花500元購買一張假證跑網約車值嗎？上海警方斬斷假證制售鏈條

2025年末，上海浦東警方斬斷的一條假證制售鏈條，揭開了網約車行業合規進程背后一場危險的“貓鼠游戲”。一名僅花費500元便將外地車牌“變”為滬牌的司機，連同其背后的偽造證件網絡，最終被警方一網打盡。

案件的起源頗具戲劇性。2025年11月，警方在一次例行檢查中，發現網約車司機紀某某的車輛實際信息與平臺注冊信息不符。

經調查，紀某某駕駛的是一輛“蘇E”牌照車輛，這并不符合在上海從事網約車運營必須使用“滬牌”車輛的硬性規定。然而，他竟成功在平臺完成了注冊。

這一切的突破口，源于半年前一次停車場內的搭訕。當時，一名陌生男子主動敲窗，聲稱可“代辦”資質。急于跑單的紀某某心動之下，支付500元，隨后收到了一份經過圖片修改的“滬B”牌照行駛證電子版。

正是憑借這張足以以假亂真的偽造證件，他繞過了平臺審核，開始了非法營運。

警方順藤摸瓜，很快鎖定了兩名關鍵人物：中間商邵某某和制假者盧某某。

令人深思的是，邵某某本人也是一名因車輛非滬牌而被擋在門檻外的網約車司機。他先是為自己找到了擅長修圖的盧某某制作假證，食髓知味后，竟將此“發現”變成了生意——以80元一張的成本從盧某某處“進貨”，再以500元的價格轉賣給紀某某這樣的司機，賺取差價。

截至案發，這個粗糙但有效的犯罪鏈條已售出7張假證。目前，邵、盧二人因涉嫌偽造國家機關證件罪被采取刑事強制措施，使用假證的紀某某也將面臨法律嚴懲。

此案像一面鏡子，折射出上海網約車市場的嚴格準入與現實博弈。

上海對網約車實行“雙證”管理，即車輛需有《網絡預約出租汽車運輸證》，駕駛員需有《網絡預約出租汽車駕駛員證》。

其中，車輛必須為“在本市注冊登記”的滬牌，這一硬性規定將許多外地車牌車主拒之門外。盡管自2025年1月1日起，上海已取消了駕駛員須具備“本市戶籍”的限制，降低了從業者的入職門檻，但“車輛滬牌”的要求至今未變。正是這道堅固的壁壘，催生了偽造行駛證這樣的地下需求。

對于仍在徘徊或試圖鋌而走險的無證司機而言，此案是一個沉重的警示。偽造、買賣、使用國家機關證件是明確的犯罪行為，不僅面臨刑事處罰，一旦發生交通事故，由于車輛性質與實際投保情況不符，保險公司可依法拒賠，個人將承擔巨額的經濟損失。另一方面，各大平臺在警方與監管部門的敦促下，正在不斷加強審核技術與人工復核力度，假證蒙混過關的空間已越來越小。

行業的規范化進程或許會讓部分人感到陣痛，但合規經營是唯一可持續的出路。

與其將血汗錢和職業生涯賭在一張隨時可能讓自己身陷囹圄的假證上，不如積極了解本地的最新政策。對于符合駕駛員資質但受困于車牌的人，或許可以考慮通過租賃合規車輛等合法方式進入市場。網約車行業的健康發展，最終需要平臺、司機和監管者共同筑牢誠信與規則的基石。