12月28日,浙江融輝物流有限公司再杭州正式發布2026戰略,明確將繼續聚焦“大零擔”賽道,圍繞經營、網絡、運營、服務精準發力。全國覆蓋31省、加盟網點15000家、日均貨量26000噸、分撥面積超70萬平方米——這份成績單背后,不僅是一家企業的快速崛起,更是常山縣聚力打造“四省邊際快運之鄉”戰略藍圖的關鍵落子。
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零擔物流,一張運單承載的貨物不足整車,過去長期呈現區域專線分散格局,全國性網絡協同一直是行業痛點。瞄準這一市場空間,融輝物流自2024年10月起網便一路高歌猛進。“我們已完成從0到1的搭建,建成了全國唯一真正的大零擔網絡。接下來從1到N,空間無限。”企業負責人祝建輝表示。其快速發展,深深扎根于常山獨特的土壤:地處浙閩贛皖四省九市交匯處,天然的區位優勢正通過交通網絡與政策賦能,加速轉化為經濟優勢。
常山的布局遠不止于單一企業。如今,以融輝物流、眾卡運力、壹米滴答為龍頭,130余家配套企業集聚的物流產業集群已形成清晰輪廓,產業鏈協同效應持續放大。今年12月,常山縣順勢出臺專項政策,從多個維度為產業發展注入強勁推力:對物流企業固定資產投資給予最高20%的獎勵,物流用地可按工業地價出讓,設立專項基金并創新金融產品破解融資難題,更提供車輛年審“無感智辦”、高管子女教育保障等精細化服務。這套政策“組合拳”,彰顯了地方培育壯大現代物流業的決心與智慧。
產業的勃興,離不開基礎設施的堅實支撐。常山縣交通運輸局黨委書記、局長何小建介紹,在淳常公路、輝何公路等工程建成后,當地正加快推進九景衢鐵路站房改擴建、常山江航電樞紐、公鐵水聯運物流園區等關鍵項目,加速編織“公鐵空水”綜合立體交通網。“公轉鐵”“公轉水”的貫通,將大幅降低大宗物資運輸成本。同時,借力杭衢高鐵開通機遇,常山正爭取更多高鐵班列經停,進一步織密高效運輸網絡。
對外大通道不斷拓寬的同時,縣域內的物流微循環也日益暢通。通過“四好農村路”的聯通聯建與三級智慧物流體系的構建,常山改造了13個鄉鎮處理分中心與170個村級“U驛站”,開通27條郵車進村線路,實現快遞直投到村,群眾取件時間平均縮短2小時。這條“神經末梢”的激活,既保障了消費品下鄉,也打開了農產品進城的通道,為城鄉融合發展注入了物流動能。
以交通基建為根基,以物流園區為載體,以龍頭企業為牽引,常山縣的發展路徑清晰可見。常山縣委相關負責人表示,未來將繼續強化政策保障,在數智化發展上接續發力,在拓寬四省邊際外運大通道的同時,全力構建一個全域高效、協同聯動的現代化物流體系。從一家企業的戰略進化到一個產業的集群崛起,再到一個縣域的深度布局,常山正將四省通衢的區位稟賦,轉化為高質量發展的持久優勢,一幅“快運之鄉”的生動圖景已躍然而現。
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