殲10戰果！法國親口承認一件事，印度軍官急眼：全是假的

事情本身并不復雜，卻極具象征意義。半年過去了，印巴空戰早已結束，但一段發生在國際防務會議上的插曲，再次把這場空戰推回聚光燈下。一名來自法國海軍艦載航空兵體系的高級軍官，在公開場合罕見承認：在那場空戰中，至少有4架印度空軍的“陣風”F3戰斗機被巴基斯坦空軍擊落。話音未落，一名在場的印度軍官當場打斷，情緒激動地宣稱“所謂陣風被擊落完全是東大散布的虛假信息”，堅稱印軍沒有任何損失。現場嘉賓一時間面面相覷，法國軍官則選擇無視，繼續完成發言。這一幕，比任何戰報都更真實地反映了印巴空戰留下的后遺癥。

先把事實擺清楚。印巴空戰的結果，早已不取決于印度是否“承認”。殘骸、雷達數據、導彈軌跡、作戰節奏，甚至包括法國軍方內部的技術復盤，都已經給出足夠清晰的答案。印度空軍的“陣風”并非神話，也不是“被偷襲”的偶然犧牲，而是在一次完整的、信息化條件下的超視距對抗中，被體系性壓制并擊落。法國軍官的表態，本質上只是把各方私下心知肚明的結論，第一次放到了臺面上。

真正值得咀嚼的，不是“陣風”被擊落本身，而是法國和印度在事后選擇了兩種完全不同、卻同樣尷尬的敘事方式。法國的邏輯很清楚：飛機沒問題，問題出在使用者。只要操作正確、戰術合理，“陣風”在任何條件下都具備擊敗殲-10CE的能力。這是一種典型的軍貿話術，核心目標只有一個——保住出口口碑。至于SPECTRA電子戰系統為何在實戰中失效，機載雷達和告警系統為何在8公里距離才發現來襲的霹靂-15E，法方選擇集體失語，把所有責任都推給“印軍操作不當”。

而印度的處境更加難堪。法國至少還能把失敗解釋為“人沒用好裝備”，印度卻連這一步都不敢走。因為一旦承認“陣風被擊落”，就意味著三重打擊同時落地：第一，長期塑造的“技術優勢空軍”形象徹底破產；第二，數百億美元的軍購決策將面臨國內政治追責；第三，也是最致命的，印度空軍在現代空戰體系中的真實水平會被徹底看穿。所以，否認就成了唯一選擇，哪怕是在法國軍官親口承認的場合，也必須硬著頭皮喊出“全是假的”。

但問題在于，現代空戰從來不是靠嘴硬贏的。那場空戰真正的分水嶺，不在單機性能，而在體系對抗。殲-10CE之所以能夠完成擊殺，并不是因為某一項參數“碾壓”，而是因為它被放在了一個完整的信息鏈條里。遠程預警、數據鏈共享、電子壓制、超視距導彈協同發力，每一個環節都在削弱對手的感知能力。當“陣風”的SPECTRA系統被壓制、數據鏈受干擾、態勢感知嚴重滯后時，所謂“先進航電”就會迅速退化為紙面指標。

更諷刺的是，印度空軍并非不知道這些問題，卻始終選擇回避。多機型混編、指揮鏈復雜、通信標準不統一，這些老問題早就存在，但在和平時期被軍購光環掩蓋。一旦進入高強度、快節奏的超視距對抗，問題就會集中爆發。法國軍官在會議上說得已經很直白：失敗不是飛機不行，而是戰術、協同和執行層面的系統性失誤。換句話說，這是一次理念落后的失敗，而不是一次偶然失手。

印度媒體至今仍在炒作“數量優勢”“陣風M上艦”“再度壓制對手”，恰恰說明印度空軍內部的焦慮。不斷加碼采購，本質上是在用錢對抗現實。可空戰已經反復證明，在信息化條件下，單純堆平臺解決不了問題。如果指揮思想、訓練模式、電子對抗認知不升級，再先進的戰機也只能被當成昂貴的靶子。

那名當場打斷法國軍官的印度軍官，其實替印度空軍說了一句最真實的話——不是他嘴里的“全是假的”，而是他表現出來的狀態：無法面對失敗，更無法復盤失敗。真正成熟的空軍，會把一次失利當成教材；而停留在認知戰和情緒對抗中的空軍，只會在下一次沖突中付出更大代價。

印巴空戰已經結束，但它留下的意義遠沒有結束。它第一次在實戰中，把“體系作戰”與“平臺崇拜”的差距，赤裸裸地擺在世界面前。法國可以繼續替自己的戰機辯護，印度也可以繼續對內自我安慰，但空戰的邏輯不會因為誰更嘴硬而改變。被擊落的，不只是幾架“陣風”，而是一整套過時的空戰認知。真正目瞪口呆的，不是現場嘉賓，而是那些還以為買到好飛機就能贏下戰爭的人。