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      美軍再扣第三艘油輪!貝拉一號硬剛美軍,對外發出75次求救信號

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      哈啰大家,我是你們的老哥!最近貝拉一號游輪硬剛美國海岸警衛隊的事兒鬧得沸沸揚揚,這已經是美軍要扣押的第三艘油輪了,不過,這艘油輪一直在躲避美軍的調查,甚至對外發出75次求救信號。

      美國為啥非要盯著這么一艘游輪不放?





      要搞懂貝拉一號的事兒,先得看清美國的小心思。

      最近美國斬殺線的爭議鬧得全球皆知,他們自己解釋不清,又怕輿論反噬,就想找個新熱點轉移注意力,貝拉一號和南博事件就成了他們選的工具。



      有人猜測貝拉一號是給中國運送石油的,所以認為美國就是想通過炒作這些看似對中國不利的話題,塑造一種中國不行、美國還很強大的虛假印象,掩蓋自己在斬殺線問題上的理虧。

      可能有人會問,美國為啥偏偏盯上這艘船?這就不得不提航運業的一個普遍規則了,船的國籍和實際所有人往往不是一回事。



      受全球地緣政治影響,很多投資商為了規避政策風險,都會通過多層委托的方式隱藏身份,找個政策寬松的國家掛國旗是常有的事。

      就拿貝拉一號來說,它掛著巴拿馬國旗,但目前沒有任何開源信息能證實它是中國籍。



      不過有個關鍵線索很明確,船上的石油大概率是要運到咱們這兒來的,這也是美國敢明目張膽出手攔截的核心原因,不是沖著船,是沖著船上的資源,更是想借這個事兒給中國施壓。

      但美國千算萬算沒算到,這場輿論炒作根本沒按他們的劇本走。



      原本想塑造自己強勢的形象,結果反而暴露了自身的短板,硬生生把一場輿論戰玩成了自己的恥辱柱,這波操作屬實有點拉胯。





      從實際行動來看,美國這場扣押圖謀從頭到尾都是一場鬧劇,全程被貝拉一號牽著鼻子走,狼狽不堪。

      從21號開始,美國海岸警衛隊就盯上了貝拉一號,想強行攔截扣押,但貝拉一號根本不怵,直接開足馬力沖向大西洋公海,擺出了一副硬剛到底的架勢。



      美國海岸警衛隊一開始想靠沖鋒艇靠近登船,結果評估后發現根本行不通,游輪的行駛狀態和防護情況讓沖鋒艇連靠近的機會都沒有。

      沒辦法,他們只能考慮更極端的方式,直升機索降登船。



      這種操作需要專業的作戰小組,美軍內部叫MSRT小組,可問題是,美國海岸警衛隊自己沒有這種專業人員,得向美軍跨軍種抽調。

      更尷尬的是,這種專業小組在美軍內部本來就不多,大部分都部署在海外基地,一時半會兒調不過來。



      經過一番緊急協調,唯一能調動的是福特號航母上的MSRT小組,而這個小組最快要25號才能到位。

      這就意味著,從21號到25號,貝拉一號在海上和美國力量對峙抵抗了整整一周。



      這一周里,美國除了遠遠跟著,根本沒任何辦法,只能眼睜睜看著貝拉一號不斷駛向公海,朝著東海方向前進。

      這場海上追逐戰,徹底暴露了美國在海外快速投送專業力量的短板,之前喊的想扣就能扣的囂張口號,也徹底成了笑話。

      可能有朋友不知道,這種直升機索降登船的操作難度極大,不僅需要作戰人員有過硬的專業技能,還得考慮海上的風浪、游輪的行駛狀態等多種因素,稍微有不慎就可能出現意外。

      美國遲遲不敢貿然行動,除了人員不到位,技術層面的風險也是重要原因,畢竟一旦失手,不僅扣不到船,還會讓自己顏面盡失。



      如果說技術短板讓美國扣押行動力不從心,那政治風險的枷鎖,才是讓他們真正投鼠忌器的關鍵。

