定從俄羅斯采購 24 架蘇 - 35 戰機，卻因美方以《以制裁反擊美國敵人法案》（CAATSA）相威脅，再加上美方拋出 F-15 戰機的采購誘餌，最終這筆訂單宣告作廢。這批原本為埃及生產的蘇 - 35 戰機，最終大多銷往阿爾及利亞。

其中一架為埃及生產的Su-35。

沙特阿拉伯的下一代戰機采購競標市場則競爭激烈，FC-31 需直面多款機型的角逐。沙特此前長期計劃通過英國 BAE 系統公司采購更多歐洲「臺風」戰機，卻因美方指責沙特存在人權問題，這筆交易遲遲未能落地。2023 年有消息稱，沙特啟動了采購 54 架法國達索「陣風」戰機的談判；此后波音公司證實，正向沙特推銷 F-15EX「鷹 II」戰機；就在上月，還有報道稱，特朗普政府正考量向沙特出售最多 48 架洛克希德?馬丁公司的 F-35A 戰機。

向沙特出售隱形戰機，對美國而言是重大的政策轉向 —— 此前美方一直拒絕向中東阿拉伯國家出口 F-35，核心顧慮是此舉會打破地區戰略平衡，觸怒以色列。阿聯酋的情況與沙特如出一轍，中國正將 FC-31 隱形戰機作為 F-35 的直接替代選項，向阿聯酋積極推介。

一架美國空軍F-35A戰機于2023年11月13日在迪拜航展上表演。

特朗普政府任期尾聲，美方曾批準一項總價高達 233.7 億美元的對阿聯酋軍售方案，其中包含 50 架 F-35A 戰機及其他武器裝備。但據 2021 年的消息，阿聯酋政府有意擱置該采購計劃，理由是美方為防范中方「竊取相關技術」，為這批戰機設置了嚴苛的技術安全管控條款，這一理由頗具諷刺意味。

殲 - 10C：目前僅對巴基斯坦出口，多國表達采購意向

報告指出，殲 - 10C 戰機目前僅有一筆外銷訂單：向巴基斯坦交付 20 架該型戰機。自 2020 年起，巴基斯坦累計向中方下達兩筆殲 - 10C 采購訂單，總數達 36 架，剩余戰機的交付時間尚未明確。

列裝巴基斯坦空軍后，殲 - 10C 在今年的印巴邊境沖突中完成實戰首秀。不少軍事觀察人士認為，這款戰機發揮了關鍵作用，尤其是搭配中方研發的備受贊譽的霹靂 - 15 空空導彈后，戰力大幅提升。中方也借機高調宣傳殲 - 10C 及國產導彈在巴基斯坦空軍手中取得的實戰成效。

一架未武裝的巴基斯坦空軍J-10C，攜帶三個外部油箱。巴基斯坦空軍。

此外，報告確認，埃及、烏茲別克斯坦、印度尼西亞、伊朗與孟加拉國均已表達采購殲 - 10C 的意向。其中，印尼此前已簽約采購 42 架「陣風」戰機，后續又官宣計劃采購最多 24 架 F-15EX 的衍生機型 F-15IND；伊朗的空軍裝備老化嚴重，長期受國際武器禁運制裁，且今年與以色列的沖突中，該國戰機部隊損耗慘重，此前伊朗曾傳出有意采購俄制蘇 - 35 戰機，但始終未能落地，因此采購殲 - 10C 的可能性相對更高；孟加拉國本月則傳出消息，已與意大利萊昂納多公司簽署意向書，計劃采購數量不詳的「臺風」戰機，該國的戰機采購需求或已基本敲定。

梟龍戰機：三款機型中性價比最高，外銷成績最佳

梟龍（JF-17）戰機是中國主推的三款出口戰機中定位最低、售價最親民的機型，同時也是外銷成績最亮眼的一款。

五角大樓的數據顯示，截至 2024 年 5 月，梟龍戰機已成功銷往阿塞拜疆、緬甸、尼日利亞，巴基斯坦作為聯合研發方，也是該機型的核心列裝國。報告還提及，截至 2024 年，中方正與伊拉克磋商梟龍戰機的采購事宜，相關談判仍在推進中。

2019年6月巴黎航展上的JF-17雷霆戰斗機。

伊拉克成為梟龍的潛在采購國，這一情況頗具看點。盡管伊拉克多年來一直是中國武器的重要采購國，但其空軍列裝的洛克希德?馬丁 F-16 戰機，理論上已能滿足該國的主力戰機需求 —— 前提是這批 F-16 仍能正常執行任務。

2023 年五角大樓的報告曾指出，伊拉克的 F-16IQ 戰機是該國打擊「伊斯蘭國」恐怖分子的主力空中平臺，這在一定程度上是因為俄烏沖突導致伊拉克的俄制攻擊直升機零部件短缺。美伊雙方此前還探討過為 F-16IQ 升級空戰能力的方案，這款戰機的制空能力素來飽受詬病。

伊拉克有意采購梟龍戰機的原因尚無定論，一種可能性是伊拉克希望以更低成本擴充戰機編隊規模；另一種可能則是其現役 F-16 戰機再度出現故障問題。事實上，早在 2020 年就有消息稱，美方撤走駐伊拉克的 F-16 維護團隊后，伊拉克的這批 F-16 機隊已瀕臨停飛。

中國戰機出口的核心優勢與未來格局

總體而言，五角大樓對中國戰機潛在外銷規模的評估準確性有待驗證，但這份報告揭示的趨勢仍具有重要參考價值。

三架伊拉克F-16IQ毒蛇戰機。

作為全球第四大武器出口國，中國正越來越多地涉足軍用航空裝備出口的高端市場。憑借三款定位不同的戰機產品，中國能夠精準匹配各國在采購成本與作戰性能上的差異化需求：其中 FC-31 隱形戰機，不僅能與美國 F-35 形成競爭，還可對標該領域中低端市場的土耳其 TF - 可汗戰機、韓國 KF-21「獵鷹」戰機。

此外，中國在無人機領域的技術突破，也為有人戰機的出口形成了互補優勢。中國的無人機技術正飛速發展，研發進度已逐步追近美國的「協同作戰無人機（CCA）」項目。中方可將自研無人機與有人戰機打包外銷，這一模式能讓即便是國力有限的小國，也能獲得當前最前沿的空中作戰體系與制空能力。

五角大樓的報告還指出：軍貿出口是中國外交政策的重要組成部分，與「一帶一路」倡議中的援助及合作項目相輔相成。許多發展中國家（尤其是非洲國家）選擇采購中國武器裝備，核心原因便是其售價遠低于西方同類產品。這一點在梟龍戰機上體現得尤為明顯，而該機型的后續改進版本也已實現技術升級，加裝了有源相控陣雷達（AESA），綜合戰力大幅提升。

相較于多數西方國家，中國還更愿意為軍貿合作提供靈活的配套政策，例如以礦產資源貿易抵付貨款、推出彈性付款方式等。

最重要的一點是，與西方武器裝備不同，中國的三款出口戰機及所有國產武器，均不受嚴苛的國際出口限制約束。中國的戰機出口案例充分證明，對于那些被西方拒售武器的國家，中方往往愿意為其核發出口許可。

若中國能順利促成 FC-31 的外銷訂單，這將成為中國軍工出口的里程碑事件：此舉將助力中國進一步打入高端戰斗機國際市場，尤其是若 FC-31 能給出具備吸引力的售價，其競爭力將大幅提升。與此同時，海外訂單也能幫助中方分攤該機型的后續研發成本、降低量產單價，從而讓這款戰機在國際市場上具備更強的性價比優勢。