四川
美國司法部上周宣布，一名肯尼亞籍“青年黨”成員因策劃在美國本土實施“9·11”式劫機襲擊，被判處兩個無期徒刑。這名曾在美國盟友菲律賓接受正規飛行訓練的恐怖分子，最終沒能飛向他預定的毀滅目標，而是將在美國的監獄中度過余生。
阿卜杜拉向美國聯邦調查局（FBI）供認，他的計劃令人不寒而栗：攜帶刀具登機，控制一架民航客機，并效仿“基地”組織在2001年9月11日的行動，駕駛飛機撞向美國本土的摩天大樓。
這項陰謀的挫敗歷經數年。阿卜杜拉于2019年7月在菲律賓被捕，2020年12月被引渡至美國，最終于2024年11月被定罪，并在近日宣判。
正是在此期間，一名“青年黨”高級指揮官開始招募人員，意圖實施一項“超越常規戰斗與爆炸”的“宏大計劃”。
阿卜杜拉成為了這項計劃的核心執行者。為了獲得劫持并駕駛大型民航客機的能力，他被派往菲律賓的一所飛行學校進行“深造”。
從2017年10月至2019年7月，他在菲律賓累計完成了數百小時的飛行訓練。其高昂的學費均由“青年黨”通過在索馬里建立的所謂“征稅”體系提供資金支持。
被捕時，阿卜杜拉已幾乎完成了商業飛行員執照的所有考核要求，并且即將獲得“儀表飛行資質”——這是進入大型航空公司駕駛客機的關鍵門檻。
在接受FBI審訊時，阿卜杜拉展現了他在行動上的處心積慮。他坦言曾研究過如何利用過境簽證進入美國，并詳細策劃了劫機流程。他清楚地知道，這是一次單程任務——他已做好了在襲擊中死亡的準備。
調查顯示，阿卜杜拉利用互聯網進行了大量針對性研究：從飛機駕駛艙門的結構與開啟方式，到航班上是否配備空中安全員，甚至包括飛行員是否攜帶槍支的討論。
他的筆記中記錄了一個冷酷的結論：自2001年以來，唯一“成功”的劫機案例是埃塞俄比亞航空的一起事件，但那是因為“劫機者正是機長本人”。因此，他認定行動成功的關鍵在于“必須讓自己成為駕駛艙里的那個人”。
受2019年肯尼亞內羅畢DusitD2恐襲事件（造成21名平民死亡）以及美國將駐以使館遷至耶路撒冷等事件的刺激，阿卜杜拉加速了他的計劃。他甚至在網上搜索“達美航空航班”和“亞特蘭大最高建筑”，最終將目標鎖定為55層高的美國銀行廣場大廈。
他曾對幕后指使者表示：“9·11事件中的兄弟們極具創造性，他們做了一件完全出人意料的事——學會了飛行。”
雖然阿卜杜拉的陰謀被挫敗，但其背后的組織“青年黨”依然活躍。作為“基地”組織在東非的分支，該組織長期在索馬里、肯尼亞及埃塞俄比亞等地制造暴力襲擊。
就在上周六，該組織公開譴責以色列承認索馬里蘭為獨立國家。其發言人聲稱這是“猶太復國主義者向索馬里領土的擴張”，并揚言“猶太復國主義者是伊斯蘭教最嚴峻的敵人”。
對于阿卜杜拉的判決，美國國家安全助理司法部長約翰·艾森伯格表示：“正義得以伸張。這一判決有力地警示世人，任何圖謀襲擊美國的行徑都將受到法律最嚴厲的追究。”
負責此案的美國檢察官杰伊·克萊頓則指出，阿卜杜拉是一名“受過高度訓練的特工”，若非執法部門多年的持續追蹤，后果不堪設想。“如今，他將在監獄的高墻內度過余生，再也無法傷害無辜民眾。”
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詹姆斯·根恩
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