12朵小紅花：他們是照亮汽車圈的一束光

2025年，是中國汽車工業(yè)發(fā)展史上濃墨重彩的一年。

這一年，中國汽車產(chǎn)業(yè)不僅以創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)銷規(guī)模書寫輝煌，更實(shí)現(xiàn)了從“增量”到“提質(zhì)”的全面躍升：新能源汽車成為核心增長引擎，全年銷量達(dá)1650萬輛，滲透率正式超過50%，歷史性超越傳統(tǒng)燃油車；

海外出口沖破700萬輛大關(guān)，中國車企正在由“產(chǎn)品出海”進(jìn)階為“生態(tài)扎根”；

智能化轉(zhuǎn)型迎來爆發(fā)式增長，智能汽車成為AI落地的主要載體，L2級輔助駕徹底下沉為大眾市場“標(biāo)配”，L3自動駕駛也箭在弦上；

政策與市場形成強(qiáng)大合力，產(chǎn)業(yè)鏈整合與跨界融合多點(diǎn)突破，軟件定義汽車的趨勢愈發(fā)鮮明，中國汽車工業(yè)正以疾進(jìn)狂飆之勢，重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。

在這波瀾壯闊的發(fā)展進(jìn)程中，每一個汽車品牌的堅(jiān)守與創(chuàng)新，每一位汽車人的深耕與付出，都值得被銘記與致敬。

為真實(shí)記錄行業(yè)發(fā)展軌跡，見證中國汽車產(chǎn)業(yè)的成長力量，水滴汽車重磅發(fā)布2025 年度汽車榜單。基于入駐水滴汽車平臺的5000多家自媒體的洞察，以及上百萬用戶的真實(shí)反饋，經(jīng)水滴汽車編輯中心初選、全網(wǎng)公開投票等多輪環(huán)節(jié)，最終打磨出這份屬于我們的年度汽車榜單。

我們摒棄盛大發(fā)布會的形式主義，以最純粹的榜單呈現(xiàn)，致敬每一份堅(jiān)守與突破——無論上榜與否，所有參與者的努力都已融入中國汽車工業(yè)的發(fā)展洪流，正是這些點(diǎn)滴力量匯聚成了行業(yè)前行的磅礴動能。

本次年度榜單的核心內(nèi)容，將貫穿于12月31日18:18開始的水滴汽車2026年度演講《做一束光》之中，更多行業(yè)洞察與未來展望，敬請期待！

2025年度車 極氪9X

在50萬以上的市場，能成為一款供不應(yīng)求的爆款，這不僅僅是一款車的成功，更是我們中國品牌向上突圍的一個信號。極氪9X的成功，在于它沒把“高科技”當(dāng)成炫耀的資本，而是把它變成了一種有溫度的生活哲學(xué)。它找到了文化的根，給了中國豪華車一個屬于自己的定義。

年度爆款車 問界M8

今年4月上市的問界M8，月銷長期保持2萬輛，累計(jì)交付量突破15萬輛，遠(yuǎn)超奔馳GLC（參數(shù)丨圖片）、寶馬X5、奧迪Q7等同級競品，強(qiáng)勢登頂40萬級大型SUV細(xì)分市場冠軍。這是華為加持的功效，也是智能電動的心智突圍。

年度價值品牌 寶馬

自2007年發(fā)起“BMW中國文化之旅”，寶馬深耕中國非遺保護(hù)十九載，以清美創(chuàng)新基地為紐帶，孵化青瓷茶具、節(jié)氣香氛等非遺文創(chuàng)，讓千年技藝融入現(xiàn)代生活。2025年更聯(lián)動大運(yùn)河文化推廣、非遺自駕攻略等項(xiàng)目，以長期主義踐行社會責(zé)任。做一件好事容易，連續(xù)18年做好事難。寶馬不止于造車，更以尊重與深耕姿態(tài)融入中國文化，為國際品牌在華發(fā)展樹立價值標(biāo)桿。

年度“海王” 比亞迪

別誤會，“海外”指的是“出海的王者”。在中國汽車業(yè)全面國際化的2025年，做“海外”很難。比亞迪不僅實(shí)現(xiàn)了出口規(guī)模的幾何級增長，更用技術(shù)突破壁壘，用本土扎根市場，完成了從“產(chǎn)品出口”到“價值共生”的華麗蛻變。

