近日,官媒侃財邦和三湘都市報發文,長沙地鐵2號線西延線有望在近期試運行,并于2026年年中正式運營。
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參考長沙地鐵其他線路的正式運營時間,有個日子經常出現,那就是6月28日,或許2號線西延二期的通車時間也會定在6月28日。(具體以官方消息為準)
2號線西延線(二期)線路全長13.82公里,設車站11座,停車場1座,車站均為地下站。
線路途經長沙西站、高新區麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點片區,建成后與既有2號線一起實現對長沙東西發展軸的覆蓋,承擔東西向骨干交通功能。
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不過也有遺憾,就是目前只開通了9個站,兩頭的長沙西站站和邵家灣站(映日路)暫時不運營。
首先是長沙西站,這一站還在建設中,按官方發布的消息,預計將在2027年全面完工,并投入運營,屆時地鐵站則將同步開通。
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另一個是邵家灣站(映日路站),最近有文件傳出該站將“跳站運營”,理由是站點的配套工程建設已無法按原定計劃全面完工,以達到初期運營的全部標準與要求。
具體而言,是由于?綠地面臨前所未有的資金流動性壓力?,導致綠地麓云國際部分住宅延期交付,項目存量預售監管資金全部用于項目保交樓建設,進而影響了地鐵站配套工程的建設。
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