      隨著時間一天天推移,美國高層不得不重新評估扣押行動的綜合代價,這種評估可不只是技術層面,更關乎后續一系列不可預測的政治后果。



      大家別忘了,就在不久前,咱們國家剛對20家美國軍工企業實施了制裁,而特朗普政府從頭到尾都沒敢公開抗議,這足以看出他們對中國反制力量的忌憚。

      美國高層心里很清楚,一旦強行扣押貝拉一號,必然會引發中國的對等報復,而且這種報復絕對是全方位的,會讓他們損失慘重。



      先受影響的就是中美經貿關系,本來剛有緩和的跡象,一旦美國動手,很可能會再次徹底破裂。

      特朗普計劃4月份來中國訪問,要是真出了這檔子事,訪問計劃大概率會生變數。



      更關鍵的是稀土資源,稀土是美國高端制造業和軍工產業的核心材料,幾乎離不開中國的供應,要是咱們收緊稀土管控,美國的很多產業都會陷入停滯。

      這些后果,特朗普政府不得不仔細掂量,時間拖得越久,國際輿論壓力和國內政治壓力就越大,他們動手的底氣也就越不足。



      其實明眼人都能看出來,美國現在已經陷入了兩難境地。

      不扣吧,之前的囂張氣焰已經放出去了,會被認為是軟弱,扣吧,又怕承受不起中國的反制后果。



      這種進退兩難的局面,完全是他們自己找的,誰讓他們想靠強盜行徑打壓中國呢。





      可能有朋友會擔心,萬一美國真的鋌而走險強行登船怎么辦?老哥想跟大家說,完全不用慌,咱們中國從來都不是任人拿捏的軟柿子,不惹事但絕不怕事。

      一直以來,咱們都秉持和平發展的理念,不想對外輸出武力,更希望通過協商解決國際爭端,但這絕不意味著我們會對強權行徑妥協退讓。



      真要是被逼到份上,咱們的反制籌碼有的是。

      除了剛才提到的稀土管控,咱們要是支持委內瑞拉提升防務能力,就能直接打破美國的地緣政治布局。



      可能有人不知道,現在四川的民企就能生產1000級的裝備,這些裝備就足以對美國形成有效威懾,根本不用動用軍方的物資。

      要是把高超音速導彈部署到委內瑞拉,美國的本土安全都會受到直接影響,這可不是鬧著玩的。



      而且大家要明白,貝拉一號現在已經駛入了大西洋公海,按照國際法,美國在公海上根本沒有權利隨意扣押他國船只,他們的扣押圖謀從法理上就站不住腳。

      退一步說,就算他們真的扣下了這艘船,也改變不了得不償失的結局,咱們的對等報復會讓他們損失遠超一艘油輪的價值。



      至于被美國拿來捆綁炒作的南博事件,大家也不用過分焦慮。



      發現問題及時解決,從長遠來看,這反而是件好事。

      回望這些年,中國經歷的大風大浪不少,貝拉一號這樣的事兒,不過是發展路上的小插曲。

      美國想靠輿論戰轉移焦點,靠強盜行徑打壓中國,根本就是打錯了算盤。



      他們忘了,現在的中國早已不是以前的中國,我們有足夠的實力和底氣維護自己的合法權益。

      那些為美國斬殺線洗地,說斬殺小民是美國強大理由的言論,更是違背基本人道準則的謬論,根本站不住腳。



      所以大家不用被網上的噪音帶偏,看清美國輿論戰的本質,保持理性和自信就好。

      實力才是說話的底氣,只要咱們自己足夠強大,任何挑釁都奈何不了我們。



      信息來源:

      中國經營報微博:油輪遭美封鎖狂發75次求救信號

      紅星深度:(成都商報美特種作戰裝備壓境委內瑞拉,扣押油輪封鎖領空,退役空軍中將:行動方案已敲定

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