64度鎧甲電池！星海T5續(xù)航530km，保留機(jī)械門(mén)把手，預(yù)售15.39萬(wàn)起

昨天，東風(fēng)風(fēng)行那個(gè)星海序列又出新車(chē)了，星海T5正式開(kāi)啟預(yù)售。

念寒剛看到這消息的時(shí)候，我笑了，為啥呢？來(lái)看價(jià)格吧！15.39萬(wàn)到16.19萬(wàn)。

既然都是老車(chē)友了，我就不跟你們繞彎子了。這個(gè)價(jià)格放在2025年年底的今天，在緊湊型純電SUV這個(gè)紅海里，那是相當(dāng)自信啊。現(xiàn)在這市場(chǎng)卷成啥樣了，大家都懂，不用我多說(shuō)了吧？

既然車(chē)都出來(lái)了，我覺(jué)得還是得客觀地聊聊，看看這車(chē)到底有沒(méi)有實(shí)力撐起這個(gè)價(jià)吧。

先說(shuō)外觀設(shè)計(jì)。星海T5是不是覺(jué)得有點(diǎn)眼熟呢？沒(méi)錯(cuò)，它那對(duì)7字形的大燈，還有那個(gè)獠牙一樣的前包圍，跟之前的風(fēng)行雷霆（參數(shù)丨圖片）（Friday）或者T5 EVO都有點(diǎn)神似。

不過(guò)畢竟是星海家族嘛，封閉式前臉做得更徹底一點(diǎn)，確實(shí)帥氣一點(diǎn)，有點(diǎn)機(jī)甲風(fēng)的意思。

好評(píng)點(diǎn)在于它保留了機(jī)械式門(mén)把手！這點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)。在現(xiàn)在滿(mǎn)大街都是隱藏式門(mén)把手、凍住就尷尬的年代，風(fēng)行還能保留機(jī)械把手，這是對(duì)實(shí)用性和安全性的尊重，這點(diǎn)念寒是站風(fēng)行的。

尺寸方面，長(zhǎng)4600mm，軸距2730mm。這數(shù)據(jù)在緊湊級(jí)里算是優(yōu)等生了，比元PLUS稍微大那么一丟丟，車(chē)內(nèi)空間應(yīng)該是有保障的。

再來(lái)看看內(nèi)飾部分，13英寸的中控屏，這個(gè)怎么說(shuō)呢，放在兩年前還行，但在即將到來(lái)了2026年，這屏幕尺寸只能說(shuō)是夠用吧，沒(méi)啥好說(shuō)了。

不過(guò)有一點(diǎn)，它保留了圓形的空調(diào)出風(fēng)口和一些實(shí)體按鍵的邏輯，這點(diǎn)我個(gè)人是很喜歡的。

講真，現(xiàn)在的車(chē)企恨不得把所有功能都塞進(jìn)屏幕里，調(diào)個(gè)空調(diào)還得戳半天，星海T5這種設(shè)計(jì)反而更符合咱們老司機(jī)的習(xí)慣。

配置上，高配有座椅通風(fēng)加熱，這必須得有，不然夏天燙屁股冬天凍大腿。還有個(gè)一鍵躺平功能，把前排座椅放倒能跟后排連成床，這對(duì)于喜歡露營(yíng)或者午休的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)加分項(xiàng)。

重點(diǎn)來(lái)了，也是念寒最想吐槽的地方！

這車(chē)搭載的是120kW（163馬力）的單電機(jī)，扭矩240牛·米。

車(chē)友們，15萬(wàn)多的車(chē)啊！比亞迪元PLUS那是150kW起步，吉利銀河E5也是動(dòng)力更強(qiáng)。

120kW放在市區(qū)代步肯定是沒(méi)問(wèn)題的，起步也輕快，但要是想在高速上超個(gè)車(chē)，或者想來(lái)點(diǎn)推背感，這動(dòng)力儲(chǔ)備只能說(shuō)是佛系水平。

電池用的是64.4kWh的磷酸鐵鋰，CLTC續(xù)航530公里。這個(gè)續(xù)航數(shù)據(jù)倒是中規(guī)中矩，屬于主流水平。只要電控做得好，不虛標(biāo)太嚴(yán)重，家用一周一充問(wèn)題不大。

好了，問(wèn)題來(lái)了，這車(chē)最大的對(duì)手是誰(shuí)？

我個(gè)人覺(jué)得是比亞迪元PLUS和埃安AION Y。一個(gè)是銷(xiāo)量王者，一個(gè)是空間魔術(shù)師，而且市場(chǎng)終端優(yōu)惠后，價(jià)格可能比星海T5的預(yù)售價(jià)還香。

選哪個(gè)呢？我覺(jué)得把優(yōu)劣勢(shì)分析出來(lái)就知道了，反正自己對(duì)號(hào)入座咯。

先說(shuō)空間吧，2730mm的軸距確實(shí)比元PLUS（2720mm）稍微寬敞一點(diǎn)點(diǎn)，后排舒適度可能更好。

還有就是設(shè)計(jì)方面，要是看膩了比亞迪的內(nèi)飾，或者不喜歡埃安那種MPV風(fēng)格，星海T5這種傳統(tǒng)的SUV造型可能更對(duì)胃口一些。

安全性也是一個(gè)大亮點(diǎn)，機(jī)械門(mén)把手和鎧甲電池，風(fēng)行在安全這塊一直挺下本的，沒(méi)得說(shuō)。

至于劣勢(shì)在哪呢？

首先我覺(jué)得是價(jià)格。15.39萬(wàn)的起售價(jià)，門(mén)檻偏高。要是正式上市不能給個(gè)驚喜價(jià)（比如降個(gè)2-3萬(wàn)），這車(chē)很難打了。

動(dòng)力比較弱，120kW的電機(jī)在同價(jià)位里確實(shí)沒(méi)啥競(jìng)爭(zhēng)力。

還有就是品牌力方面，在新能源領(lǐng)域，風(fēng)行的聲量相比迪子還是弱了點(diǎn)。

風(fēng)行的領(lǐng)導(dǎo)們，如果你們能看到這篇文章，聽(tīng)念寒一句勸吧，定價(jià)定生死。

現(xiàn)在的消費(fèi)者可猴精了，要是正式上市能把價(jià)格拉到12-13萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，或者配置上再給點(diǎn)黑科技，這車(chē)肯定不愁賣(mài)。

反之，要是硬頂著15萬(wàn)賣(mài)，那真的太難了，不是我在這里說(shuō)喪氣話(huà)，是現(xiàn)實(shí)太殘酷了。