菲破船困仁愛礁超9000天，為何無法拖走？

一艘81年艦齡的二戰破船，賴在別人家的地盤上整整26年，算下來超過9700個日夜。

它90%沉入水中，銹得只剩殘破骨架，甲板塌陷、龍骨開裂，眼看就要散架，卻偏偏拖不走、不能拖、不敢拖。

這艘名叫“馬德雷山號”（原美國二戰LST-542級坦克登陸艦，舷號LT-57）的菲律賓軍艦，1944年下水、1976年轉讓菲律賓；

1999年5月9日借中國駐南聯盟使館被炸的國際注意力空窗期，以“船底漏水、緊急避險”為借口蓄意坐灘，當年承諾3個月內拖走，如今卻成了釘在仁愛礁上的“釘子戶”。

當年菲律賓的“坐灘”絕非意外，而是精心策劃的非法占據。

仁愛礁的地理條件極具特殊性，礁盤漲潮時水深不足5米，潟湖入口狹窄，大型拖船不僅難以作業，連基本的浮力都無法保障。

更關鍵的是，26年來船底通過生物鈣化反應與珊瑚礁緊密粘連，嵌入礁盤深度達5米，形成了不可逆的物理與化學結合，就像老樹根扎進土里，根本無法完整剝離。

中國科學院評估顯示，強行拖拽需要10噸以上拉力，這艘破船會當場斷成兩截，碎片將覆蓋足球場大小的區域。

更致命的是生態風險，根據2024年自然資源部官方調查報告，船周邊400米內珊瑚覆蓋率從1999年的65%驟降至零，整個礁盤較2011年下降38.2%，海底遍布死珊瑚碎塊。

這艘船每日會溶蝕2公斤有毒鐵銹，釋放汞、銅等重金屬，50%調查站位都檢出油類污染物，礁區大型底棲無脊椎動物種群嚴重失衡。

一旦解體，數萬噸銹蝕鐵塊和殘留污染物將擴散至10公里以上海域，造成區域性生態災難，這筆賬誰都擔不起。

對菲律賓來說，這艘破船早已不是單純的船只，而是綁定外交、政治的“燙手山芋”，拖走就等于打自己的臉。

這艘船是菲律賓向美國遞出的“投名狀”。

靠著這個非法據點，菲律賓換來了美國的軍事支持和同盟承諾，尤其是馬科斯政府上臺后，更是試圖將其永久化——在甲板新增7間彩鋼板房和34組光伏發電裝置，甚至計劃打造“船中村”供漁民定居。

要是把船拖走，就等于撕毀了與美國的隱性默契，美菲軍事同盟的顏面無從安放，國內民族主義情緒也會瞬間爆發，政客們根本不敢冒這個險。

外交上，菲律賓早已騎虎難下。2003年時任總統阿羅約曾承諾拖走軍艦卻未履行，多年來因這艘破船徹底得罪中國，連東盟部分伙伴都認為它在攪局南海。

2024年7月，中菲達成臨時協議，中方基于人道主義允許菲方運送生活物資，但必須提前通報、全程監管，嚴禁夾帶加固材料。

可2025年上半年，菲律賓先后9次嘗試補給，7次偷偷夾帶鋼材等違禁建材，甚至夜間派偽裝漁船、蛙人偷運，還動用飛機空投設備，這些小動作都被中方海警一一攔截，累計查獲23噸違禁物資。

現在的菲律賓，想加固送不進材料，想撤離扛不住政治壓力，徹底陷入兩難。

更無奈的是，艦上駐軍的處境愈發艱難。常年駐守的8-12名海軍陸戰隊員，2025年曾增至14人后回落至7人，他們得用塑料布鋪墊床面以防鐵銹砸傷，補給最長中斷過112天，全靠罐頭勉強維持。

船體狀況持續惡化，龍骨有3條貫穿性裂縫，右側還出現3米長撕裂口，菲律賓專家預測，若遭遇中等強度臺風，船只會直接斷成兩截。

別看船破，上面還住著武裝士兵，背后牽扯著軍事同盟和國際法爭議，一動就可能引爆更大麻煩。

這艘破船本質上是個小型軍事據點。艦上士兵人人攜帶武器，菲律賓早就放話，若有人員傷亡將援引《美菲共同防御條約》。

但根據該條約核心條款，觸發條件是“太平洋海域對任一方領土、軍隊、船舶或飛機的武裝攻擊”，中方的合法管控反制并未達到這一標準，美方也遲遲不愿被拖入直接沖突。

中方一直保持克制，就是不想激化矛盾，我們的目標是穩控南海局勢，而非主動挑起沖突，這是著眼長遠的戰略智慧。

從法理上來說，中國對包括仁愛礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，這一立場有充分的歷史和法理依據。

菲律賓軍艦長期非法“坐灘”，違反《南海各方行為宣言》，其排放污染物、破壞生態的行為已構成國際不法行為。

2013年菲方提起的南海仲裁案裁決非法無效，中方始終不接受、不承認，國際法里從來沒有“賴著不走就能占別人地盤”的道理。

現在這艘破船和菲律賓，都在面臨倒計時，處境一天比一天難。

不用任何人動手，這艘船遲早會自然解體。隨著銹蝕加劇和臺風侵蝕，它的結構強度已達極限，菲律賓想加固卻屢遭攔截，補給成功率越來越低。

中方出于人道主義，嚴格按照2024年7月的臨時協議，已允許菲方進行7輪生活物資補給，但始終堅守“禁運加固材料”的紅線，一旦發現違規就立即終止補給資格。

我們早就構建了“海警船+無人機+沖鋒艇”的24小時立體監控網絡，實現對仁愛礁的常態化駐守監管，讓菲律賓的小動作無所遁形。

同時，我們一直科學監測礁區生態變化，早已做好準備：

只要菲律賓撤走艦上人員，中方海上作業船三天就能把這堆廢鐵清理干凈，同步開展珊瑚礁生態修復工作——這不是“順便”為之，而是早已規劃的生態治理措施。

2025年4月，中方再次重申立場：敦促菲方珍視管控局勢的積極努力，不要再節外生枝。

這場持續了9700多天的博弈，說到底就是菲律賓投機取巧惹出來的麻煩。它想用一艘破船賭主權，結果把自己套進了死胡同。

中方的克制從來不是軟弱，而是著眼于整個南海的和平穩定，我們不惹事，但也絕不怕事，主權底線不容任何挑釁！

希望菲律賓能早點認清現實，放棄炒作和挑釁，回到對話協商的軌道上來。否則，最終只能為自己的任性，付出應有的代價。