中國(guó)六代機(jī)首次雙機(jī)同飛，美：技術(shù)完全碾壓西方，正改寫空戰(zhàn)規(guī)則

殲36雙機(jī)編隊(duì)首次震撼亮相，中國(guó)六代機(jī)技術(shù)更加成熟，離服役更進(jìn)一步。資深美國(guó)媒體看后哀嘆：美國(guó)六代機(jī)至少落后中國(guó)四年，現(xiàn)在是中國(guó)在引領(lǐng)未來(lái)。

自去年12月以來(lái)，成飛集團(tuán)開(kāi)發(fā)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)殲36，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次飛行了，不過(guò)在絕大多數(shù)的飛行中，都有一架殲20戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行伴飛。不過(guò)就在前幾天，有大批網(wǎng)友拍到，有兩架殲36同時(shí)進(jìn)行編隊(duì)飛行，沒(méi)有其它型號(hào)的飛機(jī)伴飛。

這可是個(gè)破天荒的大事情，是人類歷史上第一次六代戰(zhàn)機(jī)組成編隊(duì)進(jìn)行飛行。首先呢，不讓成熟型號(hào)的飛機(jī)進(jìn)行伴飛，這件事本身就有著重大的意義。

在試飛新型飛機(jī)的時(shí)候，伴飛的成熟型號(hào)飛機(jī)需要實(shí)時(shí)監(jiān)控試飛飛機(jī)的速度、高度、姿態(tài)，以及可能出現(xiàn)的異常，可以更加全面的搜集飛行數(shù)據(jù)，和試飛員在飛機(jī)座艙內(nèi)的感受和數(shù)據(jù)相結(jié)合，從而更好地發(fā)現(xiàn)、改正試飛機(jī)可能存在的問(wèn)題。如果試飛機(jī)真的出現(xiàn)緊急情況，伴飛機(jī)也能為其提供必要的引導(dǎo)返航或緊急支援，降低發(fā)生事故的概率。

比如美軍隱身戰(zhàn)機(jī)F22首飛時(shí)，就有F16伴飛。當(dāng)年殲20首飛時(shí)，也有殲十伴飛。殲36首飛時(shí)，伴飛的就是殲20。而此次兩架殲36組成編隊(duì)進(jìn)行飛行，這就充分說(shuō)明了，殲36已經(jīng)是款相當(dāng)成熟的機(jī)型了，可以不用其它現(xiàn)役型號(hào)的飛機(jī)來(lái)伴飛了。

另外呢，從網(wǎng)友拍攝的照片分析，兩架殲36的發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口有一點(diǎn)區(qū)別，其中一架尾噴口處有一些凹陷，另一架則沒(méi)有。尾噴口處出現(xiàn)凹陷，是因?yàn)椴捎昧寺袢胧絿娍谠O(shè)計(jì)，這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)噴射出來(lái)的尾焰就會(huì)得到比較有效的隱藏，從而大幅度降低飛機(jī)的紅外特征，加強(qiáng)飛機(jī)的隱身性能。

而尾噴口沒(méi)出現(xiàn)凹陷的那架殲36，則是采用了傳統(tǒng)的二元矢量推力噴口，采取這種設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以調(diào)整噴口角度，從而獲得極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性。之前，大家對(duì)于殲36就存在一些質(zhì)疑，因?yàn)樗捎昧藨?zhàn)斗機(jī)中獨(dú)一無(wú)二的無(wú)垂尾雙三角飛翼結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性下降。而裝備二元矢量噴口發(fā)動(dòng)機(jī)，則就可以有效解決沒(méi)有垂直尾翼，給飛機(jī)帶來(lái)的機(jī)動(dòng)性下降的問(wèn)題。

當(dāng)然了，正所謂甘蔗沒(méi)有兩頭甜，采用二元矢量推力噴口，就會(huì)在一定程度上導(dǎo)致飛機(jī)的隱身性能下降。到底是寧愿犧牲一點(diǎn)機(jī)動(dòng)性，也要追求極致的隱身性能，還是在保證不錯(cuò)的隱身性能的同時(shí)，賦予殲36無(wú)與倫比的機(jī)動(dòng)性。看來(lái)成飛集團(tuán)對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，還是存在一些考量，等第三架殲36原型機(jī)亮相的時(shí)候，或許我們就能看到成飛集團(tuán)的答案了。

另外呢，還有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，殲36的二號(hào)機(jī)換用了并聯(lián)式起落架。這個(gè)設(shè)計(jì)看似不起眼，但實(shí)際上卻可以騰出寶貴的機(jī)內(nèi)空間，用于安裝電子設(shè)備、裝更多的燃料，甚至直接擴(kuò)大彈艙面積。

咱們知道，殲20的彈艙容積就有限，最先進(jìn)的空空導(dǎo)彈霹靂十七根本塞不進(jìn)去。要是掛在飛機(jī)外掛點(diǎn)上，倒也不是不行，但這樣卻會(huì)破壞飛機(jī)的隱身性能。咱們的現(xiàn)役最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)，卻不能使用咱們的現(xiàn)役最強(qiáng)導(dǎo)彈，這不能不說(shuō)是一個(gè)巨大的遺憾。當(dāng)然了，這也不是殲20一家的問(wèn)題，實(shí)際上，世界上幾乎所有五代隱身戰(zhàn)機(jī)，都存在類似的問(wèn)題。

