一些此前發(fā)布的戰(zhàn)爭史雜圖（25.12.27）

蘇軍炮兵將一門M1910/30型107毫米野戰(zhàn)炮推入陣地，1942年8月29日攝于列寧格勒前線。

M1910型107毫米炮是一戰(zhàn)前法國施耐德公司為沙俄設(shè)計的，除了因為使用單梁炮架造成水平射界和仰角都比較小之外其他性能都很優(yōu)秀，被認(rèn)為是革命后紅軍從沙俄手中繼承的最好的野戰(zhàn)炮。1930年時對該炮進(jìn)行了改進(jìn)，炮管增長了10個倍徑，安裝了炮口制退器，發(fā)射榴彈射程增加到16公里。這個新型號被稱為M1910/30型，除新生產(chǎn)的外，還用老式的M1910型改造了一批。1939年后又為該炮替換了海綿橡膠輪胎，以便于機(jī)械化牽引。

照片中的炮兵未戴鋼盔，著裝風(fēng)格與一般部隊不同，據(jù)說這是內(nèi)務(wù)人民委員部(NKVD)的炮兵部隊。

你要知道美國是個特別人性光輝的國家。話說有次有個麻雀被路邊裸露的幾根50KV高壓線纏住了，它發(fā)出的慘叫被路人聽到，他們馬上打110求救。層層上報后一直捅到白宮，然后美國總統(tǒng)下令一架專機(jī)去撞斷全國總電線，救下麻雀。做這個決定只花了半個小時！人性光芒閃閃亮啊。

但是你也要知道，飛機(jī)不是個結(jié)實東西，它其實什么都不敢撞，它要真敢撞怎么會有防空氣球這種東西存在？然后就這樣了，飛機(jī)完了，麻雀也被電線勒死了，全美大停電，啥都沒成。本來只需要拉下閘刀的事，他們非要派飛機(jī)，也不知腦子里在想什么。

好了，這其實是二戰(zhàn)后，用B-25在阿伯丁試驗場進(jìn)行的爆炸試驗，飛機(jī)是用滑輪組懸掛在兩個鐵塔之間的。在四十年代末到五十年代初這段時間，數(shù)百架飛機(jī)被用于武器和爆炸試驗，以便為新型飛機(jī)的設(shè)計提供真實數(shù)據(jù)。第一張照片注明70磅TNT炸藥被引爆以模擬遠(yuǎn)處爆炸的核子導(dǎo)彈沖擊；第二張照片可見機(jī)頭領(lǐng)航艙已扭曲歪斜，但標(biāo)注是經(jīng)過分析，試驗人員認(rèn)為如果飛機(jī)在真實飛行狀態(tài)下受到這樣的攻擊，它是可以幸存下來的。

蘇聯(lián)空軍第303殲擊機(jī)航空師的雅克-3戰(zhàn)斗機(jī)，1945年4月至5月間攝于德國柯尼斯堡機(jī)場。

注意近景處是德國空軍哥達(dá)Go 242滑翔運輸機(jī)的尾部，這是DFS 230滑翔機(jī)的升級替代品，可搭載23名全副武裝的士兵或3500至4000公斤貨物，生產(chǎn)了超過1500架。

莫斯科市中心斯維爾德洛夫廣場（現(xiàn)名劇院廣場）上部署的三聯(lián)裝德仕卡大口徑防空機(jī)槍，攝于1941年9月左右。

這種TKB-149三聯(lián)裝槍架最初是圖拉設(shè)計局的托卡列夫·尼古拉·費多羅維奇在1938年左右為DShK的前身DK研制的，1940年為適配DShK進(jìn)行了改進(jìn)。這套裝置可安裝在GAZ-AAA、ZIS-5等卡車上構(gòu)成機(jī)動防空系統(tǒng)。 據(jù)說在此照片拍攝之前，海軍人民委員部訂購了10套，擬用于輕型艦艇，內(nèi)務(wù)人民委員部也訂購了20套。但實際交付數(shù)量不詳，唯一知道的就是在莫斯科廣場上布置的這一套。

TKB-149的問題可能是供彈系統(tǒng)空間局促，且不容易補充彈藥。而如果要雙向供彈則必須對武器設(shè)計進(jìn)行較大改動，這也是蘇聯(lián)二戰(zhàn)時期試驗的其他多聯(lián)槍架共同面臨的問題。

