黑人不去日本這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家，反而喜歡來(lái)中國(guó)，這是什么原因？

在浩浩蕩蕩的全球化浪潮下，世界早已不是那個(gè)彼此隔絕的孤島集合，流動(dòng)的欲望構(gòu)成了這個(gè)時(shí)代最宏大的背景音。

而在這種大規(guī)模的人口遷徙中，有一條獨(dú)特的路線引人深思：為什么中國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家還會(huì)有這么多黑人來(lái)這里生活，而不去日本這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家？

當(dāng)我們把目光投向非洲大陸，那里依然保留著最原始的自然張力，神秘的野生動(dòng)物與嚴(yán)酷的氣候共存。但對(duì)于生活在其間的人們而言，“原始”往往意味著生存的艱難。

盡管全球經(jīng)濟(jì)的列車飛速奔馳，但在這片廣袤土地上，特別是由于基礎(chǔ)建設(shè)與教育的長(zhǎng)期缺失，許多地區(qū)的人們依然掙扎在貧困線上下。

在那些連基本捐助都難以觸及的角落，依靠草根樹(shù)皮果腹的日子并不只存在于歷史書里，而是沉甸甸的現(xiàn)實(shí)。

對(duì)于不安于現(xiàn)狀、稍微擁有一些眼界與能力的“聰明人”來(lái)說(shuō)，走出去，成了改變命運(yùn)的唯一賭注。

當(dāng)他們手握這張離開(kāi)家鄉(xiāng)的單程票時(shí)，擺在面前的世界地圖卻有著微妙的冷暖色調(diào)。

如果僅從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度這一單一維度考量，亞洲的日本與韓國(guó)無(wú)疑是閃亮的坐標(biāo)。

作為這一區(qū)域率先完成工業(yè)化轉(zhuǎn)型的國(guó)家，日韓早已在全球市場(chǎng)確立了高端地位。但也正是這種“高端”，在無(wú)形中對(duì)試圖外出務(wù)工的非洲群體豎起了一道看不見(jiàn)的玻璃墻。

由于非洲本土教育資源的匱乏，絕大多數(shù)外出尋找機(jī)會(huì)的非洲勞動(dòng)力，難以匹配日韓那以高科技研發(fā)與精細(xì)化管理為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

那里的制造業(yè)早已剝離了低端環(huán)節(jié)，剩下的崗位不僅少，而且對(duì)技能有著極高的門檻要求。

除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不匹配，日韓在物理空間與制度空間上的逼仄也是不可忽視的現(xiàn)實(shí)。

特別是日本，本身國(guó)土狹窄，社會(huì)資源高度飽和，對(duì)于外來(lái)人口的接納顯得小心翼翼且嚴(yán)苛。

那些繁瑣到令人望而卻步的簽證手續(xù)與居留條件，對(duì)于既無(wú)雄厚資金也無(wú)特殊背景的普通非洲求職者而言，無(wú)異于天塹。

并未經(jīng)歷過(guò)如中國(guó)那般徹底的思想解放與社會(huì)變革，封建時(shí)代的某些封閉意識(shí)依然殘留在社會(huì)潛意識(shí)里，這使得當(dāng)?shù)厣鐣?huì)對(duì)于非本族裔的外來(lái)者，往往持有一種天然的距離感乃至排斥感。

若是將目光轉(zhuǎn)向西方，那個(gè)曾被稱為“大熔爐”的美國(guó)，對(duì)于黑人來(lái)說(shuō)，則喚醒了另一段痛苦的歷史記憶。

從被強(qiáng)行塞進(jìn)擁擠的船艙開(kāi)始“三角貿(mào)易”，到在美洲大陸上作為奴隸在這個(gè)陌生世界耗盡一生，這段歷史的陰影至今未散。

即使在現(xiàn)代，種族之間的不平等待遇、教育資源的差異以及在特定社區(qū)內(nèi)居高不下的犯罪率，都讓那里并非是尋找安穩(wěn)生活的理想避風(fēng)港。

相比之下，中國(guó)呈現(xiàn)出的則是另一種全然不同的圖景，一種充滿活力且具有強(qiáng)大吸附力的磁場(chǎng)。

這里不僅僅是全球最大的發(fā)展中國(guó)家，更是一個(gè)巨大的“制造工廠”與“消費(fèi)市場(chǎng)”的結(jié)合體。

正處于經(jīng)濟(jì)騰飛階段的中國(guó)，制造業(yè)鏈條完整且龐大，對(duì)于勞動(dòng)力的渴望就像海綿吸水一樣強(qiáng)烈。

勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，恰好與大多數(shù)非洲外出務(wù)工者的技能水平無(wú)縫對(duì)接。

他們無(wú)需跨越不可企及的高科技門檻，便能在生產(chǎn)線上找到屬于自己的位置，用雙手換取遠(yuǎn)高于家鄉(xiāng)的報(bào)酬。

生活的低成本與市場(chǎng)的巨大潛力，更是讓他們看到了從打工者向商人轉(zhuǎn)變的可能。

于是，在廣州這樣的沿海城市，我們看到了無(wú)數(shù)非洲面孔穿梭于批發(fā)市場(chǎng)與工廠之間，他們有的在流水線上專注于生產(chǎn)，有的則在這座龐大的商品迷宮中尋找商機(jī)，將中國(guó)的特產(chǎn)與輕工業(yè)品源源不斷地倒賣回物資匱乏的家鄉(xiāng)，從中賺取差價(jià)。

還有的通過(guò)留學(xué)，渴望將先進(jìn)的知識(shí)與技術(shù)帶回那片干旱的大陸。

在這片土地上，非洲朋友感受到了一種久違的尊重與平等。這種情感紐帶，最早可以追溯到新中國(guó)成立后的外交戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

彼時(shí)，為了打破西方列強(qiáng)的外交封鎖，中國(guó)拋棄了舊時(shí)代的屈辱條約，選擇與廣大的第三世界國(guó)家站在一起。

從坦贊鐵路等早期援助項(xiàng)目開(kāi)始，中國(guó)技術(shù)人員的身影就出現(xiàn)在非洲的基礎(chǔ)建設(shè)工地上。

“有朋自遠(yuǎn)方來(lái)，不亦樂(lè)乎”的古老智慧，早已化作了接納異鄉(xiāng)客的日常態(tài)度。與日韓繁瑣的審查不同，中國(guó)對(duì)外來(lái)務(wù)工與經(jīng)商人員的政策相對(duì)友善，許多手續(xù)辦理更加便捷甚至免費(fèi)，極大地降低了外來(lái)者的生存門檻。

這并非單向的施舍或掠奪，而是一場(chǎng)跨越海洋的雙向奔赴。

一邊是渴望改變貧窮命運(yùn)、擁有充沛勞動(dòng)力的非洲青年，一邊是市場(chǎng)廣闊、產(chǎn)業(yè)完備且秉持開(kāi)放心態(tài)的東方大國(guó)。

在這種微妙的供需契合與歷史友誼的加持下，古老的絲綢之路正在被新時(shí)代的航班與貨輪重新定義。

這便是為何在那些遙遠(yuǎn)的異國(guó)面孔中，有那么多人堅(jiān)定地將目光投向東方，選擇在這里安放青春與夢(mèng)想的真正答案。