零跑首款MPV(代號D21)的實車信息最近刷屏了,車長超5.2米,軸距達3.1米,一看就是一個“大塊頭”。最吸引人的是網傳它可能定在20-30萬,讓不少家庭用戶直呼這次零跑是真強!
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首先外觀設計上,它延續了零跑的家族風格,前臉是新能源車常見的封閉式設計,配上貫穿式燈帶,整體造型簡潔。側面用了雙A柱和短車頭的流線造型,不僅看著流暢,也能降低風阻。隱藏式門把手和電動側滑門算是這個級別的標配,兼顧了家用感和一些商務氣息。
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這車最猛的料在智能化。座艙直接上了高通8295P芯片,反應速度沒得說。前排是27英寸聯屏,后排還配了15.6英寸吸頂屏,全家出行娛樂性拉滿。更關鍵的是,它居然全系標配了激光雷達和Orin-X智駕芯片,支持城市NOA和代客泊車。這意味著在20萬價位段,它可能提供了越級的智能駕駛硬件,實用性很高。
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空間是它的絕對強項。5215毫米的車長和3100毫米的軸距,配合2+2+3的七座布局,第三排不再是擺設。其頭部空間有1015毫米,腿部空間820毫米,成人長途乘坐也舒適。后備箱在滿員時能裝3個24寸行李箱,放倒第三排后容積可擴至1680升,嬰兒車、露營裝備都能輕松塞下。
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動力提供增程+純電雙選,增程版用1.5L四缸增程器,配80.3千瓦時大電池,CLTC綜合續航超1200公里,虧電油耗6.9L/100km,用車成本很低。純電版基于800V高壓平臺打造,CLTC續航609公里,快充10分鐘可補能200公里,充電速度很快,能有效緩解焦慮。
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總的來說,這款MPV在智能、空間和動力上都沒短板,尤其是智能硬件下放和實用大空間。如果最終定價真在20-30萬區間,它很可能成為家庭MPV市場的一匹黑馬。
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