12月26日5時55分,首趟試運行列車g55601次從建德站開出,沿著金建高鐵蘭溪至建德段(簡稱金建高鐵蘭建段)駛向蘭溪東站方向進行列車運行圖參數測試,標志著金建高鐵蘭建段建設進入試運行階段,開通運營進入倒計時。
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試運行主要是按試驗大綱要求,原則上利用不少于一個月的時間,進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,模擬線路正式運營狀態,對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面“實戰”檢測,為正式開通運營提供科學依據。試運行使用的列車采用運營動車組擔當,沿途各站模擬辦理客運業務。金建高鐵蘭建段試運行將持續1個月左右時間,預計2026年一季度具備開通運營條件。
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金建高鐵蘭建段于2022年5月全面開工建設,2025年3月隧道貫通,2025年7月完成架梁,9月開始靜態驗收,11月開始聯調聯試。自聯調聯試以來,檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組等先后上線,以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗,共開行各類試驗列車573列,檢測總里程達13540公里,綜合檢測列車試驗最高時速達275公里,安全、優質、高效地完成了各項聯調聯試檢測任務。
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金建高鐵起自金華市金東區,向北經蘭溪市、建德市,在建德站接入杭昌高鐵杭黃段,全長64.51公里,設計時速250公里。沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站,其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。金建高鐵工程建設正按計劃穩步推進,其中蘭建段預計2026年一季度具備開通運營條件;蘭溪至金華段需待在建的金華鐵路樞紐擴容改造工程完工后,再引入樞紐、開通運營。
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金建高鐵是黃山至金華鐵路通道的重要組成部分,滿足以中長途客流為主兼顧城際旅游客流出行需要。項目建成運營后,將聯通杭昌高鐵、滬昆高鐵等線路,串聯起“黃山旅游經濟圈”“浙中城市群”等多個經濟圈,成為一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路,對于完善區域鐵路網結構布局,提高鐵路運輸組織靈活性,促進沿線旅游資源開發和經濟社會高質量發展等具有重要意義。
來源:中國鐵路上海局集團有限公司黨委宣傳部
文字:許文峰 徐可 張子揚
編輯:孔令震 審核:趙小輝 監制:楊欣
上觀號作者:上鐵集團
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