而殲36將彈艙擴(kuò)大，就用最簡(jiǎn)單但高效的方式解決了這個(gè)難題。就殲36這個(gè)彈艙體積，別說(shuō)霹靂十七了，就算未來(lái)咱們開(kāi)發(fā)出了更加強(qiáng)力的空空導(dǎo)彈，也是塞得進(jìn)去的。

至于有的網(wǎng)友分析，說(shuō)這是在訓(xùn)練殲36協(xié)同作戰(zhàn)，我個(gè)人覺(jué)得倒不至于。因?yàn)楝F(xiàn)在殲36顯然還沒(méi)最終定型，現(xiàn)在討論六代機(jī)之間聯(lián)合作戰(zhàn)，似乎為時(shí)尚早。而且這種高度信息化的戰(zhàn)機(jī)要協(xié)同作戰(zhàn)，也沒(méi)必要組成這么緊密的編隊(duì)進(jìn)行飛行，相隔幾十公里都沒(méi)問(wèn)題。

不過(guò)無(wú)論如何，糾結(jié)六代機(jī)朝那個(gè)方向發(fā)展，說(shuō)到底都算是一種甜蜜的煩惱，很多國(guó)家都還沒(méi)資格糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題呢，就比如美國(guó)。看著兩架殲36組成編隊(duì)飛行，美國(guó)人那是眼紅到了目眥盡裂的地步了。本來(lái)，美國(guó)人一直都是世界航空業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，第三、第四、第五代戰(zhàn)機(jī)，那都是美國(guó)率先搞出來(lái)的，甚至連這些戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，那都是美國(guó)人制定的。

結(jié)果在六代機(jī)領(lǐng)域，美國(guó)卻起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。2007年，美國(guó)人就提出要開(kāi)發(fā)六代機(jī)，項(xiàng)目代號(hào)NGAD。當(dāng)時(shí)的中國(guó)殲十才服役五年，殲20更是連影子都沒(méi)有呢。

結(jié)果去年12月，中國(guó)的六代機(jī)震撼首飛，美國(guó)的六代機(jī)卻還在競(jìng)標(biāo)。今年12月，中國(guó)都搞出兩款六代機(jī)了，而且沈飛的殲50和成飛的殲36還都搞出了二號(hào)原型機(jī)。可美國(guó)的六代機(jī)F四七，至今還停留在設(shè)計(jì)圖紙階段，真機(jī)連個(gè)影子都沒(méi)有，預(yù)計(jì)最快2028年才能首飛，至于搞出二號(hào)原型機(jī)，怎么也得2029年乃至2030年了。

面對(duì)這樣的窘?jīng)r，美國(guó)軍事專業(yè)類媒體《軍事觀察雜志》就哀嘆道，美國(guó)在六代機(jī)領(lǐng)域落后中國(guó)至少四年。但要我說(shuō)啊，美媒還是太給美國(guó)空軍面子了。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，美軍有按時(shí)服役過(guò)哪怕一款武器嗎？哪款武器沒(méi)經(jīng)過(guò)短則兩三年，長(zhǎng)則七八年的延期？

當(dāng)年美軍開(kāi)發(fā)F35隱身戰(zhàn)機(jī)時(shí)，計(jì)劃2005年開(kāi)始試飛，2008年正式服役。結(jié)果經(jīng)過(guò)多次延期和超支，一路折騰到2011年，首架F35隱身戰(zhàn)機(jī)才交付美國(guó)空軍。連技術(shù)含量更低的F35，都延期了三年才正式服役，技術(shù)更復(fù)雜的六代機(jī)要延期多久，那還用說(shuō)嗎？

更何況，最近二十年，美國(guó)的科研能力和制造業(yè)嚴(yán)重衰落，當(dāng)年能解決的技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)在不一定解決的了。當(dāng)年能造出來(lái)的東西，現(xiàn)在未必造得出來(lái)。F47別說(shuō)在2028年首飛了，就是在2030年成功首飛，那美國(guó)空軍都得謝天謝地了。至于趕上中國(guó)的六代機(jī)進(jìn)度，估計(jì)得奔著2035年去了。

講到這里，也真是讓人不由得感慨，美國(guó)空軍的口氣一直很大，人家的征兵廣告都大張旗鼓地吹噓“天空屬于美國(guó)”。而在實(shí)際的戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍也的確是常常掌握制空權(quán)的一方。但現(xiàn)在，這句話得徹底改改了。隨著殲20的列裝數(shù)量突破三百架，隨著殲36雙機(jī)編隊(duì)的呼嘯長(zhǎng)空，未來(lái)的天空，注定屬于中國(guó)人。

過(guò)不了多少年，中國(guó)空軍就將會(huì)擁有數(shù)十，乃至數(shù)百架第六代戰(zhàn)機(jī)作為核心力量，將近四位數(shù)的殲20和殲35這樣的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，作為部隊(duì)骨干，大量四代半戰(zhàn)機(jī)作為輔助，同時(shí)還可以搭配多款空戰(zhàn)無(wú)人機(jī)和忠誠(chéng)僚機(jī)。

而那時(shí)的美國(guó)空軍，還得抱著手里百十架F22當(dāng)成寶貝，也不知道那時(shí)候，F(xiàn)35那久拖不決的Block4升級(jí)計(jì)劃能不能完成，F(xiàn)47戰(zhàn)機(jī)會(huì)不會(huì)連首飛都沒(méi)成功，就被匆匆下馬呢？這樣一支美國(guó)空軍，哪里有資格和中國(guó)空軍爭(zhēng)奪天空的歸屬權(quán)呢？希望美國(guó)人調(diào)整好心態(tài)，好好面對(duì)一下自己不再擁有天空的世界。