大疆教父回湖南創業，干出百億上市公司

12月19日，希迪智駕在港交所掛牌上市，開盤價263港元/股，市值111.6億港元。

這使它奪得香港“無人駕駛礦卡第一股”，也成為港股首家商用車智能駕駛公司。

這家公司的創始人是被譽為“大疆教父”的李澤湘。這是一位湖南人，回到家鄉創業的故事。

在礦坑里爬出的自動駕駛新路

希迪智駕成立于2017年，在多數自動駕駛公司扎堆乘用車“紅海”時，李澤湘為其選擇了一條與眾不同的路徑：

從礦山場景切入，專注礦卡無人駕駛，逐步擴展至港口、物流園等其他場景。

礦山環境相對封閉、路權單一、交通參與方可控，這顯著降低了技術落地的復雜度和法規風險。

更重要的是，礦區運輸長期面臨司機老齡化、事故率高、效率低下的痛點，政策強力支持智能化改造。

但他沒有追求一步到位實現無人化，而是從“有人車、無人車”混合作業開始，幫助礦山逐步過渡，并通過全局調度、多傳感器融合等技術，實現惡劣環境下的全天候安全作業。

商業結果驗證了這條路徑。招股書顯示，公司營收從2022年的0.3億元，增長到2024年的4.1億元，年復合增長率達263.1%。今年上半年，公司營收近4.1億元，接近2024年全年水平。

在其自動駕駛、車路協同、智能感知三大業務中，自動駕駛是絕對核心，2024年收入占比達62.1%。

但公司也面臨“增收不增利”的挑戰。2022年至2024年，公司凈虧損累計超過10億元，2025年上半年進一步擴大至4.6億元。

虧損的壓力莫過于成本。2025年上半年，公司一般及行政開支費用2億元，研發費用1.5億元，加起來覆蓋公司上半年度86%左右的收入。

“大疆教父”的煉成

李澤湘更廣為認知的標簽是“大疆教父”。

他1961年出生于湖南，1979年考入中南礦冶學院，后赴美留學，先后在卡內基梅隆大學、加州大學伯克利分校深造，獲多個學位。

1992年，他加入香港科技大學任教，在2005年遇到當時還是本科生的汪滔。

汪滔本來一心出國讀研究生，但分數不夠，沒能申請到美國的大學，李澤湘卻破格招收他為研究生。

港科大時期，李澤湘和汪滔合影

在李澤湘的機器人課上，汪滔開始真正探索無人機，他們到華強北采購元器件，利用大學城周邊的機加車間加工和焊接零部件，利用深圳供應鏈優勢快速迭代樣機，因此創辦了大疆。

大疆也不是一帆風順，創業兩年后，員工全走光了。李澤湘帶著汪滔到處拉融資，鼓勵學生到大疆去工作，甚至還自己出任過大疆的董事長。

2013年，大疆推出精靈2，他們通過把樣品送給硅谷的那些科技大佬。他們的體驗和認可很重要，能影響他們所在的公司，一下子就把無人機這個新行業給帶動起來了。

后來，李澤湘開始思考如何將這種成功模式系統化、規模化。2014年，他在東莞創建的“XbotPark機器人基地”，專門給硬科技創業者提供支持。

他還主導發起多支產業基金，如清水灣一期創投、XBOT PARK基金、Hong Kong X等，總規模超20億。

據報道，李澤湘直接或間接參與的公司超過140家，橫跨機器人核心零部件、家庭機器人、陪伴機器人、工業機器人等諸多領域，總估值超過2000億元。

其中，大疆市值已突破1500億元，成為全球無人機領域當之無愧的王者；固高科技已經在2023年8月上市；臥安科技已遞交招股書，準備港交所上市；云鯨智能已正式啟動Pre-IPO輪融資，開啟上市前的沖刺。

澤湘，回歸湖南

正如李澤湘名字的寓意：“澤潤湖湘”。

2015年，湖南當時的領導會見李澤湘，希望他回歸故鄉創業。

家鄉的開放意識和引才誠意打動了他，第二年，李澤湘開始打造長沙機器人研究院的孵化平臺。

長沙市一位領導在與李澤湘的交流時，討論到了“智能網聯汽車產業”這個方向。

在政府的支持下，2017年10月，希迪智駕在長沙市岳麓區創立，由李澤湘和馬濰共同創立。后者是硅谷資深專家，李澤湘三顧茅廬赴美國邀請了他。

如果沒有這一遭的話，希迪智駕可能就在東莞扎根了。

李澤湘和馬濰他們曾討論過，創業公司資源有限，必須在三到五年內站穩腳跟，否則難以為繼。面對谷歌、百度等巨頭，創業公司若在開放道路乘用車賽道硬拼，幾無勝算。因此，他們將目光投向商用車與重型車輛。

馬濰算過一筆賬：一套價值20萬元的自動駕駛系統，裝在10萬元的轎車上，每次服務收費僅十幾元，難以回本。但若裝在價值百萬元的重卡上，車輛每天可運行20小時，相當于讓十輛轎車共享一套系統，成本被大幅攤薄。另外如果拉的貨很貴重，出了事故，損失很大。

前景可期，希迪智駕融資進展順利。據招股書，公司成立以來已完成8輪融資，累計獲投近15億元，投資方包括紅杉資本、新鼎資本、聯想控股、光大控股、百度風投等機構，最后一輪投后估值約90億元。

結語

希迪智駕的上市，是李澤湘“硬科技孵化方法論”的又一次公開驗證。

從發現并支持汪滔，到系統化培養新一代創業者，他始終在做同一件事：識別核心問題，提供關鍵資源，并陪伴成長。

他的故事證明，真正的創新推動力，往往源于最務實的堅持。