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      終于不再“理工男”,極氪公關(guān)大變樣

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      出品 | 公關(guān)界頭條 編輯 | 李奧

      當(dāng)一輛新能源汽車在社交媒體上被討論時,除了參數(shù)、性能和價格,還能有什么?

      極氪今年的傳播給了一個令人驚喜的答案:這個曾經(jīng)被調(diào)侃“車是好車但營銷太直男”的品牌,正在完成一場從“產(chǎn)品導(dǎo)向”到“用戶共鳴”的深刻轉(zhuǎn)變。


      如果你近期關(guān)注過汽車行業(yè)的社交媒體運營,很難不注意到極氪的變化。從機械的性能參數(shù)展示,到有溫度的互動回應(yīng);從單向的宣傳輸出,到與用戶共創(chuàng)內(nèi)容——極氪正在打破汽車行業(yè)營銷的固有框架。

      這篇觀察文章,沒有收品牌一分錢,純粹是中正客觀的第三方觀察。編輯部在做年末盤點時,不少人都注意到極氪在公眾溝通上的變化,這在傳統(tǒng)且沉悶的汽車品牌營銷圈,無疑也是一種新鮮且積極的信號。


      行業(yè)通?。鹤哉f自話的發(fā)布會式傳播

      審視當(dāng)前汽車行業(yè)的營銷現(xiàn)狀,一個不容忽視的事實是:相較于快速消費品、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的營銷創(chuàng)新,汽車營銷仍然停留在較為傳統(tǒng)的階段。

      這種“傳統(tǒng)”的核心表現(xiàn)是一種“發(fā)布會式”的傳播思維:品牌方設(shè)定議程,單向輸出技術(shù)參數(shù)、性能數(shù)據(jù)、設(shè)計理念,沉浸在自己的話語體系中,卻很少考慮這些內(nèi)容是否契合用戶的興趣點和情感需求。

      打開各大汽車品牌的官方微博和公眾號,滿眼盡是“續(xù)航突破多少公里”、“零百加速僅需幾秒”等專業(yè)術(shù)語堆砌。這種傳播方式在十年前或許有效,但在今天這個信息爆炸、用戶注意力高度分散的社交媒體時代,卻顯得格外蒼白無力。

      其核心的問題在于,以前車價太貴,買車是需要認(rèn)真衡量的家庭重大資產(chǎn)購置,通常由家里最懂車的“專業(yè)人士”拍板(老公說了算),現(xiàn)在不一樣了,車成了消費品,家庭換車周期越來越短,社交媒體高度發(fā)達(dá),買車的話語權(quán)逐漸讓渡到家庭群體決策,老婆、父母甚至孩子,都一起參與決策。這個時候?qū)I(yè)知識沒那么重要,汽車品牌的認(rèn)知度和好感度就變得很重要。


      當(dāng)品牌與用戶的溝通變成機械的性能播報,品牌形象也隨之變得冰冷而遙遠(yuǎn)?,F(xiàn)在的營銷環(huán)境早就變了,考驗的是一個品牌,能不能做到和用戶同頻,社交媒體共振,和新鮮熱梗有連接。當(dāng)一個品牌和大眾形同陌路的時候,即使產(chǎn)品力再強,也難以在情感層面與用戶建立連接,更難在社交媒體上引發(fā)自發(fā)傳播。

      這也是極氪過去面臨的最大問題。懂車的很喜歡這個品牌,但是大眾認(rèn)知度低,缺乏路人緣,影響力局限在小眾圈層,營銷難出圈。


      極氪更“鮮活”了:從“彩虹事件”開始的活人感

      極氪的轉(zhuǎn)變,始于一次看似偶然的社交媒體互動。

      今年,一位網(wǎng)友偶然拍下極氪大廈上空的彩虹,喊話極氪公關(guān)——“請極氪公關(guān)速速聯(lián)系我!”。按照常規(guī)操作,這種與產(chǎn)品無直接關(guān)聯(lián)的內(nèi)容,往往會被品牌方忽略——畢竟,這不屬于標(biāo)準(zhǔn)的傳播業(yè)務(wù),也不在KPI考核范圍內(nèi)。

