前幾天我們報道了菲律賓向韓國采購了FA-50PH升級包【推波助瀾!韓國要價6400萬美元幫助菲律賓升級FA-50PH戰機】,進一步升級其作為戰斗機的作戰能力。但同樣采購了FA-50教練機的波蘭卻表態不會將韓國制造的FA-50GF教練機升級至PL或Block 20標準(該標準可賦予其完整輕型戰斗機能力),官方給出的理由是這種方案并不經濟,但核心癥結在于美國拒絕同意在該機上整合AIM-120空空導彈。
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波蘭空軍少將伊雷紐什·諾瓦克向媒體透露,這款教練機所搭載的埃爾塔ELM-2032雷達,相較于波蘭現有的F-16C/D戰機,效能和性能表現良好。已交付的FA-50GF將主要用于培訓后續駕駛F-16和F-35戰機的飛行員。韓國飛行員表示,從這類教練機過渡到戰斗機僅需約11小時的適應訓練。不過,波蘭并未放棄讓教練機承擔打擊任務的想法——尤其是作為其他戰機編隊的后備力量,只是如今會尋求其他適配武器,可能包括歐洲的ASRAAM(先進近距空空導彈)、IRIS-T(紅外成像制導空空導彈),甚至是“硫磺石”空地導彈。
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軍事媒體指出,這一說法似乎有些奇怪:波蘭后續接收的將是波蘭定制版FA-50PL,該型號具備完整戰斗機功能,搭載新型雷達,可兼容AIM-9和AIM-120導彈。這將導致現有FA-50GF與后續FA-50PL之間缺乏標準化適配。但另一方面,人員培訓在作戰行動期間至關重要。因此,專門聚焦于訓練任務,可保留一批專門用于飛行員培養的機型。
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結合背景來看,事情便一目了然:美國拒絕在FA-50 Block 20(波蘭PL版本的基礎型號)上整合其AIM-120空空導彈。加之更先進的有源相控陣(AESA)雷達交付延遲,以及韓國方面的腐敗問題,不僅增加了額外成本,還進一步推遲了交付時間。
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波蘭目前面臨著美國導彈供應及新型戰機交付的雙重不確定性,因此選擇暫時不再追加投入,而是讓現有裝備適配更簡易的市場解決方案。基礎版FA-50GF搭載的以色列埃爾塔ELM-2032雷達,雖不及許多現代雷達先進(該雷達也用于印度“光輝”Mk1戰機),但相較于F-16C/D Block 50/52搭載的AN/APG-68雷達,仍更新、響應速度更快。
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因此,若將這款教練機轉用于無人機獵殺等輔助任務,其性能局限主要集中在武器系統上。這也是波蘭決定不升級至(可能永遠無法按時交付的)FA-50PL版本的合理之處,不過這一決定是否最終敲定仍未可知。
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