年終盤點：悅意03助奔騰年銷破19萬，誠意永遠是最大的殺器？

7萬級純電SUV市場的一匹黑馬，以“均衡務實主義”撬動了曾被忽視的龐大消費群體。截至2025年12月24日，一汽奔騰年度累計銷量達到190,017輛，創下品牌20年來的銷量歷史新高。這一數字背后，奔騰新能源車型銷量占比高達85.5%，遠超整體市場大盤。而推動這一增長的關鍵力量，正是于今年3月上市的純電SUV，奔騰悅意03。這款定位“7萬級”的電動車，以其“大續航、大空間、大廠造”三大賣點，在競爭白熱化的新能源市場中開辟了一片藍海。

奔騰品牌在2025年前11個月累計銷售177,137輛，同比增長32.7%，其中新能源車型銷售151,464輛，同比增長115.8%。這一成績使奔騰在自主品牌陣營中地位顯著提升。悅意03作為奔騰品牌“全面向新”戰略下的重磅產品，自上市以來月均銷量穩定在3000輛左右，其中5月份銷量達到3015輛，環比增長302%。在緊湊型SUV細分市場中，悅意03已從年初的140名開外，成功躋身自主品牌前32位和純電領域前100名。悅意03的成功直接體現在銷量數據上，前8個月累計銷量突破1.6萬輛。這款車成為奔騰品牌最暢銷的車型之一，也是品牌銷量結構向新能源轉型的關鍵推動力。

在7萬級純電SUV市場，消費者通常只能買到尺寸較小、續航較短的入門代步車，奔騰發現了這一痛點，并用悅意03打破了這一固有認知，以“大空間、大續航、大廠造”三位一體的價值主張，精準抓住了市場斷層。這一策略精準瞄準了那些從燃油車轉換過來、預算有限、但又不滿足于微型電動車，的尺寸和續航的消費者。他們渴望一輛“正經”的、能滿足小家庭全方位需求的純電SUV，而悅意03正好滿足了這一需求。

悅意03在配置上展現了奔騰對消費者需求的精準把握。最暢銷的565km暢享版配備了540°全景影像和透明底盤，高強度車身占比超75%，在安全性和便利性上做到了同價位領先水平。悅意03全系標配L2級智駕輔助系統，即使在8萬出頭的入門版上也未閹割這一功能。同時，車輛提供了整車不限年限、不限里程質保，這在10萬級以內車型中極為罕見，解決了用戶對電動車可靠性和售后服務的擔憂。奔騰在悅意03上采取了清晰的產品策略，不在某一單項上追求極致炫（參數丨圖片）技，而是在有限成本內，將空間、續航和品質這三個家庭用戶最關心的要素做到均衡且突出。

悅意03是奔騰品牌“全面向新”ALL in新能源戰略的關鍵落子。2024年，奔騰啟動了這一戰略，宣布全面向新能源轉型。悅意03的成功，成為這一戰略轉型的重要支撐點。在奔騰產品序列中，悅意03與奔騰小馬和悅意07形成了完整的產品矩陣，覆蓋了從入門級到中型細分市場的多元需求。這一產品布局使奔騰能夠專注并深耕主流大眾價區，從入門級到中型細分市場均有“能打”的產品。

悅意03的穩定銷量還為奔騰帶來了規模效應，降低了零部件采購和生產成本。奔騰共享一汽集團的供應鏈體系，與華為、火山引擎、寧德時代、科大訊飛、地平線等頭部企業建立了強大的生態朋友圈，進一步增強了成本控制和產品競爭力。在品牌內部，悅意03的成功也為后續產品提供了可復制的思路。奔騰已計劃在未來3年時間里，在主流大眾價區投放超過六款全新產品，根據用戶使用場景需求提供純電、混動等多種選擇。

汽車網評：悅意03的價值不僅體現在銷量數字上，更體現在它為奔騰品牌帶來的戰略轉型意義。隨著奔騰未來3年計劃在主流大眾價區投放超過六款全新產品，悅意03的成功思路“均衡務實主義”，很可能被復制到更多產品上。在新能源與燃油車并行的時代，能夠精準捕捉消費者核心需求、提供高確定性價值的產品永遠有市場。悅意03如同一位功底扎實的“實力派”，不與人爭奇斗艷，卻每一拳都打在市場的敏感點上。奔騰的下一站，是憑借悅意03帶來的成功勢頭，向年銷百萬輛的目標邁進。