領(lǐng)克900熱銷 魏牌藍山能否挑戰(zhàn)？

30萬元預算可以買到什么樣的新能源SUV？目前市場上可選擇的車型非常多，可以肯定的是，這些車型在動力性能、智能化、安全性能、用車成本等方面都實現(xiàn)了對同價位燃油車的超越，魏牌藍山智能進階版以及領(lǐng)克900都是其中比較有代表性的。

魏牌藍山2026款智能進階版四驅(qū)Max售價為29.98萬元，而領(lǐng)克900 2025款Halo售價為30.99萬元，兩款車均搭載插混系統(tǒng)，售價也比較接近，那么哪一款車更值得入手呢？

魏牌藍山

從外觀設(shè)計來看，新車延續(xù)了在售車型簡潔大氣的風格，采用封閉式前臉與分體式燈組，強調(diào)了新能源屬性。

車身線條穩(wěn)重舒展，隱藏式門把手和貫穿式尾燈組增添了現(xiàn)代感。該車型提供了包括深空黑、云錦白、松柏綠在內(nèi)的多種基礎(chǔ)及雙拼配色，并可選裝獨特的黑武士版本。

在車身尺寸方面，藍山定位為中大型SUV，長寬高分別為5156毫米、1980毫米和1805毫米，軸距達到3050毫米。

這一尺寸為其“2+2+2”的六座布局奠定了堅實基礎(chǔ)，確保了全車三排乘客都能享有得體的乘坐空間，滿足多人口家庭出行的核心訴求。

進入內(nèi)飾，藍山提供棕米、黑橙等配色方案，并大量使用Nappa真皮材質(zhì)包裹。12.3英寸全液晶儀表、雙15.6英寸2.5K分辨率中控與副駕娛樂屏以及29英寸超大尺寸HUD抬頭顯示組成四屏交互系統(tǒng)，同時還全系標配副駕零重力座椅、后排電動調(diào)節(jié)加熱座椅及車載冰箱等配置。

智能座艙的體驗由Coffee OS 3.0系統(tǒng)支撐，界面設(shè)計與交互邏輯得到了優(yōu)化，同時還引入了VLA（視覺-語言-行為）大模型，這不僅增強了語音助手的自然對話能力，更實現(xiàn)了通過語音直接控制車輛駕駛行為的創(chuàng)新交互，將智能從娛樂域擴展至駕駛域。

藍山搭載了新一代CP Master輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上配備了包括1顆激光雷達、11個高清攝像頭在內(nèi)的27個高精度傳感器，計算核心升級為算力高達700 TOPS的英偉達DRIVE Thor-U芯片，為系統(tǒng)提供了強大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景的“車位到車位”領(lǐng)航輔助功能，大幅減輕駕駛者在多種路況下的操作負擔。

動力系統(tǒng)方面，藍山全系搭載智能電混四驅(qū)Hi4技術(shù)，由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機與前后雙電機共同構(gòu)成，系統(tǒng)綜合功率達392千瓦，綜合扭矩高達822牛·米，配合4擋DHT專用混動變速箱，官方百公里加速時間僅為4.9秒，性能表現(xiàn)強勁。

四驅(qū)Max版搭載44.5千瓦時三元鋰電池，WLTC標準下的純電續(xù)航里程為185公里，綜合續(xù)航超過1300公里，虧電油耗為6.5升/百公里。

底盤與操控配置上，藍山采用了前麥弗遜、后五連桿的獨立懸掛組合，并全系標配了軟硬可調(diào)的智能電控減振器，能夠根據(jù)路況實時調(diào)整阻尼，以提升行駛質(zhì)感和乘坐舒適性。

電動四驅(qū)系統(tǒng)的加持，則增強了車輛在濕滑路面或輕度非鋪裝路面的通過性與行駛穩(wěn)定性。

領(lǐng)克900

外觀上，領(lǐng)克900延續(xù)了“The NEXT Day”設(shè)計語言。前臉標志性的分體式大燈與“北極之光”日行燈得以保留，配備主動閉合式進氣格柵，同時還有貫穿前臉的主動交互數(shù)字像素燈光系統(tǒng)，由超過一萬顆LED燈珠組成，可展現(xiàn)豐富的燈語效果，科技與個性表達更為外放。

作為大型SUV，領(lǐng)克900車身三圍達到了5240毫米、1999毫米和1810毫米，軸距更是長達3160毫米，各項數(shù)據(jù)均在同級中處于領(lǐng)先地位。

這不僅賦予了整車魁梧霸氣的視覺體量感，更直接轉(zhuǎn)化為車內(nèi)奢侈的實用空間，其車內(nèi)面積達6.16平方米，空間得房率高達88.2%。

領(lǐng)克900智能座艙的視覺焦點是一塊30英寸的6K分辨率一體式“天際屏”，顯示效果極為細膩。

車內(nèi)大面積采用Nappa真皮包裹，并配備256色智能氛圍燈、哈曼卡頓音響系統(tǒng)及車內(nèi)香氛裝置。

第二排兩個獨立座椅支持長達550毫米的前后滑動，并是全球首款可實現(xiàn)180度電動旋轉(zhuǎn)的SUV座椅，能與第三排形成面對面的交流或娛樂空間，場景拓展性極強。

智能座艙方面，領(lǐng)克900搭載LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)，并基于高通驍龍8295芯片運行，保證了操作的極致流暢性。

官方計劃通過OTA升級，為系統(tǒng)增加對四川話、粵語等方言的識別能力，并正式上線CarPlay功能，持續(xù)提升人機交互的便利性與包容性。

在輔助駕駛領(lǐng)域，領(lǐng)克900搭載了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力為254 TOPS，并配備了瞭望塔式激光雷達。

根據(jù)規(guī)劃，車輛將通過OTA升級獲得基于更高級別硬件方案開發(fā)的“滿血版”車位到車位領(lǐng)航輔助功能，屆時將新增記憶泊車、通用障礙物自動緊急避讓等高端智駕能力，實現(xiàn)功能的持續(xù)進化。

動力系統(tǒng)上，領(lǐng)克900 Halo版搭載由1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達530千瓦，綜合扭矩達到1000牛·米，匹配3擋DHT變速箱。強勁的動力使其官方百公里加速時間達到4.8秒。

車輛配備44.85千瓦時三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航為220公里，在滿油滿電狀態(tài)下，CLTC綜合續(xù)航里程可達1355公里，并支持快速充電。

底盤操控是領(lǐng)克品牌的傳統(tǒng)強項。領(lǐng)克900采用前雙叉臂、后多連桿的獨立懸掛組合，并標配了CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振器，能夠有效過濾路面顛簸，保障舒適性。

Halo版雖未標配空氣懸架，但提供了包括運動、越野、雪地在內(nèi)的多種駕駛模式，其電動四驅(qū)系統(tǒng)也能從容應對復雜路況。更高階的后輪轉(zhuǎn)向與“蟹行模式”等功能則在頂配車型上提供，展現(xiàn)了架構(gòu)的技術(shù)潛力。

周末帶娃去郊外，藍山的 “從車位到車位” 智駕能幫你避開堵車焦慮，后排加熱 + 車載冰箱守住孩子的零食與舒適。

若是約上朋友露營 + 商務洽談，領(lǐng)克 900 的旋轉(zhuǎn)座椅 + 哈曼卡頓音響，能瞬間把車內(nèi)變成 “移動茶室”，氣場拉滿。

給多孩家庭的實用主義者，藍山是最優(yōu)解；給熱愛折騰、追求儀式感的生活家，領(lǐng)克 900 才是靈魂伴侶。