年度汽車首選品牌 吉利銀河

吉利銀河詮釋了“降價不降質(zhì)”，實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)品體驗(yàn)價值升級”，精準(zhǔn)擊中了理性消費(fèi)人群的需求。從熊貓mini、星愿，到銀河E5、銀河星艦7 EM-i、銀河A7，銀河M9等，吉利銀河每一款車都讓你覺得“花小錢買到了大驚喜”。對于絕大多數(shù)追求“花更少的錢，獲得更高品質(zhì)體驗(yàn)”的用戶來說，這就是2025年最對味、最理性的選擇。

年度營銷品牌 奇瑞風(fēng)云

這是一個從ICU里拖出來的品牌，這里面營銷很關(guān)鍵。奇瑞找到了自己的繡花針：理工男，再加上“產(chǎn)品力＞價格＞營銷”的公式適配。它向所有的同行們展示了一種可能：不是非要創(chuàng)造一個新世界，舊世界也可以被改造！

年度成長品牌 零跑汽車

2025年，零跑汽車以近60萬輛年銷穩(wěn)居新勢力榜首，累計(jì)銷量破120萬輛，海外交付超6萬輛覆蓋35國。憑借全域自研+精準(zhǔn)洞察用戶需求+成本定價的獨(dú)特秘籍，旗下多款新車上市即熱銷。在扎堆宣揚(yáng)高端與新奇特的一眾新勢力中，零跑以踏實(shí)造車的態(tài)度獨(dú)樹一幟，更實(shí)現(xiàn)成立以來首次全年盈利，印證了回歸本質(zhì)的造車?yán)砟钣肋h(yuǎn)不會過時。

年度合資品牌 廣汽豐田

2025年廣汽豐田以超70萬輛銷量穩(wěn)坐合資頭部；踐行合資2.0戰(zhàn)略，由中國工程師主導(dǎo)研發(fā)鉑智3X、鉑智7，融合鴻蒙座艙等中國智電技術(shù)；其中鉑智3X更作為豐田全球車型登陸香港，實(shí)現(xiàn)“中國研發(fā)反哺全球”的范式突破，重塑合資品牌發(fā)展新路徑。

年度汽車先鋒人物 廉玉波

2025年新晉中國工程院院士，汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)航者廉玉波，以數(shù)十年深耕之力，鑄就刀片電池、DM混動等硬核技術(shù)壁壘，搭建比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新生態(tài)。他以前沿科研視野與戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，助力比亞迪實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷、智能化與出海多線領(lǐng)跑，是中國從汽車大國變?yōu)槠噺?qiáng)國征程中的重要推動者。

年度智能化技術(shù) 長安天樞智能

首先，長安汽車把激光雷達(dá)輔助駕駛的價格打了下來，真正做到了“智駕平權(quán)”；其次，它是為數(shù)不多堅(jiān)持自研不放手的傳統(tǒng)車企，不喊口號，而是實(shí)打?qū)嵉馗桑蛔盍钊藲J佩的是，長安花150億建了天樞智能實(shí)驗(yàn)中心，這是業(yè)界唯一專注智能汽車安全的全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，彰顯了央企為行業(yè)立規(guī)矩、守底線的擔(dān)當(dāng)。

年度發(fā)布會 名爵MG4

相信所有汽車媒體人都經(jīng)歷過冗長的新車發(fā)布會，動輒兩個小時起步，充斥著自夸和對友商的貶損，毫無營養(yǎng)可言。而上汽名爵MG4的新車發(fā)布會，堪稱一股“清流”，既亮出了半固態(tài)電池等硬核實(shí)力，也表達(dá)了無懼歐盟貿(mào)易壁壘的態(tài)度，有干貨，有情緒，不吹牛，不拉踩，值得全行業(yè)學(xué)習(xí)。

年度飛行汽車品牌 小鵬匯天

2025年小鵬匯天引領(lǐng)低空經(jīng)濟(jì)破局，“陸地航母”全球訂單超7000臺，創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄，其中在迪拜斬獲600臺海外大單；建成全球首個飛行汽車智造基地，完成首飛與試產(chǎn)，獲海外特許飛行證，A868商務(wù)機(jī)型進(jìn)入飛行驗(yàn)證。小鵬匯天以全棧自研技術(shù)打通量產(chǎn)鏈路，推動立體出行從概念落地，成為中國飛行汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者。