清算時刻！菲破船為何敢撞萬噸艦？日本怎敢在臺問題踩紅線？

菲律賓的破船敢主動撞中國萬噸海警艦，日本政客把臺灣問題扯進 “存亡危機”。這些看似瘋狂的挑釁，背后藏著同一個關鍵邏輯。過去幾十年，某些國家摸準了 “違約代價低” 的門道，才敢一次次試探紅線。

當挑釁能換來實際好處，代價卻微乎其微，這種冒險自然會變成常態。可他們真以為 “低代價挑釁” 的好日子能一直過下去？

菲律賓的碰瓷經濟學

菲律賓在南海的挑釁，算下來已經持續二十五年了。從 1999 年仁愛礁坐灘那艘破船開始，每隔幾年就換著花樣來。一會兒是漁船碰瓷，一會兒是鐵索連船搞集體沖擊。

2023 年在仙賓礁，他們湊了 20 艘小漁船，掛著鐵鏈就往中國海警船跟前沖。被水炮驅離后，回國立馬炒作自己是 “受害者”，一套流程走得比劇本還熟練。

這種模式能屢試不爽，核心就在于成本和收益完全不對等。2023 年菲海警 9701 艦撞擊中國 5205 艦的事，特別能說明問題。雙方噸位差了四倍，菲律賓卻敢主動加速沖撞。

馬尼拉心里早算好了賬，最壞的結果無非是斷個錨鏈、傷幾個船員。事后美國會發聲明撐腰，日本會送新的海警船，國內民族主義情緒一炒，政客還能撈選票。怎么看都是穩賺不賠的買賣。

菲律賓其實吃透了三個關鍵漏洞。一是摸準了中方的克制傳統，知道不會輕易動真格；二是把美國當成了擴音器，每次沖突都能被包裝成 “以大欺小” 的戲碼；三是抓準了國際輿論場的歪邏輯，用民用船只偽裝，讓對方投鼠忌器。

這跟 2017 年美軍 “菲茨杰拉德” 號被菲律賓商船撞殘的邏輯有點像。不是軍艦不夠堅固，而是馬尼拉吃透了 “商船優先” 的海事規則。現在他們更精明了，故意用民用船只執行準軍事任務，就是想制造 “誤傷平民” 的輿論陷阱。

每次沖突后，既能在社交媒體上賺同情，還能順勢向美日要軍援，彌補那點微不足道的損失。

更關鍵的是，菲律賓發現這些小動作不僅沒懲罰，還能賺實惠。2016 年南海仲裁案后，中國雖然不承認裁決，但菲律賓憑著 “受害者” 身份，拿到了美國增加的軍援、日本給的海警船，還擴大了和澳大利亞的防務合作。

這種 “賠小錢賺大錢” 的買賣，換誰都會越做越上癮。2025 年 12 月，中國新任駐菲大使剛遞交國書不到 24 小時，近 20 艘菲律賓漁船就闖了仙賓礁，背后跟著海警船，明顯是有組織的碰瓷。被驅離后又炒作 “人員受傷”，本質還是老一套。

日本在臺灣問題上的漸進突破術

比起菲律賓的粗暴碰瓷，日本的操作要精密得多。從高市早苗把臺灣塞進 “存亡危機事態”，到在聯合國場合回避認錯，東京玩的是 “戰略模糊” 的升級版。這絕不是某個政客的即興發揮，而是一套精心設計的戰略試探。

戰后日本對臺政策，一直走在鋼絲上。嘴上說著承認一個中國原則，實際卻默許李登輝訪日，縱容右翼參拜靖國神社。現在借著美國的印太戰略，想把臺海徹底軍事化。

他們心里算得很清楚，只要不直接出兵，隨便喊幾句口號、賣幾艘巡邏艇、搞幾次聯合軍演，中國最多就是外交抗議，美國還會夸他們 “履行同盟責任”。

日本最吃準的，是過去的反制模式太 “講道理”。菲船撞上來，用水炮驅離；日本官員亂說話，就召見大使抗議。這些手段在他們眼里，等于確認了 “紅線會動但不會斷”。東京更精明的地方，是把臺灣問題和 “自衛權” 綁在一起，想借著美國的核保護傘，一點點突破底線。

