美國悍然扣押中國油輪后，特朗普宣布:船歸美國，石油充公！

從本月的16號開始，美國總統特朗普就非常高調的宣布要針對委內瑞拉采取海上封閉策略。目前包括他們的海上警衛隊以及海軍的一些戰艦已經出現在委內瑞拉周邊的海域上進行所謂的執法活動。截止到目前為止，已經有三艘正常活動的油輪被美國軍艦攔截控制或者是追趕。這其中就包括一艘我國的石油運輸船只——世紀號！

這艘船只是十二月二十號當天在加勒比海域被美國動用直升機現場控制住的，當時美軍直接派出了索降人員登上船只，在沒有任何法理依據的前提之下，控制了我們的船只，船只被控制之后開始駛往美國本土，與船只一起前往美國的還有180萬噸來自委內瑞拉的原油。

而關于這艘船只接下來要如何處理，根據我國相關媒體近期發布的消息可以得知，特朗普在回應這個問題的時候表示美國有可能會把這艘船賣掉，或者是保留給美國，而且船上的石油也有可能會用于補充美國的戰略儲備。

這位美國總統已經將厚顏無恥發揮到了極致，按照他的說法，自己搶來的船只就是自己的，這艘香港的油輪連船帶貨都成了美國人的了，這簡直是無稽之談。而美國人的這種操作手段，甚至比當年的銀河號事件還有過之而無不及。不管怎么說，銀河號還保留了船只，而如果按照特朗普公布的處理辦法來看的話，世紀號甚至連船都無法保存了，很難想象這是一個超級大國在完善的國際法以及海洋公約的框架下搞出來的這種操作，這種做法就是典型的強盜行為，是典型的霸權主義。

可能說到這里，有的朋友會有一個疑問，因為按照美國方面公布的消息可以得知，這艘貨輪在被現場控制的時候，懸掛的并不是我國的國旗，而是巴拿馬旗。這種情況是不是我們的船只本身就違規在先，所以才給了美國人可乘之機呢？

其實并不是這樣的，我們的這艘輪船是按照正規的流程在巴拿馬海事主管單位完成船舶登記的，已經取得了相應的權利，在執行商業貨運任務的過程中，懸掛對方的國旗是完全合法的。對于這一點在聯合國海洋法公約中有明確的規定，各國可自主設定船舶登記條件，船舶有權懸掛登記國國旗并受其專屬管轄，公海航行的時候需要懸掛一個國家的合法國旗。而且我國的法律也允許本國企業的船舶在外部進行合法登記，只要不違反我們相關的涉及到外部的航運以及稅務等方面的法規，該操作就沒問題。

由此可以得知，美國方面給出的所謂的理由完全站不住腳，是對方單方面的給自己找的一個借口罷了！

除了我們的這艘船只，還有一艘油輪在接近委內瑞拉的時候，被美國軍艦瘋狂追逐。12月21號當天上午，在被美國軍艦追逐的過程中這艘名為貝拉1號的油輪連續發出了至少75次求救信號。

委內瑞拉對于美國的這種行為也表達了抗議，聲稱這是盜竊和劫持。

而對于美國來說，之所以要如此瘋狂地扣押包括我國在內的商用輪船，最核心的目的就是要在能源經濟方面全力的絞殺委內瑞拉。因為石油出口占據委內瑞拉90%以上的外匯收入，只要美國牢牢地控制住海洋石油運輸，就可以確保最終切斷委內瑞拉的經濟來源，從而在這個國家內部制造大規模的社會動蕩，讓現任總統馬杜羅下臺，直接推翻政權。只有在這種政權更迭中，美國才有機會扶持自己的勢力上臺，而到了那一天，美國就可以進一步的控制委內瑞拉，直接拔掉這個眼中釘肉中刺。

而針對美國扣押我們的商用船只，目前我們的整體原則是，堅守國際法與規則，避免落入美軍武裝介入的陷阱，盡可能的以非武力的方式進行精準的反制，以維護我國企業海外合法權益與國際航運秩序。主要的應對措施是，從外交上進行高度施壓，比如緊急召見美國駐華大使進行嚴重交涉，并且出示了該船舶的權屬，交易合同等完整合規的文件。通過法律層面支持相關企業向國際海洋法法庭等國際司法機構提起訴訟，追究美國的責任要求挽回損失。同時提升風險防控，提醒航運與能源企業加強航線合規審查，規避相關海域以制裁的陷阱，確保供應鏈的安全。