又一款全新旗艦SUV官宣：12月29日，正式交付！

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朋友們，年底車圈這波“壓軸大戲”，可真讓人坐不住。日前，嵐圖汽車官微正式宣布，他們的全新旗艦SUV——嵐圖泰山，將于12月29日，也就是后天，在云峰工廠正式啟動首批交付！ 還記得它11月18日上市時，那份“21分鐘訂單破萬”的戰報嗎？訂單像雪片一樣飛來的熱度還沒過，如今，首批車主們終于要迎來與愛車見面的激動時刻了。

這臺備受矚目的大家伙，價格定在了37.99萬元至50.99萬元，共推出四個版本（其中酷炫的黑武士版要等到明年一季度才限量發售）。今天，咱們就拋開那些冰冷的參數表，好好聊聊這臺即將駛入千家萬戶的“泰山”，到底有哪些讓人心動的真本事，以及，在你掏腰包前，或許該琢磨點什么。

首先，是它不容忽視的氣場與肚量。

第一眼看到嵐圖泰山，你很難挪開視線。那張霸氣外露的直瀑式前臉，配合精致的鍍鉻，把旗艦的份兒感拿捏得死死的。超過5.2米的車長和3.12米的軸距，妥妥的全尺寸SUV體魄，無論是停在路邊還是駛過身邊，存在感都極強。它提供了6座、5座甚至4座的不同布局，特別是2+2+2的6座版，堪稱“家庭出行終極答案”，每個人都能找到自己舒適的角落。從鎏金紫到遠山藍，多種高級車漆選擇，也足夠彰顯個性。

其次，科技武裝到了牙齒，尤其是“華為全家桶”。

嵐圖泰山這次把“科技旗艦”的標簽焊死了。核心亮點之一，就是搭載了華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統，而且是世界唯二的四激光雷達方案。這意味著它的感知能力更強、更立體，目標是為用戶帶來接近“老司機”般的高階智駕體驗。另一個重頭戲是華為鴻蒙座艙5.0（HarmonySpace 5），系統流暢度和生態互聯能力自不必說，首搭的AI語音大模型，讓“能動口絕不動手”變得更聰明、更自然。這套“華為雙王炸”組合，無疑是當前智能汽車領域的第一梯隊硬實力。

然后，是關乎享受的“移動頭等艙”。

坐進車內，豪華感和科技感撲面而來。但最讓我印象深刻的，是它那個行業首創的AI云舒座椅。官方說座椅里有66顆傳感器，能實現22向電動調節和26點大師級按摩。簡單說，就是它能更精準地感知你的身體狀態，自動調整到最貼合、最放松的姿態，配上多層云感材質，長途旅行變成了一種享受。再加上32揚聲器的高級音響、后排吸頂屏、冷暖箱這些配置，這哪里是車，分明是個移動的私人會客廳。

再者，是關乎駕乘質感的“硬核底盤”。

嵐圖這次在底盤上下了血本，首發搭載了三腔空氣懸架，配合魔毯底盤系統（CDC）和后輪轉向。這堆專業名詞翻譯成人話就是：它能根據路況，以每秒100次的頻率提前調節懸架軟硬，過溝過坎更穩、更柔；在窄路掉頭或高速過彎時，后輪能反向轉動，讓這臺大車開起來像小車一樣靈活。這無疑是提升了駕駛樂趣和全家人的乘坐舒適性。

最后，是解決里程焦慮的“超級補能”。

基于800V高壓平臺打造，并支持5C超快充技術。它搭載的65度電池包，CLTC純電續航能到350公里，日常通勤完全可以當純電車開。而綜合續航更是達到了1400公里+，長途遠行毫無壓力。最爽的是，在匹配的5C超充樁上，從20%充到80%電量據說僅需12分鐘左右，喝杯咖啡的功夫，能量就快速回血，這徹底改變了插混車型的充電體驗。

當然，說了這么多亮點，咱們也得冷靜看看，有些地方值得你權衡：

1、尺寸是優勢也是挑戰：超過5.2米的車長和2米多的車寬，帶來了無敵的空間和氣場，但在一些老城區或狹窄停車場，對駕駛技術是個考驗。好在有后輪轉向輔助，能緩解一些。

2、科技配置的維護：像智慧投影大燈、電動側踏板這些炫酷且實用的配置，科技集成度高，長期使用的穩定性和后續維護成本，需要市場時間來驗證。

3、快充網絡的匹配：5C超快充的體驗非常誘人，但其峰值功率的發揮，高度依賴于配套的超充樁建設進度。目前，這類超充樁的普及程度，可能還無法像普通快充樁那樣隨處可得。

總結一下：

嵐圖泰山瞄準的，是那些對空間、智能、豪華感和全方位技術有極高要求的家庭用戶或商務人士。它把當前能堆的頂級技術——華為智駕座艙、頂級空懸底盤、超快充等，幾乎都整合到了一起，產品力確實強悍，對得起“旗艦”之名。

現在，首批車輛即將交付，市場真正的檢驗才剛剛開始。如果你正考慮一臺能夠“面面俱到”的智能豪華SUV，且預算在40-50萬區間，那么嵐圖泰山絕對是一個你必須列入清單、并去實地仔細體驗的重量級選項。后天，首批車主將拿到鑰匙，關于它的更多真實口碑，也即將浮出水面。這場年末的交付大戲，我們拭目以待。