日本的策略其實分了三步。先從輿論鋪墊入手，讓政客頻繁發表涉臺言論，測試中國的反應強度；接著搞制度對接，把臺灣納入 “重要影響事態” 這類法律框架，為以后介入找依據；最后做軍事準備，在西南諸島部署反艦導彈，強化和美國的聯合作戰能力。

每一步都踩在中國的容忍邊緣，卻又不徹底越界，這就是典型的 “切香腸” 戰術。

更值得警惕的是日本在國際上的操作。2023 年 G7 峰會的涉臺聲明，2024 年美日菲三邊峰會的聯合聲明，背后都有東京的深度參與。他們借著多邊機制，給臺灣問題套上 “國際化” 的外衣，既分散了中國的壓力，又為自己介入制造了合法性。這種軟硬兼施的手法，比菲律賓的碰瓷難應對多了。

過去反制手段的結構性缺陷

回頭看過去二十年，中國在南海和臺海問題上的應對，確實偏重于外交層面。2012 年黃巖島對峙、2016 年南海仲裁案、2020 年釣魚島海域對峙，基本都是外交抗議加經濟施壓，軍事手段大多停留在常態化巡航和演習展示上。

這種克制其實有歷史背景。改革開放初期，需要穩定的外部環境發展經濟；加入 WTO 后，要維護負責任大國的形象；2008 年金融危機后，更要避免被西方塑造成 “威脅”。但問題在于，長期的克制被某些國家誤讀成了軟弱，他們開始系統性地測試紅線的彈性。

菲律賓從最初的漁船騷擾，升級到海警船撞擊，再到運送建材加固破船，每一次試探都沒遇到超出預期的反制。日本從曖昧表態到公開涉臺言論，從派觀察員到軍演對接，也在不斷試探容忍度的上限。這種 “溫水煮青蛙” 的策略能奏效，根源就是違約的成本和收益嚴重不對等。

更深層的問題，在于反制工具箱太單一。外交抗議對慣犯來說，根本沒有威懾力；經濟制裁容易被包裝成 “經濟脅迫”，引發國際反彈；軍事演習如果不配合實際行動，時間久了就成了 “狼來了”。當對手摸清了反制手段的天花板，自然就敢肆無忌憚地持續挑釁。

俄羅斯媒體曾直白指出這個戰略軟肋，過度依賴外交手段應對安全挑戰，會讓對手產生 “只要不開第一槍就安全” 的錯覺。這種認知一旦形成，挑釁就會從偶發變成常態，從試探變成既定政策。菲律賓在仁愛礁的破船坐灘二十五年不撤，日本政客涉臺言論從遮遮掩掩到公開宣揚，都是這種錯覺不斷強化的結果。

重構違約成本的實踐路徑

當前局勢已發生根本性轉變。面對菲律賓在仙賓礁的持續碰瓷，中國萬噸級海警艦貼身盯防，嚴控建材卸載，2025 年 12 月更是 8 分鐘內立體包抄逼退靠近黃巖島的菲方飛機；針對日本涉臺挑釁，外交部以三個 “絕不” 嚴正回應，聯合國會場當面點名警告，反制力度顯著升級。

實力提升為反制提供底氣。中國萬噸海警艦常態化巡航南海，055 型驅逐艦形成戰斗值班能力，北斗衛星實時監控，讓菲律賓 “漁船碰瓷” 戰術失效；解放軍軍機繞臺、穿越宮古海峽常態化，東部戰區演習規模擴大，直接壓縮日本 “西南諸島” 戰略緩沖。

建立三層違約成本機制，對菲方挑釁即時反制，打破碰瓷循環；針對日本涉臺動作實施對等反制；同時完善規則，封堵準軍事活動灰色地帶。核心在于以實力為支撐提升對手挑釁代價，通過塑造清晰、可預期的懲罰邊界，倒逼其回歸理性博弈軌道。