年終盤點：不玩顛覆玩深耕，速騰L精準拿捏傳統用戶

2025年的日歷即將翻過最后一頁，對于中國汽車市場而言，這是波濤洶涌又充滿轉折的一年。當輿論焦點幾乎被各路新能源車型完全占據時，一個既意外又熟悉的名字出現在銷量榜單的前列位置，它就是一汽-大眾速騰（參數丨圖片）。

在剛剛過去的11月，這款經典的德系A+級轎車交出了銷售31,326輛的成績單，悄然攀升至整個A級轎車銷量排行榜的第三位，僅次于日產軒逸。而它1-11月的累計銷量也已達到236,215輛。從銷量數據來看，速騰毫無疑問是一汽-大眾大眾品牌近一年賣得最好的車。在行業劇變的浪潮中，這份來自傳統勢力的沉穩答卷，反映出當前市場復雜的生存邏輯與未來抉擇的迷霧。

談論速騰，無法繞過它所處的時代語境。在電動化成為絕對敘事的今天，A級轎車這個最主流的市場，承受著最大的替代壓力，也上演著最頑強的防守反擊。于是，我們看到了一個撕裂的戰場圖景：一端是比亞迪秦PLUS、埃安S等新能源車型憑借使用成本和政策優勢高歌猛進，不斷蠶食份額；另一端則是軒逸、朗逸等傳統燃油巨頭憑借深厚的市場根基、可靠的品質和龐大的保有量口碑，維系著基本盤。

同時，這個市場不再有單一的規則，消費者也分化成旗幟鮮明的兩大部分群體，一部分消費者主動擁抱新興的電動化產品，而另一部分則更信賴傳統燃油車，當然，其間還游移著龐大的觀望人群。因此，這片失去共識的“中間地帶”，恰恰成為了機會與挑戰滋生的土壤。

面對同樣的局面，速騰的對手們選擇了不同的路徑。以日產軒逸為例，它依然將核心押注在燃油版本的舒適性與經濟性上，同時以e-POWER技術作為溫和的電動化補充，策略核心是“守成”與“漸進”。而豐田卡羅拉/雷凌則實行“雙擎”與燃油并重的策略，在混動領域建立認知優勢。一些試圖全面轉型的合資品牌純電車型，卻往往因價格、定位或產品力原因，暫時未能在此區間復制燃油時代的輝煌。反觀自主品牌對手，則多是依靠純電或插混平臺，以全新的智能化和成本結構發起正面沖鋒。這場對決，早已不是簡單的產品力比拼，而是技術路線、品牌信任度與市場節奏感的綜合較量。

而速騰及其背后的一汽-大眾，則在此區間展示了一種經典的合資品牌市場策略——“多代同堂”銷售的藝術。在全新速騰L上市后，上一代車型并未立即退出市場，而是以更具性價比的姿態，與新一代車型形成價格與定位的互補。這套組合拳的精妙之處在于：新一代速騰L用更新的設計、更大的空間和更智能的配置，向上鞏固并開拓注重品質與體驗的消費者；而經典款則以經過長期市場驗證的可靠性、更親民的價格，牢牢鎖住那些預算敏感、務實至上的基盤用戶。這種策略不僅最大化地利用了既有平臺和生產線的價值，更在劇烈變動的市場中，構建了一個從8萬到15萬元價格區間的、幾乎無死角的“燃油價值防護網”。這不僅是產品戰術，更是對市場分層需求的精準運營。

這場對決，早已不是簡單的產品力比拼，而是技術路線、品牌信任度、市場節奏感與渠道策略的綜合較量。在別人大談顛覆時，它選擇深化自身優勢的同時對時代新需求作出提升。在今年9月，一汽-大眾推出了全新一代速騰L。這次升級的重點在于空間的再度優化、內飾質感的提升以及智能化配置的跟進補強，同時通過德系駕控質感、越級的空間體驗、扎實的工藝與品牌認同感，進一步鞏固并提升其“高品質燃油轎車”定位的核心價值。配合“多代同堂”的策略，這套價值體系得以覆蓋更廣泛的受眾，既守住了基本盤，也為品牌向上提供了堅實的托舉。

可以說，速騰就是服務于那群依然看重汽車作為“傳統精密機械”的可靠性、長途續航無憂性以及二手車保值率的消費者。速騰L的上市，并非是對電動潮流的抗拒，配合經典款的持續銷售， 更像是一次精準的“陣地鞏固與擴張”，告訴市場：在這個依然龐大的基本盤里，我依然是那個最值得信賴和選擇的價值標桿之一。這背后是一汽-大眾對細分市場客群需求的深刻洞察與沉穩運營。

速騰的案例恰恰說明，市場實踐中的最優解往往是以穩固的基本盤支撐轉型探索，又以前瞻的布局反哺核心價值。“多代同堂”正是這種“穩固基本盤”戰術的極致體現。 它的成功，證明了在電動化滲透率持續提升的今天，一個定位清晰、價值堅實、且策略靈活的燃油車產品線，依然擁有巨大的市場需求和頑強的生命力。這啟示同行，尤其是主流合資品牌，不應在焦慮中盲目放棄自己的燃油車基本盤，將其視作“現金牛”和品牌基盤用戶維系的關鍵。而速騰的穩健也反襯出，轉型并非一蹴而就，尤其是對于體系龐大的傳統巨頭而言，在電動化產品與商業模式完全成熟并能夠大規模盈利之前，通過靈活的產品生命周期管理來保持燃油車業務的健康與競爭力， 是為未來輸血、贏得轉型時間的戰略必需。

速騰更給行業展示了一種“長期主義”的定力，在行業普遍焦慮、爭先恐后發布新戰略、新品牌的喧囂中，它提醒我們，汽車產業的變革是馬拉松，而非百米沖刺。消費者的需求是多元化、多層次的，任何單一技術路線都無法在短期內覆蓋所有場景。此外還證明了一個市場的基本規律，一款車型產品最終能夠打動消費者的，永遠是精準滿足其核心需求的產品價值，而非單純的技術標簽。“多代同堂”策略本身，就是對這種多元化、多層次需求的現實回應。 它鼓勵一種更理性、更分層次的競爭思維：在積極布局前沿科技與未來生態的同時，也要腳踏實地服務好當下的主流消費群體。

汽車網評：速騰及其所代表的傳統燃油精品車，與洶涌而來的智能電動車，將在相當長一段時間內處于共存與競爭狀態。速騰的故事告訴我們，行業的未來不是簡單的替代，而是在碰撞與融合中，走向更豐富的價值供給。對于任何一家車企而言，真正的智慧或許不在于急切地回答“燃油還是電動”的單選題，而在于能否同時握有應對今天市場的“盾”與開拓明天市場的“矛”，像速騰一樣，既能用“新老同堂”的盾牌穩固防線，又能以持續的產品革新保持鋒芒， 在時代的十字路口，走得既穩健，又充滿前瞻性。速騰在2025年的這份成績單，正是這種平衡藝術與務實策略的一次有力詮釋。