      但極氪的公關(guān)團(tuán)隊做出了不一樣的選擇。他們迅速回應(yīng),并邀請拍照的網(wǎng)友來極氪大廈吃飯。這一舉動如同投入平靜湖面的一顆石子,漣漪迅速擴(kuò)散。



      小紅書上開始涌現(xiàn)更多用戶拍攝的極氪大廈相關(guān)圖片,一場由用戶自發(fā)參與、品牌巧妙引導(dǎo)的傳播事件自然形成。極氪公關(guān)僅用一頓飯的成本,就贏得了難以估量的品牌好感度和社交曝光。


      很多人看到極氪這種積極的變化,都難以置信,這還是之前那個“冷冰冰的直男”極氪嗎?評論區(qū)里不少人留言“極氪現(xiàn)在突然變得更陌生”,“溫暖的不像理工男”。

      這次“彩虹事件”的價值不僅在于流量,更在于它標(biāo)志著極氪品牌變得有活人感了:從只關(guān)注“說什么”到開始關(guān)注“如何與用戶對話”。

      隨后的多個案例進(jìn)一步印證了極氪傳播思維的轉(zhuǎn)變。極氪官微邁出了重要的一步,不再像傳統(tǒng)自說自話的廣告發(fā)布機器,當(dāng)極氪車輛與同集團(tuán)的領(lǐng)克車輛發(fā)生輕微碰撞,官方的回應(yīng)不是冰冷的聲明,而是一句“這不是大水沖了龍王廟嗎”,幽默化解尷尬,拉近與用戶的距離。


      當(dāng)用戶分享極氪車在晚霞下的美圖時,極氪官方評論“晚霞在天上,朝霞在車上”,一句詩意的評論,讓傳播變成一場和用戶之間有來有往的對話。



      極氪更有趣了:古天樂與“雕兄”

      如果說“彩虹事件”等官微互動展現(xiàn)了極氪的“活人感”,那么極氪在社交媒體平臺上越來越多的出圈刷屏物料則體現(xiàn)出極氪在社會新聞領(lǐng)域不斷提升的“存在感”。

      尤其是近期全網(wǎng)熱議的“古天樂帶雕提車”事件等系列新聞,則印證了品牌在趣味性和破圈傳播上的大膽嘗試。

      古天樂在香港提走極氪009時,極氪門店

      驚現(xiàn)“雕兄”助陣——這一巧思直接call back了古天樂經(jīng)典的“楊過”形象?,F(xiàn)場照片和視頻在社交媒體瘋傳,TVB等香港媒體也進(jìn)行了報道。


      不得不說,這個創(chuàng)意確實巧妙?!皸钸^”以前的坐騎是雕,現(xiàn)在的坐騎是極氪009。雕與極氪009,是個傳承。

      以至于,很多網(wǎng)友看到古天樂就想到那兩只雕兄。過了不久,有品牌方花天價找他代言,底下甚至有網(wǎng)友呼喚那只雕,還評論“他雖然代言了,但自己開了極氪009”……這在過去以嚴(yán)肅著稱的汽車營銷中極為罕見,很難想象出現(xiàn)“雕兄”這樣的事情。

      而在廣州車展上,極氪展臺“祁廳長“和“達(dá)康書記”扮演者的一起現(xiàn)身,作為《人民的名義》熱播十年后兩人一起同臺,話題效應(yīng)拉滿,也助力極氪成為廣州車展全場最出圈的汽車展臺。網(wǎng)友紛紛在評論區(qū)編排的各種搞笑的段子,進(jìn)一步擴(kuò)大的活動影響力。



      當(dāng)汽車品牌不再高高在上,而是愿意放下身段與用戶一起“玩梗”,傳播的穿透力便成倍增長。 在信息過載的社交媒體環(huán)境中,趣味和幽默是最有效的通行證。


      極氪更有溫度了:從關(guān)注“車主”到關(guān)懷“人”