蘇聯(lián)TKB-0145S試驗性狙擊步槍。雖然外形看上去很像是SVD，但這支槍使用初速高達(dá)1150米/秒的6x49毫米槍彈，為了可供乘車步兵和傘兵使用，不但采用無托結(jié)構(gòu)，還可對折。折疊步槍時不須拆卸瞄準(zhǔn)鏡和彈匣，縮短了射擊準(zhǔn)備的時間。為避免導(dǎo)氣系統(tǒng)對子彈軌跡可能出現(xiàn)的影響，該槍沒有在槍管上開導(dǎo)氣孔，而是在槍口集氣，有點類似二戰(zhàn)時德軍早期的G41半自動步槍的原理。

這個項目在九十年代初停止，因為沒有需求方了。

切特尼克處決落入其包圍圈的南共游擊隊聯(lián)絡(luò)員，1943年11月13日攝于塞爾維亞西部烏日策市以北某處。

每支切特尼克分隊都有被稱為“koljachi”（塞爾維亞語動詞原意為刺殺）的劊子手，負(fù)責(zé)用冷兵器處決鐵托游擊隊隊員和所有其他被懷疑通共的人，1944年以后他們用同樣方式處決被俘的蘇軍官兵。

當(dāng)然你要做這種事并且拍照留念，那么最好保證你在勝利者一邊。戰(zhàn)后南斯拉夫人民軍安全部門核實出了照片上三位兇手的身份，據(jù)說都沒來得及活過戰(zhàn)爭就死在游擊隊員手里了。但那位遇害的游擊隊員的身份始終未被查明。

在行進(jìn)中被伏擊擊毀的兩輛蘇聯(lián)BT-5快速坦克，攝于1941年，背景中還能看到兩輛已被拖到路邊的T-26輕型坦克。這兩輛車都是1933年生產(chǎn)的型號，前面那輛安裝著列寧格勒伊若拉工廠（Izhorsky Zavod）生產(chǎn)的焊接炮塔，后面那輛安裝的是馬里烏波爾工廠（Mariupolsky Zavod）生產(chǎn)的鉚接炮塔。

貝爾格萊德市民和南斯拉夫人民解放軍士兵檢查一輛遺棄在卡拉格奧爾基耶維奇街和赫茨霍瓦奇卡街交叉口的德國坦克，攝于1944年10月20日。

這是一輛法國制的霍奇基斯H 39騎兵坦克，德國繳獲留用版稱為Panzerkampfwagen 38H 735(f)。與法國原版相比，去除了原有的指揮塔，改為雙扇式艙門，這是因為法制指揮塔上方?jīng)]有艙口，使用中頗不方便。我看到一個說法是直接將原有指揮塔截斷后保留底部安裝艙門，按理來說不至于如此吧？

匈牙利布達(dá)佩斯卡爾瓦里亞廣場（Kalvaria ter）上的蘇軍士兵，背景中是一門廢棄的德軍105毫米leFH18/40榴彈炮，攝于1945年2月5日。攝影師標(biāo)注的標(biāo)題是“一名蘇聯(lián)軍事情報官員正在對布達(dá)佩斯納粹占領(lǐng)區(qū)進(jìn)行監(jiān)視”，其實就是偵察兵了。

注意他扶著的自行車，是彎把細(xì)桿窄座的運動型車，還安裝了磨電燈。我想他在蘇聯(lián)國內(nèi)可能不容易玩到這種高級車的。

德國士兵與一架被擊落的英國維克斯惠靈頓 B Mk. IV轟炸機(jī)合影，1942年6月攝于多諾梅格羅德鎮(zhèn)（現(xiàn)位于德國下薩克森州多爾努姆市）附近的北海海岸。

這架飛機(jī)隸屬于英國空軍第301波蘭“波美拉尼亞之地”轟炸機(jī)中隊（301 Dywizjon Bombowy "Ziemi Pomorskiej"），這是從1940年7月開始在英國陸續(xù)建立的15支波蘭中隊之一。

1942年6月26日凌晨2:30，在對不來梅進(jìn)行的第二次千機(jī)轟炸中，這架轟炸機(jī)被地面火力擊落，乘員僥幸生還但淪為俘虜。照片上飛機(jī)的武器和螺旋槳已被拆除，與其留影的德軍士兵來自德國空軍第8機(jī)動高射炮師，這架飛機(jī)就是他們?nèi)〉玫牡?4個戰(zhàn)果。