零跑「白科技」背后的硬核經濟學

在中國汽車市場發展的這十多年里，「黑科技」這個名詞被越來越多的消費者所熟知。強大的功能、超前的技術、顛覆性的體驗……這些「黑科技」引發的"軍備競賽"，背后是價格虛高、體驗虛幻、可靠性不穩定、少數人獨享的負面影響。

于是，與「黑科技」走了不同方向的「白科技」閃亮登場。正所謂：「科技」不在于"黑"的浮華，而在于"白"的實在。「白科技」要做的就是專注于產品價值感、可靠性、實用性，能夠切實提升消費者的體驗，最終收獲消費者的廣泛認可和支持，形成真正的"技術普惠"。

踐行這一理念的零跑，通過十年堅持不懈的努力和奮斗，到如今收獲了百萬臺銷量的卓越成就。而我們細挖其背后，是值得整個行業學習的"汽車消費大眾化硬核經濟學"，是零跑用十年全域自研走出的一條汽車產業價值重構之路，也是長期主義愈發被尊重的今天難能可貴的新愿景。

【「白科技」背后的消費者需求，讓零跑成為眾望所歸】

"祛魅"，是今年特別流行的詞。對于消費者而言，「黑科技」固然令人心向往之，但是只有真正追求高價值+高實用性的「白科技」才能回歸科技的本質——讓用戶真正用得上、用得好、用得值。是的，從早期對"前沿技術"的獵奇和追高，轉向對"實用價值"的務實追求，如今中國主流消費者的需求風向已經改變。

于是，隨著新能源汽車滲透率超過50%，智能配置成為消費者購車的重要考量因素，這個時候零跑要做的就是順應消費者的需求，思考的是如何讓高價值的技術真正普及，為用戶帶來"可得、可用、適用"的體驗。正如零跑汽車的掌門人朱江明曾經表達的："用戶的核心需求最終還是會回歸到車型產品體驗。"

我們可以看到，零跑用「白科技」在消費者最為關心的核心領域，實現了科技與品價比的兼顧。尤其是在主流的10-20萬元市場上，用戶不需要為實驗室里的"黑科技"概念買單，他們需要的是：更長的真實續航、更可靠的智能輔助、更寬敞的車內空間、更穩定的整車品質——這些構成日常用車體驗的核心要素，正是零跑「白科技」的看家本領。

于是，零跑汽車的C系列（15-20萬元）主打家庭市場，C10累計交付突破15萬臺；B系列（12-18萬元）瞄準年輕群體，B10上市次月交付破萬。在2025年零跑十周年之際，零跑累計銷量破百萬……這樣的成績是零跑眾望所歸的輝煌成果，也是「白科技」深入人心的最佳見證。

【「白科技」背后的經濟學要求，讓零跑必須堅持「全域自研」】

有理念，就得有支撐，這也是硬核經濟學最根本的道理："錢，從哪來"。「白科技」的科技普惠需要從愿景變成現實，離不開零跑從技術路徑到商業模式等諸多方面進行重構和革新，從而真正實現技術研發的成本控制，用「全域自研」來真正實現「白科技」的落地，讓「好而不貴」的零跑汽車被越來越多的消費者所認可。

換句話說，正是「全域自研」貫徹的可行性，再加上垂直整合資源，幫助零跑實現了綜合性的成本控制。在零跑十周年發布會上，朱江明透露零跑核心零部件自研自造比例，占據整車BOM成本的65%，涵蓋三電系統、智能駕駛芯片、電子電氣架構等關鍵領域，以技術自主性保障了供應鏈安全與成本可控，并且實現系統級降本，最終還能利用規模化生產放大全域自研帶來的降本效應。

放在產品端，就比如2025年零跑完成了包括LEAP3.5中央域控、800V高壓平臺、OneBox底盤制動系統、高階輔助駕駛等核心技術的快速量產。實現上述技術落地的核心，在于零跑的全域自研技術體系與成本定價模式進入了正向循環。65%核心零部件自研自制，車型的零部件通用化率超過70%，B10與C11的零部件共享率甚至達到88%。這種高度通用化顯著縮短了研發周期（縮短25%）和降低成本（降低40%），形成"研發投入→成本降低→價格競爭力→銷量增長→規模效應→進一步降本"的良性循環。而這些都是「全域自研」優勢最佳的詮釋，也幫助零跑真正做到了BOM成本65%，如果按供應商平均15%毛利率計算，與外購相比，零跑整車成本有10%的優勢。因此，在讓利給消費者后，零跑整車仍保持14%-15%的健康毛利水平。在整個新勢力陣營中來看，相對于別家不斷擴大的虧損，零跑的表現堪稱是個"經濟學奇跡"，只能說，「全域自研」這條艱難卻正確的技術道路，賦予了零跑今天實至名歸的成就。

【「白科技」的下一個十年，零跑還要如何領跑】

「全域自研」+「白科技」的零跑，是今年最成功的新勢力品牌，沒有之一。早在11月就官宣"提前交卷"，完成了年銷量50萬臺的任務。但作為"領跑者"，零跑沒有懈怠。近日，零跑掌門人朱江明就宣布，零跑2026年的銷量目標定在100萬輛。與此同時，還強調了在2026年零跑有四大工作要點：①技術必須持續創新；②品質必須做到極致；③必須加速海外市場的拓展；④組織必須保持高效敏捷。可以說，零跑的下一個十年如何領跑，其實已經找到了不錯的答案。

同時，零跑汽車掌門人朱江明表示，"未來零跑還是堅持這個原則，打造一體化超級集成工廠，打造超大規模的產業集群，打造極致效率，極致成本，極致庫存的供應鏈體系"。由此我們可以看到，零跑依舊不忘初心，能夠真的做到"分秒必爭，全力奔赴下一個十年"。

我們堅信，只要零跑持續秉持「白科技」的普惠理念并加大普及力度，持續堅持走「全域自研」的技術發展道路，持續堅守"成本定價"的產品模式，持續為用戶帶來切實可感的產品體驗，那么，在未來十年，零跑必定能在激烈的市場競爭中繼續領跑。零跑不僅會實現銷量的穩步增長，更將推動整個汽車產業朝著更關注用戶實際需求、更追求技術實用價值、更倡導普惠共享的方向邁進，為中國汽車品牌在全球市場的崛起貢獻獨特且堅實的力量，成為真正以用戶為核心、以技術普惠為使命的行業典范。