      極氪營銷轉(zhuǎn)變的第三個維度,是從產(chǎn)品功能關(guān)懷延伸到對人的情感關(guān)懷,讓品牌有了可感知的溫度。

      一位家長在社交媒體分享孩子對極氪車輛的喜愛,極氪官方看到后,不僅留言互動,更發(fā)出了參觀極氪工廠的誠摯邀請——這種超出預(yù)期的回應(yīng),讓品牌與用戶的關(guān)系瞬間從商業(yè)交易升華為情感連接。


      有小朋友向極氪工程師提出各種天馬行空的問題,工程師耐心解答后,極氪官方特意整理了這些問答并在微博發(fā)布“答小孩哥問”。用認(rèn)真對待童真,這一舉動傳遞的不僅是知識,更是對每一個聲音的尊重。



      最令人印象深刻的案例之一,是一位極氪車主在小紅書上征集婚車。極氪團(tuán)隊不僅協(xié)助組織了極氪車隊,更有極氪主播現(xiàn)場獻(xiàn)唱,品牌還用吉利為新人送上專屬的愛心坐標(biāo)祝福。


      這些舉動早已超越傳統(tǒng)客戶服務(wù)的范疇,它們構(gòu)建的是一種品牌與用戶之間的情感共同體。當(dāng)用戶人生的重要時刻有品牌的參與和祝福,品牌便不再是一個冰冷的商業(yè)符號,而成為用戶生活記憶的一部分。


      極氪變化的底層邏輯:品牌整體意識轉(zhuǎn)變

      有人將極氪的轉(zhuǎn)變歸因于“換了一支更年輕的公關(guān)團(tuán)隊”,這種觀點正確但不全面。今年確實有一位業(yè)內(nèi)有名的公關(guān)大佬,在5月份從阿里出來,低調(diào)入職了極氪。新的負(fù)責(zé)人,肯定會帶來新的傳播思路和公關(guān)策略。

      但公關(guān)傳播的變化只是被關(guān)注到的冰山一角,其背后折射出整個品牌更大的隱形變化。真正的轉(zhuǎn)變,源于品牌整體以用戶為中心的戰(zhàn)略意識重塑。

      極氪官方微博、公關(guān)回應(yīng)等,都只是品牌與用戶溝通的窗口。窗口背后反映的,是整個組織對“如何與用戶相處”這一根本問題的重新思考。

      今年的極氪傳播呈現(xiàn)出一種難得的“坦誠感”和“零距離感”。針對網(wǎng)友關(guān)心的各種問題,品牌總能第一時間做出回應(yīng);面對質(zhì)疑和批評,也不再是套話敷衍,而是有實質(zhì)內(nèi)容的溝通。

      包括提前公布改款預(yù)告、推出用戶監(jiān)督機制、甚至為老車主推出智駕軟硬件眾籌方案,這意味著,整個公司在管理層和戰(zhàn)略層面,都統(tǒng)一了共識,做出了重要轉(zhuǎn)變。

      這種轉(zhuǎn)變勾勒出一個豪華電動汽車品牌在成熟期應(yīng)有的輪廓:產(chǎn)品力是基礎(chǔ),情感連接才是品牌向上的真正引擎。當(dāng)技術(shù)參數(shù)的競爭逐漸白熱化,決定品牌高度的將是它與用戶建立的關(guān)系深度。

      公關(guān)是品牌的一扇窗口。公司業(yè)務(wù)做的再好,如果公關(guān)不給力,就相當(dāng)于窗戶不透光,公司業(yè)務(wù)做的再好外界也感知不到。如果公司業(yè)務(wù)拉胯,單純靠公關(guān)縫縫補補,也沒有用。

      在汽車產(chǎn)業(yè)從“產(chǎn)品為中心”向“用戶為中心”轉(zhuǎn)型的大背景下,極氪的公關(guān)傳播和營銷變化提供了一個可貴的觀察樣本,折射出整個品牌由內(nèi)而外的積極變化,并在社交媒體上和用戶共振。

      正如極氪官微的一句文案,“即刻”是一見鐘情,是一瞬。而“極氪”是相互陪伴,是永遠(yuǎn)。

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

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