零跑副總裁透露D系列價(jià)格——不沖擊豪華車價(jià)位，堅(jiān)持成本定價(jià)！

昨晚的零跑10周年發(fā)布會(huì)上，零跑D系列兩款旗艦車型——D19、D99和消費(fèi)者見(jiàn)面，其中D19主打大型SUV市場(chǎng)，D99則是主打MPV市場(chǎng)；目前來(lái)看，D19應(yīng)該會(huì)先一步發(fā)布。

從曝光的配置來(lái)看，零跑D19分為增程版和純電版，增程版采用80.3kWh電池，基于800V架構(gòu)打造，純電版采用115kWh電池，基于1000V架構(gòu)打造，車輛還采用三電機(jī)四驅(qū)設(shè)計(jì)，官方宣稱零百加速“三秒級(jí)”，芯片為兩顆驍龍8797，算力為1280TOPS。

這個(gè)硬件配置，放在任何一個(gè)品牌上都不會(huì)很便宜，但是零跑一直都是主打“性價(jià)比”策略，定價(jià)更親民一些。

零跑科技高級(jí)副總裁曹力表示，D系列并不是要沖豪華車的價(jià)格，而是堅(jiān)持成本定價(jià)；零跑D系列雖然是25萬(wàn)到30萬(wàn)的價(jià)格，但品質(zhì)感和價(jià)值感會(huì)對(duì)標(biāo)百萬(wàn)車型。

截止到目前，零跑旗下的還沒(méi)有一款車型售價(jià)在20萬(wàn)元以上，所以D系列也是零跑有史以來(lái)最貴的產(chǎn)品系列；而且從D19和D99的硬件配置來(lái)看，小宅猜測(cè)兩款車型的價(jià)格可能相差不會(huì)很大，畢竟動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)等主要硬件幾乎完全一樣，只有車型不一樣。

對(duì)于大部分汽車品牌來(lái)說(shuō)，“低沖高”是比較困難的；零跑從誕生到現(xiàn)在，一直都是賣價(jià)格相對(duì)較低的車型，從零跑的銷售主力車型我們不難看出，零跑主要吸引的是10萬(wàn)元到15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者，零跑想要賣更高的價(jià)格，小宅認(rèn)為是有難度的。

當(dāng)然，也有網(wǎng)友表示，零跑可以單獨(dú)做一個(gè)子品牌來(lái)沖擊高端；但是小宅認(rèn)為這個(gè)做法的意義不大，零跑沒(méi)有必要從零開(kāi)始做子品牌，而且零跑只是一個(gè)新勢(shì)力品牌，品牌形象還沒(méi)有真正建立起來(lái)，還不如直接用零跑品牌去賣更高端的車型，哪怕銷量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，對(duì)品牌形象也是一種提升，因?yàn)榇蠹抑懒闩芤操u比較貴的車了。

如果銷量還不錯(cuò)，那么“高打低”就比較容易了，當(dāng)然零跑在低端市場(chǎng)已經(jīng)大獲成功，倒是不需要“高打低”。

所以對(duì)零跑來(lái)說(shuō)，沖擊高端市場(chǎng)是否成功，都是不太影響基本盤的。