12月28日,零跑汽車在10周年發布會上,不僅回顧了過去10年的發展歷程,也展望了未來的發展方向,其中品牌向上拓展是必經之路,而全新的D平臺就承載著具體車型的孵化。零跑D系列迎來雙旗艦布局,繼科旗艦SUV——D19發布后,旗艦MPV D99也正式亮相。
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零跑D99提供增程與純電雙動力選擇,增程版搭載80.3kWh大電池與800V高壓平臺,實現超長純電續航;純電版配備115kWh大電池與全棧1000V高壓平臺。
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零跑D99尺寸夠大,軸距超過3米1,長度超過5米2,寬度近2米,體格足夠大。采用短車頭的設計風格,前風擋傾斜角度巨大,能夠有效降低迎風面和增強流線性。前臉采用家族風格,有貫穿式燈帶和錯落式燈組,主燈組位于通風道位置,其中下方燈粒是百萬像素的DLP投影大燈,支持自定義燈光秀、音樂律動、戶外KTV、迎賓燈語、電影投影等個性化體驗。下方橫向拉伸的進風口采用AGS主動進氣格柵,可以降低風阻實現更好的熱管理。車頂安置了一顆激光雷達,尺寸比較小。
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后方的造型相對方正,能夠為座艙爭取更多空間。屋檐式的鍍鉻條帶來遮風擋雨的感覺。整個側窗實現了平整化布置,立柱與玻璃位于同一曲面,不僅看起來很有高級感,更能降低高速風噪。提供隱藏彈出式門把手,19英寸的花瓣狀低風阻輪圈與整體搭配也十分和諧。
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車頂有超過1.46平米透光面積的超大天窗,99.9%的紫外線隔絕率保證夏日也不會很熱。
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車尾造型垂直,提供環繞式尾翼和隱藏式雨刮,尾窗看起來很干凈。貫穿式尾燈融合了寬度達1498mm的ISD智慧交互燈幕,由8260顆LED光點組成,帶來更有儀式感的解鎖燈光和更智能化的行駛燈語。
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續航方面,增程版搭載80.3度大電池、增程CTC電池技術、800V高壓平臺與智能四驅增程系統,帶來超長純電續航表現,我們推測其純電續航在450公里左右。純電版配備同級領先的全棧1000V三電系統與115度寧德時代超混電芯,續航能力與充電速度應該都比較拔尖。
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座艙體驗,將會搭載車規級氧艙,在高海拔行駛也更安心。提供半苯胺頭層真皮和零重力座椅,有寬適的二三排乘坐空間,可以推測通風、加熱、按摩等功能都不會少,冰箱與后排屏也會有。智能層面,雙高通8797芯片提供強大算力,配合艙駕一體中央域控架構,支持端側大模型座艙與VLA輔助駕駛。
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車身底盤方面,它的車身扭轉剛度達到46682Nm/deg,在同級中十分出色。提供前四活塞定卡鉗、雙腔閉式空懸、連續可變阻尼減振、雙輪爆胎穩定等軟硬件。安全方面,擁有十層航天級電池防護系統、4-150km/h主動AEB制動系統、80-130km/h主動AES緊急避讓系統等配置,與主流新勢力看齊。
侃弟點評:
今年新能源MPV市場也很卷,其中嵐圖夢想家(參數丨圖片)的純電續航超過350公里,加上華為全家桶加持,取得不錯的市場反饋。零跑D99直接將純電續航又提升了一個量級,相當于純電車的電量,燃油系統就真的變成里程冗余了。這款車在智能體驗和豪華感營造上都很有看點,再發揮出零跑的價格優勢,有可能成為新能源MPV新的標桿產品。
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