人民網記者 劉怡
2025年1月27日中午12點,云(龍)蘭(坪)高速公路正式通車。
對于云南省怒江傈僳族自治州蘭坪白族普米族自治縣來說,這是歷史性的一刻——全縣的第一條高速公路全線貫通。
通車當天,和飛鵬特意開車駛上這條嶄新的公路。窗外風景飛速掠過,“路寬,車少。”他感嘆,“以前從蘭坪到云龍要兩個多小時,現在四十分鐘就到了。”
71.567公里,雙向四車道。這條路,從大理白族自治州云龍縣關坪鄉,一路蜿蜒穿行,最終抵達怒江傈僳族自治州蘭坪縣金頂鎮。
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云(龍)蘭(坪)高速公路。中國農業銀行怒江分行供圖
和飛鵬是蘭坪人,也是中國農業銀行怒江分行鄉村振興金融部的副總經理。這條路從圖紙變為現實,和飛鵬既是見證者、受益人,也是“筑路人”。
群山橫亙,江河險阻。地處橫斷山脈縱谷地帶的怒江州,曾是“五無”之地:無機場、無高速、無航運、無鐵路、無管道運輸。交通,是怒江群眾最深的痛,也是最大的夢。
“面對怒江州基礎設施薄弱的現狀,怒江分行圍繞交通主干道路建設瓶頸發力。”中國農業銀行怒江分行黨委書記、行長張信茂說,這幾年,中國農業銀行持續以金融活水幫助補齊當地經濟社會發展短板。
2020年底,保瀘高速通車,徹底改寫了怒江州沒有高速的歷史。在這條“破局之路”背后,有中國農業銀行投放的8.5億元貸款作為支撐。而這,只是一個開始。
錨定云蘭高速這一關鍵項目,農行持續發力,累計放款31.88億元。幾年來,和飛鵬和同事們無數次往返于銀行與施工現場之間,“農行支持的不僅僅是主線工程,同時還為高速羨慕下游供應鏈企業融資了8個億,以全鏈條金融服務打通項目建設的‘毛細血管’。”
路通了,和飛鵬感觸良多。蘭坪藏在“三江并流”世界自然遺產腹地,峰巒林立,江河縱橫。十多年前,和飛鵬在昆明讀高中、大學,每次離家、回家,都是一次漫長的遠征。
“過去出門全靠大巴,夜班車一路顛簸,8 個小時才能走出大山。”他回憶。如今,從蘭坪出發,網約車馳騁高速,一個半小時就到大理,換乘高鐵后,4 小時就能抵達省會昆明。
路通了,生活的變化也在細微處發生。
“最明顯的是快遞。”和飛鵬說,“以前普通快遞從省外過來,要6到7天,現在3到4天就能到。”
一條路,壓縮的不僅是地理距離,更是發展的時差。
曾經藏在怒江深山里的特色農產品,正以更快的速度、更新鮮的狀態,抵達外界餐桌。而山外的人流、資金流、信息流,也以更低的成本,涌入這片曾經的秘境。
金融活水,持續浸潤著怒江的群山,在兩條交通“大動脈”之外,細血管般的鄉村路網也隨之延伸,串聯起散落深山的村落。
“我們累計投放1.02億元貸款支持瀘水市50戶通組公路建設項目,又投放1億元貸款用于躍片紅色旅游公路建設。”張信茂介紹,這些舉措有效支持了怒江州公路基礎設施建設,惠及更多怒江百姓。
路的盡頭,是更開闊的天地;而峽谷深處,鄉村振興的歌聲在山谷間回蕩。
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