四川
在我國(guó)的臺(tái)灣海峽南端有一片橫著的淺灘，那里叫臺(tái)灣淺灘，位于北回歸線南側(cè)附近。這里通常也稱為海峽陸橋或者東山陸橋，周邊有福建省的東山半島、廣東省的南澎列島，以及臺(tái)灣省的澎湖列島。
臺(tái)灣淺灘面積挺大而且水淺，大約有8800平方公里，這里在海下有長(zhǎng)約50公里的淺灘和沙礫石堆，水深有20～40米，最淺處只有8.6米。這片淺灘由泥沙和礫石組成，還有貝殼碎屑，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年累月的堆積才形成淺灘。
目前在臺(tái)灣淺灘有珊瑚、有豐富的貝類和藻類，還有好多各種各樣的魚(yú)。得益于冷暖洋流在此交匯，這片海域已經(jīng)成為我國(guó)優(yōu)良的漁場(chǎng)。
未來(lái)在大自然的力量作用下，理論上臺(tái)灣淺灘是可以露出水面的。隨著洋流帶來(lái)的泥沙和礫石越堆越多，積少成多就能露出海面，那時(shí)候就該叫沙洲或者島嶼了。再加上這片淺灘的位置很關(guān)鍵，剛好在海峽航線的南口，如若在此吹沙填海，那未來(lái)大有作為，不僅能方便管理航道，以后還能為修隧道提供可行方案。
值得一提的是，目前廈門(mén)與金門(mén)之間的大橋已經(jīng)在修建廈門(mén)段。這座大橋?qū)⑦B接廈門(mén)島與大嶝島，還預(yù)留了通往金門(mén)島的口子。由于廈門(mén)與金門(mén)之間的距離更近，這里要是大橋貫通了對(duì)以后的跨海峽隧道有推動(dòng)作用。屆時(shí)這片臺(tái)灣淺灘可以考慮利用起來(lái)，當(dāng)成隧道中間的中轉(zhuǎn)站還是不錯(cuò)的，雖然有難度，但確實(shí)有意義，大家對(duì)此期待嗎？
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