最近,南非約翰內斯堡的肯辛頓高爾夫球場,一群當地企業家剛剛結束一場比賽,此刻正圍坐在康迪科技贊助的體育沙龍里,手捧咖啡討論著剛才的比賽。
他們身后,幾輛印有NFL球隊標志的電動高爾夫球車靜靜停放著。這些看似普通的球車,正是康迪科技撬開南非市場的秘密武器。
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作為一家2002年成立的“老牌新勢力”,康迪科技的出海之路可謂另類。當其他車企在乘用車市場卷得你死我活時,康迪卻選擇了非公路車這條小眾賽道,悄無聲息地將業務拓展至全球35個國家和地區。
而南非,這個看似不起眼的市場,卻成為其“三海戰略”下品牌本土化的最佳試驗場。
康迪的“三海戰略”——品牌出海、智造出海、生態出海,看似高大上,實則非常接地氣。
在南非,康迪巧妙地將電動高爾夫球車與當地濃厚的體育沙龍文化相結合。
當一場高爾夫比賽結束后,企業家們坐在沙龍里,使用的正是康迪提供的各種設備,這種場景化營銷比任何廣告都來得直接。
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康迪科技董事長董學勤對此深有體會:“真正的競爭力源于對用戶場景的深刻洞察與技術扎實落地。”
對比同樣來自浙江的友商濤濤車業,康迪選擇了一條截然不同的路徑。更注重品牌溢價和文化融合康迪與NFL合作推出32支球隊聯名款高爾夫球車,將產品從“工具”轉變為“生活方式”的載體。
這種策略在南非這樣的新興市場尤為受用,因為這里的中產階級消費者不僅看重產品功能,更在意品牌所帶來的身份認同。
康迪在南非的布局可謂是“一石三鳥”。
首先,通過體育沙龍建立高端人脈圈層;其次,借助高爾夫球車這一載體展示其電動化技術實力;最后,以此為切入點,逐步引入全地形車、UTV等更多產品線。
這種漸進式策略避免了盲目擴張的風險,也與康迪“長期主義”的理念一脈相承。
值得一提的是,康迪并不滿足于僅僅賣車。隨著與云深處科技合作的智能高爾夫球童機器人即將面世,未來南非的球場上可能會出現能自動撿球、分析揮桿動作的“AI球童”。
這種科技賦能傳統體育的場景,正是康迪“生態出海”戰略的生動體現。正如康迪科技機器人技術總監崔廣章所言:“當解決人工智能落地問題,即解決實際場景中的真實需求之后,可以創造全新的商業模式和價值主張。”
面對北美巨頭北極星工業等競爭對手,康迪聰明地選擇了差異化競爭。早在2006年,康迪就開始研發純電動車,2013年與吉利合作實現電動汽車年銷7萬輛。這種在電動化方面的先發優勢,讓康迪在南非這類對環保日益重視的市場中占得先機。不管是國際品牌的 “高高在上”,還是部分國內友商的 “簡單粗暴”,都沒能像康迪這樣快速融入南非本地生態。
當然,康迪的南非之路并非一帆風順。比如在渠道建設上,康迪借鑒了北美經驗,但與當地經銷商關系的磨合仍需時間。不過,康迪顯然做好了打持久戰的準備。
董學勤強調,公司不追求成為所有技術的“發明者”,而是立志做產業與技術之間的“連接器”與“轉化器”。這種務實的態度,或許正是出海企業最需要的品質。
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從更宏觀的視角看,康迪在南非的實踐代表了中國出海企業的新趨勢。從單純賣產品到輸出生活方式,從價格競爭到價值創造。
就像義烏商品曾經通過價廉物美征服世界一樣,如今的中國企業正在通過技術賦能和文化融合,實現從“制造出海”到“品牌出海”的跨越。
日落時分,肯辛頓球場的沙龍里亮起燈光,又一場商業交流即將開始。而那些印有康迪標志的高爾夫球車,將繼續載著南非企業家們穿梭于球場之間,悄然見證著中國企業的又一次本土化創新。
在這場沒有終點的出海馬拉松中,康迪科技似乎已經找到了自己的節奏。不是最快,但一定是最懂如何將品牌種進當地土壤的那一個。
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